南行记

短腿大萝卜

大年三十至初三，中国人传统的合家团圆日，也是回乡和返城两个客流高峰之间的低谷。
决定此时上路，反其道而行之，路上过年。
从南京经合宁高速、合宿高速穿越安徽，从九江过江后沿赣粤高速南下至赣南，向东经过老区兴国、宁都折向北上抚州，经福银高速转昌九高速，从皖南回到南京。
单人独骑，4天U字型行程近2069公里（不含南京市内），无论是高速、国道还是乡间公路，小吉都能胜任。高速公路90至100公里的时速，不与轿车赌气，乡间个别难行路段，按下4H就成。

为计算油耗，以南京市铁心桥加油站为起点和终点，数据如下：
2月6日 江苏南京市铁心桥至湖北黄梅县滨江: 32.18升/476公里=6.67升/百公里
2月7日 湖北黄梅至江西吉安:28.57升/406公里=7.04升/百公里
2月8日 江西吉安经南昌至九江木家垄:(32.69+13.3=45.99升)/689公里=6.67升/百公里
2月9日 江西九江木家垄至南京市铁心桥:30.57升/498公里=6.14升/百公里

手动档，此前刚跑完磨合，秋季市内外混合行程百公里油耗7.2升，冬季市内8.65升。
此行多数油耗在6.67, 略低于日方说明书公路百公里6.8升的标准。油耗较高的2月7日大年初一，因江西境内高速公路几乎无车，时速120公里，可能是方形车因风阻的因素。
最后一天油耗低的有点不可思议，可能的因素速度较慢：一是这天皖南境内高速公路堆积在隔离栏的雪堆溶化，路面形成二次冰冻，小心翼翼上了沿江高速，眼见一辆雪佛兰呼啸超越而去，走不多远，发现它横滑擦碰在护栏边，好在没伤人，高速随即封闭；二是改走的国道破烂不堪，加上夜间行车跑不起来；三是有心不愿加乙醇油，尝试小油箱穿越安徽，在不拖档的前提下高档低转速，尽量少踩刹。

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第一天入住江安徽庐江的汤池温泉度假村，高速公路上的广告标明金孔雀温泉，节日打折。

carlka

座沙发可是PP呢？？？？哦哦哦在发呀呵呵错了断楼对不起

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下了高速，319国道横贯赣南红土地。

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泰和县与兴国县交界的老营盘，历代兵家必争之地，当年中央苏区西大门。

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兴国模范县，将军广场的节日气氛甚浓，雪灾没有剥夺老区群众的欢笑。

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红军时代走出的54位将军的塑像。

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大年初一的将军纪念馆免费开放，陈毅元帅当年是江西军区的司令员。

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广场边供游人观赏的退役兵器之一 — 62式轻型坦克，前几天电视上，这种三十年前对越作战的利器，前不久又出现在合宿高速碾冰的行列中，小吉可比不过它的越野能力。

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市中心上海援建的烈士陵园。

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大年初二路上的车辆多了起来，三口之家骑着摩托探亲访友，也许是**春节回家不可缺少的程序，节前节后挤车上路，不就为了这一天？

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古城宁都，当年中央苏区的东大门。

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广丰的小贡桔名不虚传又因雪运不出去，尽量在路边桔园多买点。

[ 本帖最后由 短腿大萝卜 于 2008-2-21 15:38 编辑 ]

scatfish

应该照一张62坦克和小J在一起的照片，62坦克在坦克堆里，小J在越野车堆里，都是迷你型的小家伙，也都是能爬能刨的主，很是相得益彰

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湖口县的石钟山宾馆，据说接待过中央领导。

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离开江西省之前的最后一个县城 — 彭泽。

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皖赣两省交界处的太泊湖。

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河对面的高架路尚未通车，桥下的老路年久失修，又被桥上溶化的雪水淋成沼泽，所有的车辆在里面艰难慢行，小吉靠四驱三档通过。

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冲出沼泽的小吉带着灰老鼠的尊容进入鼠年。
如果感到这趟它有什么缺点，就是再接下来的夜间行车中，最大的敌人是对面车辆的明晃大灯。即便是我每次主动切换近灯，最多感动四分之一的来车变灯。狭窄普通公路没有隔栅，交会时的强光足以使人暂时致盲。是不是小吉的前挡风玻璃角度比较垂直，眩光强度比轿车大？

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原帖由 scatfish 于 2008-2-15 19:00 发表
应该照一张62坦克和小J在一起的照片，62坦克在坦克堆里，小J在越野车堆里，都是迷你型的小家伙，也都是能爬能刨的主，很是相得益彰

将军广场是县城的圣地，车辆只能停在外面，除了童车和这辆。

[ 本帖最后由 短腿大萝卜 于 2008-2-21 15:39 编辑 ]