请教低速(20-30KM)点刹车“当”一声响问题？

力骅

11款限量版，行驶9W多公里了，前段时间发现低速(20-30KM)点刹车后轮会传情来“当”一声响，基本上每踩一次就响一次，高速或重力刹车就不响。原想是刹车片问题(9WKM也差不多了)，更换就无事了，结果换上全新耐磨士后，情况跟原来一模一样继续异响。翻之前帖子看过也有同样问题的，也有认为是正常响声，但听着真不舒服，为此再次请教大家有没有消除异响方法。

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力骅于 2015-11-7 00:30 发表在1 楼

11款限量版，行驶9W多公里了，前段时间发现低速(20-30KM)点刹车后轮会传情来“当”一声响，基本上每踩一次就响一次，高速或重力刹车就不响。原想是刹车片问题(9WKM也差不多了)，更换就无事了，结果换上全新耐磨士后，情况跟原来一模一样继续异响。翻之前帖子看过也有同样问题的，也有认为是正常响声，但听着真不舒服，为此再 ...

您没有说声音是来自那里和是几个轮响。自己默认是片和盘接触的敲击声说一下看法供参考。

盘式刹车片和刹车盘基本常接触的，靠的是胶圈那一点张力回位。如果确认是踩刹车的时候片和盘在接触的瞬间产生异响，（或者说是片结合的敲击声）那基本可以认为是片和盘的间歇比正常的要大，才会产生这种敲击声音。否则是不应该有这种异响的。

您仔细辨别一下，这种敲击的声音不应该是四个轮都有，可能是二前轮或者是二后轮。高速或者大力踩踏刹车因为速度快，片和盘接触的时间短迅速压紧，则声音会不明显，但其实还是有的。

处理的办法，主要是解决张力太大。也就是片回位太多的情况。主要检查轮油压缸的润滑情况，把油缸活塞拆下清洗，检查清洗防尘圈和分泵活塞中间的部分，特别是正常工作活塞行程可能不会触及的部位，要清洗并涂抹润滑油。不仅要保证活塞正常工作行程的清洁润滑，而且要保证分泵活塞工作不触及行程的清洁润滑。那样才能够保证活塞运动自如轻松。。。。。

再，要清洁检查制动蹄销钉的润滑情况、清洗清洁甚至润滑刹车片托架和刹车片接触的部分。总之，应该让片和分泵活塞可以轻松的压紧和放松，在任何地方都没有拖滞的现象。

可以说异响，基本是因为刹车活塞的压出阻力大，皮圈张力增加，导致其回位后刹车片和盘的间隙增加造成的，所以维修应该主要解决活塞压出阻力大造成回位后间隙大的问题。

再，如果刹车盘磨损不均、盘高温的时候遇水变形、螺丝松动等，也会导致刹车盘变形和摆动，造成片盘间隙增加而产生异响。但这种情况不多，故障表现也比较明显。所以不做评说。

踩刹车的时候发生异响，这种情况似乎经常遇到。一般都是因为长期使用各部润滑变差位移阻力增加所致。所以，应该定期对轮制动系统进行维护、保养、润滑。特别是维特拉的前轮。

再，前进和倒车制动系统的运动是有差异的。对一些轻微的异常，是可以采用找一个宽敞安全的地方，倒车行驶大力踩踏刹车来尝试一下。倒车制动可以缓解和改变一下制动系统常规的运动方向，有时可以起到事半功倍的效果。。。。

但对于制动系统存在的问题，建议朋友们还是应该拆检彻底解决的，不要对付。

看到了就说一点，可能驴唇不对马嘴，供参考。。。

力骅

非常感谢!
刹车时听到底盘后轮“当”一声异地，分不清左右。 按你方法回到拆开逐一检查，再次感谢你详细分析，谢谢!

denon98

检查下排气管的固定。我最近排气管固定胶脱了，启动、倒车、停车都响，检查发现排气管在响。