驭“风”狂飙大沙漠，夜饮夺命大乌苏—— 参与阿拉善英雄会见闻

海边客

   

    此次“十一”阿拉善英雄会，我以个人参观身份，驾我那台X9，带老婆驱车往返近五千公里，参与并目睹了大会直至开赛的几乎所有过程。

    作为一个真正的“菜鸟”，一个把陆风车当做平时代步工具，情致所至仅仅是拿它偶尔小野一把的伪越野，无论是我本人的参会态度、还是车辆的越野能力，自然是与那些参与比赛的各专业越野车队的赛车手及狂改的车辆没法在沙漠赛场里去PK，所以开眼界、增见识，考验考验我的这台X9的越野能力，尤其是一睹那些平时在论坛里云里雾中偶露一面的大咖们，自然是此次远程奔袭阿拉善的最大动力所在。

    好在此次真的是没有白去，不仅亲自体验到了在接近阿拉善一二百公里时就以几乎堵路的高调姿态高速奔袭赛场的各路越野好手祭出的震撼人心的场面，更见到了大会召开时现场数万台各种改装车及十几万人，在茫茫大漠中齐聚的空前盛况。

    如下是各种盛况的图片：

    开会前一天，各路人马便已大规模聚集了

另一角度看：

再给个另外的镜头：

车友们早就耐不住了寂寞，一到现场就开飙：


一有人玩车，就有热闹看哈！





[ 本帖最后由 海边客 于 2015-10-17 05:24 编辑 ]

海边客

       这种大规模的人海场面，在我的记忆中仅在“文 革”当中见到过，在当今的时代，恐怕只有十年左右一次的国家大阅兵，才可在电视上看到这种壮观的场面。但阅兵的壮观是有首都各种资源的支持，而且是动员了国家力量才可为之的壮观场面，而阿拉善左旗则是个方圆几百里都人烟罕至的不毛之地，能在这样一个平时几乎荒无人烟的地方举办起规模如此之大的一场盛会，真的是不得不佩服大会组织者的忽悠能力和组织能力。

      看看大会的开幕式，多热闹啊！

海边客

        场面上开的眼界自然不必说，真的做到了亲自与坛内大咖面对面交流，则是让我感到无比幸运的另一方面。
   
    我此次参加阿拉善英雄会，不仅做到了与板砖及几位山东的车友们把酒言欢，真诚交流，还与西红柿炒蛋深入交流了许多汽车改装及使用经验，尤其是一路从河南开始便加入海南章江支队T3车队的队伍，作为一个蹩脚的“一员”，硬生生插入人家的队伍中间，与这种专业赛车车队一路奔袭阿拉善，途中与多位高手多日密切接触交流，了解人家改装、驾车经验，观摩人家的专业车手开车途中的一招一式，实在是让我受益匪浅，这是让我感到此次不虚此行的另一个非常重要的原因。

    混入人家专业车队队伍一路北行



阿拉善近在眼前了：


到了陆风独立团大帐，自报家门后，到了晚上饭口，独立团开饭了：


独立团近十个家庭，十几口人，光吃饭就够难为团长的了。

饭菜虽简单，但却是好东西：大罗卜炖羊肉，看到如此热闹场景，我没说地，加入人家队伍，开始与湖北大队的弟兄们一锅里吃饭。

吃得快的，吃完就赶紧下桌，吃得慢的，吃着吃着，黑啤就上来了，团长也开始露出正脸了！




到了这一张才能把团长的侧脸看个明白：


与团长越聊越欢，干脆与团长来个合影吧：


酒足饭饱，与弟兄们合个影！


喝着喝着，天就黑了，阿拉善营地一片灯火：

趁着夜色阑珊之际，蛋蛋带来的夺命大乌苏闪亮登场！


趁着刚刚救援归来的蛋蛋低头拼命吃饭之际，板砖团长先偷偷喝上几口、解解馋：

酒虫子一上来，板砖团长对大家一声号令：开喝！

瞬间大乌苏在弟兄们的手中飞扬，真是大乌苏喝在嘴里，欢笑洋溢在脸上，命根子攥在了的团长的手里啊！


酒喝到高潮处，两个独立团的团长及众位弟兄们的脸上乐开了花


光高兴还不行，最后板砖团长干脆“强行分发”，真是“夺命”不眨眼啊！






看到板砖这口型没？简直是大乌苏喝到了个爽啊！


酒友们基本被板砖“归拢”老实了，酒桌上暂时归于平静


为了开辟新的话题，板砖忽然大手一挥，“矛头”指向了哪里呢？


原来这是位山东话也“懂”，西安话也会“说”，就是站在旁边不喝酒的老哥，板砖团长不服啊！


几轮高潮下来，已经有弟兄悄悄闪人了


一番“夺命”下来，独立团大帐归于平静


[ 本帖最后由 海边客 于 2015-10-21 11:15 编辑 ]

微笑的板砖

我是来做首页出租的。咋把俺给照这么丑

海边客

微笑的板砖于 2015-10-19 12:57 发表在4 楼

我是来做首页出租的。咋把俺给照这么丑

丑丑地，这才像个大漠英雄的样子么！

弄地像个小鲜肉似地，岂不丑化了陆风的形象，哈哈哈哈

海边客

        在比赛正式开始之前，我又一次到独立团大营探视，当时正碰上西红柿炒蛋在给其他车友修车，由于相谈甚欢，蛋蛋高兴之余打开了他的龙腾发动机舱盖，向我展示他的两样宝贝：

    1 他将其进气软管改成了金属波纹管，这样便既保证了高转速下管子不被吸瘪，又能克服金属硬管在连接运行过程中不停颤动的发动机与相对固定的车身时，由于硬连接所可能导致的管体断裂问题：


    看见没，图中画圈的那部分？


看不清再换个角度：



      据蛋蛋介绍，用这种金属软管的关键是软管两端与接口之间的焊接一定要牢固，否则一旦焊接不牢就容易出事故。

      2 蛋蛋此次参加阿拉善大会，在陆风的展示大厅中，车手卢军给他的龙腾在柴滤之前又加了一级过滤装置（同样见下面图片中画圈的部分）：


       按我的理解，既然是过滤装置，那么在过滤膜之前就应当有被滤除的东西，但看这个装置，似乎没有排放滤除物的部分。

       我就此问题向蛋蛋讨教，蛋蛋语焉不详。

       难道是一次性的？抑或是什么类似通过里面的强磁场来改变柴油分子结构的神器？

       再补充几幅上面的两样东西的照片：




      除了上面的两样东西，我们还就皮带轮轴承用不住，用一段时间就得更新的问题进行了番讨论，他说他的皮带轮用了十几万公里了还没换，具体做法是他经常把这些轴承拆下来然后像轴承里面加黄油。至于怎么个加法，由于时间紧他没有过多介绍。

      不过能有上面这些细致的介绍，我已经心满意足了。

      再见蛋蛋，但愿你的老龙腾能再跑上十万、二十万公里！

      谢谢你带来的新疆的大乌苏！

海边客

        当然，作为一名陆风的拥趸，此次阿拉善之行真的有许多的遗憾，其一是不知为何，此次英雄会陆风阵营实在是太低调，大咖去的少，陆风品牌车辆参与的少，陆风阵营的动静太小，以至于我的这台X9简直成了会场车辆中的真正小众车型，找遍了会场，只在其他车队的阵营中分别见到了另外的两台，其中一台还是老的4JB1发动机的。

    另一个感到非常遗憾的，是不知为何此次盛会坛子里来的大咖这么少。

    实话实说，在英雄会召开的前夜，在陆风独立团的大帐中，如果不是湖北的板砖和新疆的蛋蛋几乎在那里唱独角戏，而是能见到南国的文仔，华中的他爹，皇城根儿的天毅，上海的老梦，以及四处采花的老蜜蜂，聆听他们指点江山的豪言，笑看他们把酒论剑的放浪，那该是怎样一种激动人心的场景呢？

    反观其他品牌，在T3赛道上由三台同品牌的赛车组成的不仅有大名鼎鼎的陆巡、酷路泽，更有BJ40，吉姆尼等平时一点也不比陆风“大众”到哪去的小众车型，而陆风呢，直至比武大会召开的当日，陆风销售大帐仍没有几个销售人员，院子里摆的几台车里甚至没有X9，整个一副死气沉沉的场面背后，真让人捉摸不透陆风在品牌营销方面到底是玩的哪出戏！

看看预赛赛道上的小吉那娇小可爱的身姿：

小吉组成的比赛车队：

四腿叫兽

那块。。板砖。。。真。。年轻。。

zengxianggui

陆风独立团，加油

紫浪

好贴，顶起来
此次10.1我也在阿拉善 苏D牌照黄色X9 只是我没有进大本营 呵呵！

海边客

紫浪于 2015-10-22 22:10 发表在10 楼

好贴，顶起来
此次10.1我也在阿拉善 苏D牌照黄色X9 只是我没有进大本营 呵呵！

兄弟，你的这台X9我还真没看到。
我见到的X9中的那台黄的，轮毂不是你这样的，另一台是红的，老的4JB1机头的。
会场车太多了，但你的车只要我远远滴看到就能认出来，因为毕竟黄色的车不多，除了酷路泽有黄色的，其他车型黄色的极少，但酷路泽的车型与X9极易区分出来。
你参加此次英雄会一定很爽吧，谈谈你的体会呗！

海边客

        阿拉善归来，对个人参加英雄会，有了这么几点体会，不知理解的对不对：

      1 “菜鸟”们该报个怎样的参与心态？


    在弄明白心态问题之前，应先确定什么是参加阿拉善英雄会的“菜鸟”。


    在我看来，所谓“菜鸟”，是那种纯以个人身份，既非有钱，又非专业，驾着一台陆风等小众品牌、稍加改装或几乎就没加改装的车型的参会者，而我则就是这些“菜鸟”中的菜鸟无疑。


    “菜鸟”参会，一定要摆正心态，千万不要看人家狂改的牧马人、陆巡在沙坡、沙梁上驰骋、翻越，自己便热血沸腾，不管不顾地便杀进大漠深处，尤其是傍晚酒酣耳热之际，头脑一热便开车进沙漠，玩起了个人英雄主义。这样做的后果，被困在沙漠中冻上一夜是小事，因侧滚、甚至纵滚导致身体受伤，车辆严重损坏耽误行程，那损失就大了。


      看看此次首次参会美国的“雷神之锤”赛车队的赛车，国内的赛车改的再好，跟人家比，肿么也是实打实的菜鸟：
      
       坐在副驾驶位上的大胡子美国佬，打两声喇叭，那意思：你看，我来了！


喇叭响罢，一头便杀下坑去


到了坑底发现对面坑沿上有个中国的“越野”已经在乱石堆中趴窝，动弹不得了，于是改变方向，向坑的左面转向，向上攀爬




开始加油门向上冲击


嗓门里几声“咳嗽”，前轮已经爬到坑面上了


再来两声“闷屁”，基本上人就上来了


大屁股最后一“哆嗦”，人家这就算轻松玩完此次的“走泥丸”了


在国内车迷羡慕的目光和同行的嫉妒恨中，一溜烟颠了

海边客

       正由于“菜鸟”莽撞行动存在着这么大的危险，那么到了阿拉善，“菜鸟”怎样去体验越野的乐趣呢？   

       我的感觉是，在会场里面马路边，不超过大批观众的视野，距离大型救援六轮驱动车辆不出目力所及的范围内，在上午、下午等热闹的时段，大致跑上几圈，体验体验自己这种素车在近乎极限条件下的能力就得。其他那些参赛车辆在沙海中的热身举动，对我们这样的车子来说，真的是“专业表演，切勿模仿”，别看人家的车跑得呼呼的，你照人家的样子一比划，没跑过几个山头肯定就得陷进去。这时你找谁？即便你要来了那些同在阿拉善，平时仅在网上聊过几回的车友的电话，你好意思求人家么？

      你这时只好将一到几张不等的老头票，交给早就等在邻近的山头上，坐等你这样鲁莽的菜鸟乖乖中招的六轮驱动大卡车的车主的手中了，而且这时候你才会深切体验到“刀俎上的鱼肉”的滋味——狠心掏出钱来，还得求人家，看人家眼色。

    这是不幸让广大“看眼”的观众看了热闹的“幸运者”的“幸事。

    什么是不幸呢？

    几次在会场内的帐篷餐馆里听到馆主们说，每年都有这样的人，车辆既没经过专业改装，本人又没经过专业训练，甚至连一部专业对讲机都没有，一台车，甚至就自已一个人，半夜三更便蔫不登地开车进沙漠深处了，等这个人最后来了报警电话，早已是折腾的累的不行、饿得不行、甚至是人身或车辆伤的不行了。

    这种情况下，等组委会找个专业救援队伍把你从沙漠深处捞上来，最后你不留下让你感到肉疼的一叠大票，车你都别打算开走。

    所以当十一那天上午，我开车载着老婆抵达红旗招展、锣鼓喧天的主会场，老婆看到各种奇形怪状的自制及改装车辆（甚至摩托）怒吼着在沙漠里飞驰后，兴奋得不行，抬手向沙漠深处一指：你看人家，多男人，我们也要开车往那里面去！

    听到老婆这“豪言壮语”，我竟然吓得面色死灰，只敢在将轮胎放气后、在距离铺装路面不出一百米的一小片沙地及两个小山头间转了几个圈，气得老婆好几天嘲笑我像个缩头乌龟。

    缩头乌龟就缩头乌龟吧，总比装逼扔大个，最后让人恨恨地宰上一刀舒服的多了！

    不过好在老天还算给我留了个在老婆面前“扬眉吐气”的机会——在大会开幕式召开的当天晚上，老婆非要到阿拉善左旗镇里去吃手把羊肉，然后再回到会场看演出。谁承想当天从外地赶来参加此会的车辆简直多的无法想象，以至于入场的马路被堵长达数公里，这时我们这些真正具备越野能力的车辆的便真的到了露脸时刻了：那些轿车、伪越野们只能乖乖地在马路的车流长龙里趴着，而我则与其他越野车量一道，在马路边的沙地里一路狂吼着从他们的身边飞过，迅速赶到了会场，以至于热闹的现场演出丝毫没耽误。

发几幅会场边沙山上营救车友的照片：






[ 本帖最后由 海边客 于 2015-10-26 10:35 编辑 ]

海边客

        2 为陆风车的X8、X9在沙漠中的表现点个赞！

    在与板砖大佬畅饮大乌苏之际，大佬谈起X8在沙漠中的越野能力，给出了个实实在在的好的评价，当然，谈的是素车。

    在他老人家看来，该车型的越野能力，与进口越野车型相比，也无非就是体现在个别地方的那么一点点的差距上，而且不是本质上的。

    按照他的经验，即便是目前采用235HT胎的量产VM X8，在沙漠里以低四的三至四挡驾驶，只要准备及驾驶方法正确，基本就可以保证不陷车，而山东的车友则觉得用高四的二挡，甚至也能开得起来。

    我的车是VM X9，245的AT胎，自然从越野能力上要比X8更好些，我在沙漠中行驶的体验是，高四的二挡，真的不如低四的三或四挡来的更从容，但低四状态下发动机的转速你不得不拉的高些，否则速度怎么都是太慢，但这样做对于从来都听惯了低速状态下发动机噪音的菜鸟们来说，总觉得心里有些害怕的念头。

    从我个人的体会来说，让我体会最深的，是低四状态下的脱困能力。

    在阿拉善的沙地上行驶，即便是将轮胎的气压放到合适的低压，两驱状态下一但遇到一道车辙、一个小坡，都随时会陷车，高四状态能大大克服陷车，但最给力的无疑是低四的一档，只要轻微陷车，低四一档一挂，车子就像被施了魔法，刚刚遇到的陷车就像没发生，轻飘飘地便驶了出来。

    而低四的倒挡由于扭矩更大，效果则是更上一层楼。

    真是给力啊！

    由此我想到了驭胜，从车身、悬挂到发动机，分明就是个越野的坯子，却被厂家弄得没有低四，足见产品的设计者是多么缺乏来阿拉善体验一把越野滋味的经历，在前面的设计工作已经走的这么好的情况下，在“最后一个环节”上，走了一步实打实的“臭棋”！

    而该车由于接近角太小，在阿拉善的沙地里，我见到不下三辆已经被“咯”掉“下巴”，张着恐怖的“大嘴”、露着中冷“哭嚎”着在沙坑里穷嘚瑟的驭胜，那种感觉简直就像看到了被吕后剜去眼睛剁掉四肢扔在厕所中的“人猪”戚夫人，看在眼里，有种让人不寒而栗的感觉。

[ 本帖最后由 海边客 于 2015-11-1 05:24 编辑 ]

大庆八旗

加油  加油   加油   加油 。。。。。。。。。。。。

rick1967

海边客于 2015-10-20 04:55 发表在6 楼

        在比赛正式开始之前，我又一次到独立团大营探视，当时正碰上西红柿炒蛋在给其他车友修车，由于相谈甚欢，蛋蛋高兴之余打开了他的龙腾发动机舱盖，向我展示他的两样宝贝：

    1 他将其进气软管改成了金属波纹管，这样便既保证了高转速下管子不被吸瘪，又能克服金属硬管在连接运行过程中不停颤动的发动机与相对 ...

为龙腾点赞！！！！！！！！！！！！！

海边客

a1a2于 2015-11-5 22:54 发表在17 楼

我是红色03年小陆风

哦，你这台车可能就是我前面所说的那台“红色的老4JB1发动机”的小陆风吧！

南瓜大

不错…………