霸道4.0优于帕杰罗V77?陆巡人啥眼光啊!

东莞818

原帖由 大前锋 于 2009-4-14 15:22 发表
你到底是干什么用呀？ 跑场地当然是帕杰罗EVOV25系列短板的，LC肯定不如它在场地里灵活。
要是平常用和长途穿越，还是丰田系列的牛，就连澳大利亚的最佳车型都被LC200、和普拉多 柴油 汽油的夺得。估计大家都知道澳 ...

我是用三菱V32的，快十年了，感觉此车可以。场地比赛我肯定选三菱，长途穿越和旅行就选丰田。其实两部都是好车，主要是用来干什么？

神州梦游

顶帕杰罗v97！比较了2个月先认为PJL好，后决定PLD更好，但经过这段时间归纳总结，得出结论还是PJL 更有性价比，而且越野性更佳！

fwh55

个人观点：普拉多发动机好，可靠性高，寿命也长，但帕杰罗车身先进，底盘同样坚固，尤其难能可贵的是兼顾越野与公路行驶，这点可媲美欧洲名车，越野车离地高，行驶稳定性差，房车操控好，底盘低，通过性差，二者很难平衡，那些悬挂可调高度的，很先进，可靠性另说，价格高，所以，帕杰罗如果发动机可靠性得以改进，噪音控制再好点，是一辆很好得车车

华男本色-牛哥

那种轰鸣声是PJL发动机的设计特点，谈不上好与不好！如果你着车了不走时，根本听不见发动机的声音，三菱发动机还是很安静滴！有时我老忘记车已经着火啦，还扭一次钥匙。

fsw8648

原帖由 华男本色-牛哥 于 2008-2-8 23:53 发表
塔卡尔拉力赛就是一个极好的证明,差不多都是帕杰落罗,而最能越野的陆巡,年年都在参加,没一个名次,普拉多在哪里?

你还是去补补功课吧，量产车跑完的基本上是陆巡100和普拉多。。。。你连达喀尔分组都没有搞清楚。。。
帕杰罗没有大梁后就根本没法和普拉多比了。。。。没有大梁的车叫越野车吗？你去看看4驱志吧，普拉多多次评为世界最优秀的越野车第二名，第一名是陆巡。。。，v73--v77没有名次，v93--v97大概第五名吧。。

千千手

原帖由 老狼先生 于 2008-2-8 23:00 发表

除非你有两辆车，一辆普拉多一辆V77，而且同样每辆要跑上10W公里，公路、沙地、泥地、搓板、非铺装一样2万公里，不然我认为连您也没资格说哪个更好，牛哥你说对不？呵呵，这是从理论上讲，从事实上讲，您要没在新疆 ...

顶起技术贴

神州梦游

经过近半年的潜水研究，另由于丰田近期的大召回，终于总结出还是V97是首选。对普拉多主要是2点不满：1.刹车性能较差，15吋难以马上刹死；2.第四代新普拉多的价格实在离谱，有这个钱还不如买途锐。所以丰田真是疯了，只有死掉。新款若高于60万肯定是买V97的。丰田的质量也很担忧。另帕杰罗的公路操控性要好于普拉多，音响也更好些。

东莞818

丰田最近在美国发生好多问题，认它的品牌价值倒下。

易车游龙

看了好久了，小声的说几句。个人认为帕杰罗和霸道都不能算是纯正越野车，但底盘和悬架构造决定了普拉多不适合参加达卡拉力赛，沙地和搓板路中还是独立悬挂的车容易跑起速度，大梁的车相对来说就差一点。高速跑过搓板路的都应该知道，大梁底盘的车在高速通过颠簸的时候尾部不是很稳定，所以普拉多在达喀尔这样的道路比赛的的时候相对不容易取得好成绩。但就整体质量的稳定性和耐久性来说，两个车各有千秋，三菱车的发动机相对脆弱一点，长时间高速后容易拉缸，烧机油现象也比普拉多常见。普拉多的电气系统复杂，相对来说小毛病也多一点，特别是VX的地盘升降系统，很多车都会有不同程度的故障。
再说买什么车要看自己干什么用，再好的车也有不足的地方。我们陕西有句话：没有怂车只有怂人。车也要看什么人开了，呵呵。
胡说几句；各位大虾拍砖可以，但不要见笑，哈哈

华男本色-牛哥

感谢各位顶贴，最近丰田的以系列问题也就说明了一些问题，我理解丰田车友的感情。说实在，就玩越野，V97无论品质，还是性价比，普拉多没的比，三菱号称日本的德系车，我的96年V77跑12万公里，一点事情都没有。

铁洫丹新

原帖由 天行剑 于 2008-2-9 10:38 发表
开过三菱的V31，现在霸道3400。没有楼上几位的专业水平.
07年和一台V73走过新藏线，V73以后的V77、包括V97都采用承载式车身，提高了舒适性，淡化了越野性，这次走完后V73损失三条避震、一套球头，3400和120没有任何 ...

我很站同 西藏就是例子 是用出来的 还是整体桥式的车车硬

liushunyao

哎~~这个帖子真是神贴啊·~~~

zz73553

搅屎棍+月经贴

小白不白

原帖由 华男本色-牛哥 于 2008-2-9 12:05 发表
3400,120是霸道(原装)陆巡,我说的是现在的国产普拉多(包括原装的2700)已经偏向SUV啦,与陆巡霸道分道扬镳了,错啦?  

没往下看，这话说的有些太牵强，有些先入为主的观念了。
以前开过一段中东版LC100，两年跑了16万，的确是好车。开过V33和配发的亚光绿猎豹V73 3.0，也不错，唯独普拉多没有接触过。100开了两年还是处理掉改换欧洲公路SUV了，这就是生活决定的，杂合面馒头营养丰富，但是还是从餐桌上被细粮代替了，哪天去藏的话，可以借或者租一台100或者200。未必非要大冬天穿个背心，显示我的肌肉。

LC4000

牛哥，您对塔卡尔了解多少？还是百度一下吧，三菱参加的是改装组的比赛，不光有三菱帕杰罗，还有奇瑞呢，呵呵，而丰田参加的是原装组的比赛！！！你去看看它的名次，看完后，再来聊达喀尔吧，哈哈！

杭州鑫飞

原帖由 华男本色-牛哥 于 2008-2-17 20:26 发表
很奇怪,我今天去看200新车,我提到帕杰罗,他们说:当然不能比呀,帕杰罗是专业的越野车,承认200也是靠202KW的V8大马里的发动机越野......嘿嘿嘿嘿......你们怎么说?今天去三菱专卖,V77定车量大增,而普拉多很少,怎么回事 ...

霸道现在全部加价在卖。提不到车。哪里可以不加价卖？

sam仔

我觉得大水牛根本不懂车,为了斗气,连卖车的都可以骗你,你懂什么越野.还跟lc200比,了解多一点再过来挑战吧,大把知识学呢....

手击狙滩草

个人觉得三林的车子乘坐比较舒服....

cjjdjcl

原帖由 sam仔 于 2010-3-18 03:41 发表
我觉得大水牛根本不懂车,为了斗气,连卖车的都可以骗你,你懂什么越野.还跟lc200比,了解多一点再过来挑战吧,大把知识学呢....

同意。。。。。。。。。。。。。。。。