G北上行！大鸟科技奔驰G车队北行穿越直播

杜雷

岁末年初，天津大鸟科技召集e族众会员参加奔驰G北上行活动。这次穿越流程是在天津集结，途经承德、坝上，在乌兰布统集结，然后经乌丹、乌拉盖，最后抵达阿尔山。经常玩越野的网友都知道，这些地方夏天都非常漂亮，但现在是12月的北方，这些地方是大雪滔天，只有那些狂热的越野爱好者才会来到这里，去感受不一样的风景，领略北国特有的风光。小编在此会全程直播，敬请关注。

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29号日下午，抵达位于天津滨海新区开发区的roc club（大鸟科技改装俱乐部），来到这里最感兴趣的要是参观改装车间。大鸟科技主要改装车型为奔驰G和卫士，这两款车绝对是汽车中的另类，以保持最原始风格，纯机械机构闻名于世，这也导致喜欢这两款车的人绝对富有个性。

这是一辆G300，使用3.0V6柴油涡轮增压发动机，改装悬架、轮毂法兰盘后加装哈金森轮毂。哈金森轮毂是德国军用级别轮毂，能保证零胎压不脱圈，并能继续行驶。

晚上，大鸟招待此次参加G北上行活动的车友，这几位车友都来自南方，主要是浙江、湖北附近，擅长玩水、泥地，因这车是冰雪穿越，所以兴致盎然的开着车来到天津，俗话说有朋自远方来不亦乐乎，这次按照e族老规矩热情招待。有几位车友是第一次冰雪穿越，对北方的冰雪路况不熟悉，众人按照自己的经验，逐个做出解答。

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30日一大早，众人酒店门口集合，贴好车贴准备出发。

刚出发没多久一辆奔驰G发动机冷却液报警，车主说可能和昨天添加冷却液没有来得及排气有关，大鸟说那就来我的工厂，请一位技师看看是怎么回事。技师仔细查看和询问车主后确定是冷却液没彻底排气，奔驰G这款发动机非常先进，已经取消手动排气阀，只要钥匙拧到二挡不着车，电动水泵会自动排气，刚加完防冻液就着车反而排气效果不好。另外在这两奔驰G里看到了大名鼎鼎的“情圣一号”！这可是美国雷达工程师设计的，国内测速摄像头保证一个不落！

检查完毕众人开始直奔第一站承德，开始吐槽天津雾霾，本人觉得北京的雾霾好像比天津轻一些。

突然冲出雾霾，天空变蓝，大家伙好像还没反应过来是怎么回事，纷纷询问这是为什么，有霾和无霾界限这么明显。

到达靳杖子服务区，大伙刚冲破雾霾看到这样的好天气，也不管外边是零下多少度了。

抵达承德，直奔承德很有名的羊汤馆。车队中有些江浙的车友没喝过羊汤，都很好奇，和完后都说过瘾，冬天就应该吃这个！

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喝饱羊汤，车队赶往今天的目的地克什克腾旗红山军马场（乌兰布统）。车队中有几辆车要加油，到一处加油站去加柴油，没错，车队中大部分是柴油车，包括一辆柴油发现4。加油时问题出现，国内柴油加油枪有的专为大车设计，加油抢口比汽油的粗，不能完全插入到底，所以很容易出现气泡，很容易加撒所以只能人工看着，十分不便。另外这个加油站－35#柴油是国三标准，国四柴油只有－20#。

车队继续出发，一路北行，雪越来越大，路上风景非常好，感觉非常亲切。

海拔一直在上升，快到塞罕坝国家森林公园海拔已经达到1150m。

到达塞罕坝国家森林公园，这里的雪更大，真实越野的天堂！

一直在爬坡，到达最高点时海拔已经达到1780m。

下山途中遇到奇骏陷车，他们的拖车绳北拽断，鸟哥通知车队停车，找拖车绳帮助他们拽车，很顺利的将奇骏拖出来。

抵达景区内的光远假日酒店，老板热情的招待我们，听说这里的酒店，饭店大部分直在7、8、9三个月营业，其他时间都是休息，能坚持到现在的营业的是少数。进入房间特别亲切，看到多年未见的用塑料布密封的窗户！

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晚饭是当地风味的涮羊肉，也就是成吉思汗打仗时吃的那种涮法，辛苦了一天，大家对这热腾腾的火锅大呼过瘾。

31一大早出门，说实话被这么蓝的天空震惊了，在北京好多年没看见了。按原计划感到的三两车加入队伍，两辆奔驰G，一辆LC100。

在酒店老板的带领下车队往雪原深处驶去，路上景色真是大赞，非常多的雾凇，美丽极了。

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到达一处路两旁都是雾凇的地方，大家下车拍照，对眼前的美景赞不绝口。

一辆LX570不小心陷车，几辆车都过来救援，最后是被LC80用绞盘拖出来。

车队行驶到中午准备吃饭的牧民家，酒店来办去和牧民商量中午吃饭的事情，不小心自己陷车了，还好旁边有两改装的奔驰G，配备绞盘，大鸟上前使用绞盘将LC80拖出雪坑。

在牧民做饭的时候，车队几位好玩的车友将车开到雪地里，尽情的玩耍起来。

大鸟在雪地里愉快的玩耍时不忘将一辆陷在雪中的发现4脱出雪坑。

当然还有更猛烈的。

这样愉快的活动岂能没有全家福时间，所有车辆拍好队，一张全家福留念，一张浙江大队会员留念。

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回到牧民家很多人被两口大锅震惊了，不知道中午要吃的东西就是这锅里炖的。这种最原始的做饭方式非常吸引人，大鸟亲自烧火，有一车友面对大烟筒耍起活宝。

开饭，众人对这种做法的羊肉炖萝卜赞不绝口，纯大缸腌的酸菜也是头一次吃到这么香的。

吃完这美味才知道，这次丰盛的午饭是我们入住的光远酒店老板亲自带炊烟灶具和厨师，在这里郑重道谢！

下午前往附近唯一的制高点，一处小山，那里的视野非常好，是拍摄的理想地点。“沙地云杉”组装着阿尔帕相机相机，这种高端货真是头一次见。

夕阳美景，随时在变化，小编也斗胆请“沙地云杉”大哥教了几招摄影技巧。

白天活动圆满结束，返回酒店。

晚餐又是羊，这次是烤全羊，江浙一带的朋友可能很少接触，非常好奇。

2016年1月1日新年，早上车队准备出发，大鸟和探讨一种新的绞盘形式。平时不用可以放在车厢中，减轻车辆前部或后补的重量，使用时能直接快速的安装在前杠或后杠上，十分方便快捷。

今天的向导加入队伍，为我们这次穿越提供支持，而且还将自己的爱犬带来，听他说它已经和他一起走遍全中国。

集合队伍出发，今天是节假日，来公园自驾游的非常多。

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后加入车队的奔驰G由于经验不足，没有更换A/T轮胎或者冬季轮胎，只使用普通轮胎，队友拿出一套新式防滑链，但不知道怎么安装，大鸟亲自示范如何安装这种防滑链。

车队继续前行

车队LC100小涛涛不小心陷车，被拖出雪坑后继续前行。

一辆奔驰G300陷车，如此深的雪挂上三把锁后不同任何帮助，最后自行脱困。

继续前行，向导车FJ陷车，G300将其拖出。

LC100又陷车了

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这两使用公路轮胎的G63报告右后轮脱圈，可能是发现今天早上有些却气但没在意，现在缺气太多导致轮胎脱圈。

根据经验，先用千斤顶把车支起来，看能否给轮胎充气。大鸟拿出的充气式千斤顶的进气接口不使用此车，使用使用普通千斤顶将车支起来，在打气前大鸟用ARB气泵先将轮毂内的雪清除，然后再打气。充气完毕后发现轮胎被扎，只能更换备胎。

临近中午大家就在雪地中找个背风的地方埋锅造饭。

户外经验丰富的萧哥为大家制作蔬菜鸡蛋汤，其他人煮面，浙江大队的朋友制作雪地火锅。

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保护自然环境每个人应该做到的，吃完饭后将地面的垃圾收好放入车内，下午继续穿越。

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吃完午饭，车队继续穿越，这次穿越的线路很多人走过，但今年的雪特别大，对车队造成很大的困难，但大鸟本着不落下一个人的新年，经历无数次拖车，还帮助前面的两支车队拖车，最后全部完好无损成功穿越。等到那时太阳早已落山，听说其他车队有车辆无法被立即脱困，车上人员只能上其他汽车，等待白天寻找其他车辆施救，还有一辆越野车离合器烧毁，也得等待第二天施救。同行的这两支车队车友看到奔驰G如此强大的越野能力赞叹不已。

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车队被另两支自驾游队伍阻挡无法前进，前方肯定有车辆困在雪地里。

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一支车队有一个带小狗出来玩，看见雪小狗十分兴奋，主人扔雪球，狗就跑出去用嘴接。

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此时，车队中的奔驰G300在大鸟的安排下已经超越其他车队担当起了开路先锋，此车原车配备三把差速锁，能保持100%锁死，另外悬架改装2寸升高，A/T轮胎，前杠加装绞盘，这样的装备足以保证为大家探出一条路。

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一直紧随其后的LC120越野能力也非常好，一辆车都有陷车情况，互相帮助下一起完成穿越，后来知道此车改装前后差速锁，升高，才有今天这样的越野能力。通过这次穿越，越野精神表现的淋漓尽致，两人成了朋友，互相留下手机号，期待再次相见！

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不久，大鸟也冲出雪地，大家开始聊起刚才的穿越，交流经验。一直等到夜深人静全部车辆安全抵达公路，车队出发，一路向北前往今天的目的地，克什克腾旗热水镇。

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就栓上了公路，也不是很顺利，途中又遇到自驾车队，有的陷车，被迫停车等待，有人上前打探，回信说前方有两辆适时四驱的车辆，在这种路况实在是托后腿。

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超过这些慢车，车队继续北行，遇到一辆对象行驶过来的雅阁陷车，我们都很差异，轿车是怎么开过来的。车队下来人马上推车，并问这路况是怎么过来的，雅阁车主说他之前行驶的道路还不错，没什么雪，大鸟建议他掉头回去，再往前走全是雪，轿车根本不行。

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继续北行，头车开路，遇到加油站补给养料，抵达热水振将近23点，吃晚饭完抓紧时间休息。明天还有更好的景色。















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今天是2016年1月2日，行程是从热水塘到乌拉盖，共计300多公里，沿途大美风光，车队被大好河山的壮丽景色拖住缓慢前进，用了10 多个小时才抵达。走的是204省道，道路被大学覆盖，超车十分困难，还好有专业的头车报告路况，避免了一次次的险情，大家安全抵达。