请教关于涨紧轮的问题？

Samurai熊

我的车3年6.5万了，最近貌似涨紧轮出问题了，具体表现就是压缩机开启时起步或大油门起步时涨紧轮有弹动现象，在车内开车的话起步那一下会听到一声弹动响声，只是怠速的话目测没有任何问题也没有异响，皮带状况也良好，涨紧轮弹动方向是正面发动机的左上方向吧，水平方向弹动不明显，我想问几个问题：
1、这种情况的话不去管有没什么问题？或是说还能开个多少公里？
2、这种情况算是轮子的问题还是涨紧器总成的问题？
3、如果更换的话是只换轮子还是轮子皮带一起换呢？
各位懂得来指导下，先谢谢啦！



已于昨天索赔成功，特来汇报更换情况以及一些想法！

    情况是这样的，昨天4s打电话给我说申请下来了，我马上就开过去换了，直接拆下轮子和张紧器，更换总成，也就是 几十分钟的时间，然后试车，声音消失，证明确实是涨紧轮的问题，所以没出保的车友们一定要注意观察。

    下面我想说说关于这个故障的看法，我的车是没有更换皮带的，和那次集中召回更换了皮带和涨紧轮总成是不太一样的，这就说明以前的车皮带可能是有设计缺陷的，但是现在的车铃木更改了皮带后皮带是没有多大问题的，包括我的皮带我仔细观察了一点问题没有，再开个7、8W都不在话下，15万公里左右更换皮带也属于正常水平吧，那就说明整个这个问题的根源就在于涨紧轮，实际上我的车早在去年夏天就出现了前面说的响声情况，当时不影响使用也就没理会，而且我也不知道到底是哪的声音，只知道是机舱的声音，夏天一过声音消失了我也就没理会了，今年夏天压缩机一启动，这熟悉的响声又回来先看看，我就猜测是压缩机方面的问题，但是研究半天也觉得压缩机没问题，当时我就发过帖子询问，有同学立马反映有相同情况说是涨紧轮问题，然后我就仔细研究了一下涨紧轮，发现确实是在高怠速下起步或者大油门起步情况下涨紧轮弹动位移较大发出的声音，当时8月我去4s店也看了，师傅都说没有大问题，感觉在4s看来车能开起走都不算有问题，后来的这几个月我又反复确认了确实属于涨紧轮的问题，而且我估计这个故障的发生就是由于涨紧轮的位移加大、弹动问题长期对皮带造成细微损伤最终导致皮带断了被搁在路上，之前很多车友都反映出了皮带断裂的情况，但我认为这个是个果，根源还在于涨紧轮，因此我觉得大家应该严重关注涨紧轮的状况，避免当山大王。
     话又说回来，不是真的有故障像我这种还有几天就出保的车铃木会换的那么爽快么，下面附点图看看！

取下来一看，nsk的日本货，轴承上面写着china，到底算是中国制造还是中国特供呢？外圈轮子是岱高的。


再放到地上抖一下，灰很多啊，由于拆车件要回收也没机会拆开看看轴承情况到底怎么样了


拿出来的更换件盒子写的美帝的，不过轴承还是china的




    最后，我在想，这个故障的原因到底是因为国产轴承质量不行，耐久度太差，还是设计选用的涨紧轮型号规格不符合维特拉发动机系统的需求强度又或者是张紧器的设计有问题，这个问题估计只有铃木自己心里清楚了。对于车主而言，就算质保期内更换了，如果是设计问题更换后又能使用多久呢？这个问题我准备长期观察下去了。
    题外话，在我看来这个张紧器总成成本价应该就是3、5百最多了，但是据说出保后去更换要几千？而且召上次回后这个部件还单独涨价了，如果真是设计缺陷的问题，又故意在这种本来免维护却成为了易损件的东西上涨价，这个行为就太恶劣了！

[ 本帖最后由 Samurai熊 于 2015-12-26 03:57 编辑 ]

bd1cl

Samurai熊于 2015-12-22 20:51 发表在1 楼

我的车3年6.5万了，最近貌似涨紧轮出问题了，具体表现就是压缩机开启时起步或大油门起步时涨紧轮有弹动现象，在车内开车的话起步那一下会听到一声弹动响声，只是怠速的话目测没有任何问题也没有异响，皮带状况也良好，涨紧轮弹动方向是正面发动机的左上方向吧，水平方向弹动不明显，我想问几个问题：
1、这种情况的话不去管 ...

说有点自己的看法供参考。

１、一般认为６万多一点，皮带系统三个轴承润滑应该差一点了。考虑加注一点润滑油可以延长使用寿命。

２、压缩机开启和突然加油涨紧器轻微弹动应该是正常的。只是弹动的量过大就应该检查一下了。

３、弹动的声音似乎应该是加油涨紧器弹动或者收缩发卡所致。建议您拆下涨紧器，从下面的小孔内先清洗后喷入润滑油看看。

４、至于能够用多长时间？？哈哈，没有看到实物是很难猜的。至于是那里的问题您松开皮带转转摇晃一下就知道了。

５、根据您说的情况大胆分析一下，皮带应该没有问题，轮加注润滑油后也应该可以继续使用（翻面使用）。而涨紧器清洗后也应该问题不大。当然具体还要看您检查情况而定。但问题没有消除前不建议您远行。。

有六万多搅碎皮带丢在路上的，也有用到十几万没有问题的。感觉成都的环境似乎还可以。这也就是认为润滑一下还可以用的理由。

一般来说，轮和皮带应该先磨损更换。而涨紧器的寿命要长一些。。。

只是根据您说的猜一下了，供参考。。。。

[ 本帖最后由 bd1cl 于 2015-12-22 21:15 编辑 ]

Samurai熊

谢谢扎西老师这么详细的解答，弹动的声音我分析就是轮子弹动和发卡的过程中导致的，因为我的车还有几天就出保了，我上周末去4s检查的时候已经提出索赔了，4s也录了视频，不过我的车子在4s内部录入的质保期有点问题，目前还在申请中，看了你的答复我准备跟进索赔涨紧器总成，再自己保养其余轴承，毕竟换个轮子都要1000多实在太坑了，明知道有问题还配件专项涨价的铃木也是醉了，为了点蝇头小利信用都全然不顾的节奏啊.

bd1cl

Samurai熊于 2015-12-22 21:48 发表在3 楼

谢谢扎西老师这么详细的解答，弹动的声音我分析就是轮子弹动和发卡的过程中导致的，因为我的车还有几天就出保了，我上周末去4s检查的时候已经提出索赔了，4s也录了视频，不过我的车子在4s内部录入的质保期有点问题，目前还在申请中，看了你的答复我准备跟进索赔涨紧器总成，再自己保养其余轴承，毕竟换个轮子都要1000多实在 ...

涨紧器里面的卷簧如果有尘土和锈蚀就可能会发卡，那样在回位的时候就会有异响。一般清洗一下就会好。但您在保修期内，就更换吧。
同时，三个轮润滑也应该差一些了。请４Ｓ转动一下看看，看看是否有异响。同时，仔细看看三个轮和皮带接触的表面是否有磨损的沟槽，可能一起索赔吧。

维特拉的皮带系统到一定里程是应该注意和检查的。否则还是容易有故障的。。。

现在法规规定，保养和三包是没有关系的，况且又是他们录入的问题，您力争一下吧，祝一切顺利！！

5D兔

我觉得正常现象呢！

Samurai熊

肯定不是正常现象，不然铃木不可能会给我换件的

bd1cl

Samurai熊于 2015-12-22 20:51 发表在1 楼

我的车3年6.5万了，最近貌似涨紧轮出问题了，具体表现就是压缩机开启时起步或大油门起步时涨紧轮有弹动现象，在车内开车的话起步那一下会听到一声弹动响声，只是怠速的话目测没有任何问题也没有异响，皮带状况也良好，涨紧轮弹动方向是正面发动机的左上方向吧，水平方向弹动不明显，我想问几个问题：
1、这种情况的话不去管 ...

皮带和涨紧器的帖子已经很多了，如果换用铁轮寿命会常一些。涨紧器注意清洁也会好一些。皮带系统可以说是维特拉的短板。
看到您图片里有几颗螺丝，不知道您涨紧器面对发动机左侧的固定螺丝用的是内六角的还是外六方的。原车应该是内六方的，以方便拆卸。如果用外六方的，安装的时候感觉没有什么，而拆卸则可能困难。特别是用那种原车螺丝中间凹下去一点的螺丝，螺帽圆滑的可能性更大。。。
刚刚安装，螺丝应该还是好拆卸的，如果有兴趣就换一下吧，免得以后拆卸困难。

Samurai熊

没想到这种细节都被说准了，但是我原车拆下来的就是外六方的螺栓，尤其是涨紧器上面那颗靠近压缩机轮那，那颗费了很大力气才取下来，后面安装时应该是原螺栓安装回去了

bd1cl

Samurai熊于 2015-12-26 20:08 发表在8 楼

没想到这种细节都被说准了，但是我原车拆下来的就是外六方的螺栓，尤其是涨紧器上面那颗靠近压缩机轮那，那颗费了很大力气才取下来，后面安装时应该是原螺栓安装回去了

马上换一棵吧。。。。以后会更麻烦。换那种圆头内六方的。
铃木出厂就应该是那种内六方的，那样拆卸方便。后来的似乎又都改成普通的了。坑人之举！！

粒子风

想向楼主了解下详细情况，“压缩机开启时起步或大油门起步时”的弾动响声，是一种怎么样具体的响声，能否描述一下，是清脆的还是闷声的，高音的还是低沉的......，涨紧轮弾动时最大大概有多大位移，P N挡大油门是否也还是有这个声响，谢谢。

Samurai熊

就是有一声“咚”的声音，，应该算中音闷响，类似橡胶与塑料撞击的声音吧，非常明显的，就只有一声，出现声音的促发条件就是皮带系统负荷较大的情况下，开启压缩机，大油门，坡道起步都有，只是我的车开压缩机时比较明显，涨紧轮弹动的位移不确定，因为弹动就一瞬间就停了，很难测量具体位移，PN档不明显的，打开引擎盖，开启压缩机挂D档踩住刹车大油门很明显。

粒子风

谢谢。<br />
为了追踪一个类似的撞动声响的问题，之前注意力在底盘和传动方面，现在留意到皮带和轮，换了轮，暂无改善。