求助，开小灯，雾灯就亮

bd1cl

他化自在天于 2016-1-1 21:05 发表在20 楼

但是，熄火和着车时，踩离合器的轻重感觉是一样的，没有区别，这个是什么原因？(null)

我没有仔细看过手动的车的离合器，一般刹车会是真空助力的，而离合器似乎不是助力的吧。只能够称其为液压传动吧。上面总泵，下面分泵，就是直接用脚给总泵施加压力，而推动下面的分泵。助力的作用很小的。个人甚至认为不如拉线的，可以借用杠杆原理来调整力臂的长短起到助力作用。
考虑到安全，离合器基本都是气压助力，很少采用真空助力，以避免和刹车争夺真空度。而气动刹车有气泵，加大泵气量和储气筒，就可以保证刹车和离合器助力所需。维特拉没有气泵，只能够用真空度来助力，离合器就只能采用液压的了。考虑位置和空间的因素。感觉要改助力是很难的。。。

他化自在天

bd1cl于 2016-1-2 00:56 发表在21 楼

我没有仔细看过手动的车的离合器，一般刹车会是真空助力的，而离合器似乎不是助力的吧。只能够称其为液压传动吧。上面总泵，下面分泵，就是直接用脚给总泵施加压力，而推动下面的分泵。助力的作用很小的。个人甚至认为不如拉线的，可以借用杠杆原理来调整力臂的长短起到助力作用。
考虑到安全，离合器基本都是气压助力，很 ...

谢谢大哥再次指导(null)

bd1cl

他化自在天于 2016-1-2 09:14 发表在22 楼

谢谢大哥再次指导(null)

现在的离合器都是单片的，我也看过维特拉离合器片，尺寸不大。这样就要求有大一点的离合器压力才能够保证离合器的结合和不会打滑。压盘压力大，脚踏离合器就会感觉重。所以只要不是气助力，液压和拉线都有一个助力和行程的取舍问题。助力大压出的油就少，行程就会小，离合器分离不开的可能就大。。。。。。

以前我们在气压刹车上改过离合器气压助力。效果很好。维特拉没有气泵，就没有办法改。真空离合器阻力。。。。似乎是没有车采用过。而也有电动助力的（只是离合器分离）因为结构复杂和控制不平顺，已经很少见了。

如果压盘弹簧加垫，或调整压脚位置，是会轻一点的。但肯定会增加离合器打滑的可能，和带来离合器行程短以后，分离挂挡费劲。。。。。

当然，离合器分离轴承、离合器片、压盘，保证完好和不与轴卡。离合器也会轻一点。但要做大的改变其实很难。

补充一点，供参考。

[ 本帖最后由 bd1cl 于 2016-1-3 00:04 编辑 ]

海尘

bd1cl 发表于 2015-12-27 00:21
您是国内的２．４吗？有没有日行车灯系统？

那先查一下线路吧，不知道您是否改动过线路。如果没有在查一 ...

哈哈，我的问题也找到了，雾灯不亮尾灯保险烧了

bd1cl

海尘 发表于 2018-3-21 15:32
哈哈，我的问题也找到了，雾灯不亮尾灯保险烧了

海尘，棒！有心人。

哈哈，看到以前的帖子，这个问题我还说过这么多。。。早忘记了。 ^O^