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给同学们介绍七条进出藏路线,(新增5条)

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发表于 2008-3-3 09:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
激扬川藏南

激情相遇(1)


川藏南线从芒康之后的路程与滇藏线相合,既然滇藏线一直被称为最美的进藏线路,川藏南线的美丽自不在言下,而这美丽之中多了些川西高原的挺拔激扬。

行程时间:八天

路线:成都雅安泸定康定新都桥雅江理塘巴塘竹笆笼芒康左贡帮达八宿然乌波密通麦林芝八一工布江达墨竹工卡拉萨。

车况基本需求:多数车辆可以通过,推荐使用越野车。

难度级别☆☆☆

路书

第一天 成都----康定


从成都出发经成雅高速公路,行程147公里抵达雅安。雅安以“雅雨”、“雅女”、“雅鱼”三绝而闻名于世,自古以来就是川藏、滇藏的咽喉,也是古南方丝绸之路和茶马古道的门户。


车辆沿秀美的青衣江驶入巍巍二郎山,然后穿越国内海拔最高、埋深第一的二郎山隧道山。海拔3437的二朗山由于山高、路窄、坡急而成为川藏路上的第一天险。



经泸定铁索桥,傍晚时分会抵达“情歌之乡”----康定。晚上可去康定北郊的二道桥温泉洗去一身疲惫。
第二天 康定----理塘



康定古城出发后征服海拔4298的折多山,就进入了真正意义上的藏区新都桥。新都桥又叫东俄洛,是川藏南北线的分路口。从新都桥出发,经过雅江驶入奔腾咆哮的雅砻江峡谷和茂密的森林。翻越海拔4500的高尔寺山和海拔4658剪子弯山,进入毛垭大草原。理塘毛垭大草原面积5000平方公里左右,平均海拔4000以上,是草原构成的高山牧场。然后到达素有:“世界高城”之称的理塘。从理塘出发,驶进海拔4700的海子山,海子山由东向西道路平缓。


离开山顶,便时入峡谷,一路急下到金沙江边的巴塘县。跨过金沙江,便正式进入了西藏自治区。
第四天
芒康---左贡


从芒康出发,首先是跨越蜿蜒的澜沧江,翻越川藏线上最高的山口---东达山后,傍晚时分抵达左贡。川藏公路和澜沧江如同两条晶亮的丝带,在千山万壑间,时隐时现,一路陪伴左右。
第五天  左贡---八宿


从左贡出发到帮达。海拔在4400的帮达北通昌都不得,西至林芝、拉萨,是重要的交通枢纽。告别草原,翻越海拔4839横断山最大的天险---怒江山,经著名的七十二道拐下行到怒江边。抵八宿。
第六天
八宿---波密


途中要经过冰川区,然乌沟等自然风景区。
第七天波密---八一


从波密县城扎木镇出发,在原始社会森林中穿行,向川藏线上最后的天险通麦出发,通麦到排龙这15公里路段,在雨季时,山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断,著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口,从该乡沿帕龙藏布南行,抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具越野特色的路线。过排龙之后路况好转,穿过鲁朗,翻越海拔4702的色季拉山,该山以春夏时的杜鹃花海闻名,同时在此也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山一路下坡抵达尼洋河下游河谷的林芝县城。
第八天  八一----拉萨(约401公里
从八一镇出发,沿途欣赏秀美的尼洋河风光过工布江达后,在尼洋河支流巴河桥头分路口继续行驶44公里,抵达红教圣湖巴松错。之后,返回川藏公路干线,再沿拉萨河谷前行,抵达达孜。从达孜西行,很快就抵达拉萨。



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 楼主| 发表于 2008-3-3 09:20 | 只看该作者


路上不能错过的风景
康定木格错 融进温度


木格错在康定县北部,属贡嘎山风景名胜区的一部分,由木格沟、木格错海组成,距康定城26公里。木格错有温泉、湖泊、原始森林、杜鹃花林、关门石奇峰怪石和长达8公里的叠瀑。木格错海是一个较大的高原湖泊,湖面积约3平方公里,湖水最深处达七十多米。湖的三面由松树、杉树、高山柳和杜鹃树所环抱,夏秋季节,杜鹃花盛开,湖中野鸭成群,风景秀丽,环境古朴优雅。
理塘长青春科尔寺 最高顶礼


长青春科尔寺又名理塘寺,们于县城城北山坡。原为黑教寺庙,明在万历年间三世达赖途经该地时改为黄教并为其开光,经逐渐扩建,成为康区南部最大的黄教寺庙,素有“康南佛教圣地”之称。寺庙建筑依山而上,高低错落,层次分明,大殿佛舍们于寺庙中央和高处,体势巍峨。拾级而上,给人以机目云天,绝尘归神之感。寺内珍藏有各种类型的释迦牟尼镀金铜像,佛教经典、三世达用过的马鞍、明清时代的壁画等珍贵文物,该寺每年藏历正月十五的酥油塑花会,可称得上为“康区一绝”。阳光正好时,躺在寺院边的草地上,随意想想世事,一度超然物外。

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 楼主| 发表于 2008-3-3 09:22 | 只看该作者
通天青藏线

过眼苍茫(2)

青藏线从它开通的那一天起,似乎就没有停止过忙碌。与青藏铁路并行之后,这条线路又多了些许谈资。经过群山,海拔虽高,却没有险峻感,看似平地坡起。一路走过,多数感觉是苍茫,然而精彩又总能于苍茫之中绽放。青藏线,没有期待,却比期待更精彩。
行程时间:四天
线路:西宁---湟源---茶卡---都兰---诺木洪---格尔木---昆仑山口---五道梁---唐古拉山口---安多---那曲---当雄---拉萨
车况基本需求:多数车辆均能通过,开着奥拓也一样。
难度级别:☆☆
路书
第一天
西宁---青海湖


行程222公里,但是线路会有所重复。因为首先要先赴著名的湟中县城塔尔寺。接近中午时分返回西宁,沿青藏公路再向青海湖奔去。翻上海拔4000多米的日月山。雪山、草地和牦牛群已是一派高原风光。在抵达传说中由文成公主眼泪汇聚而成的倒淌河后,停车休整。之后的公路一路畅通,有点像高速的感觉。

当草原上出现一条深色的线,随着距离的缩短慢慢展开了一片令人眩晕的湛蓝---青海湖到了。傍晚停留在帐篷宾馆之后,可以在湖边游荡直至天黑。

第二天
青海湖---格尔木
行程622公里。出了青海湖约80公里后,左侧白茫茫一片,那就是茶卡盐湖,据说那边的路都是盐建起来的。车穿茶卡小镇而过,离湖还有相当远的距离。之后的路途没什么特别值得描述的,就是一路狂奔,“苍茫大地”一词在这一带理解得比较深刻。路上没什么特别值得留下来吃喝的小镇,所以最好从西宁带些食品。到了诺木洪油就用的差不多了,若是没有自带备用油,这里有加油站,但是油品期望不要太高。天还没黑就能到达格尔木,一路上都没看见什么绿色植物,格尔木让人感觉清爽极了。
第三天
格尔木---那曲
行程770公里。从格尔木到那曲,沿途要翻过昆仑山口(4767米)、风火山口(5010米)、唐古拉山(5206米)等路段。由于沿途基本上没有像样的食宿点,可以早点从格尔尔木出发到那里解决食宿问题。到达格尔木之后,先到达昆仑山脚下的西大滩,可以近距离仰望玉珠峰顶。如果车速够快半小时后就可以站在海拔4767米的昆仑山口,山口有牺牲在可可西里的西部工委书记索南达杰的纪念碑,碑上有很多敬献的哈达。翻过昆仑山,进入可可西里无人区。随后可以一气驶过五道梁、风火山口、二道沟、沱沱河沿,这段路程海拔时常超过5000米。驶过雁石坪后,翻过唐古拉山进入西藏境内。安多海拔4800米,经过这一带时可能会有头疼的感觉,坐车的可以小睡,开车的一定要提足了精神。晚上住在海拔4500米的那曲,初上高原的人高原反应表现得非常强烈。
第四天
那曲---当雄---拉萨
从那曲出发开车120多公里之后到达当雄县城。从那曲到当雄基本上没有什么太高的山和险路,能跑得快,当雄镇中有一条向北的公路直指纳木错。过了收费站之后就开始翻越海拔5190米的那根拉山口,站在山口可以眺望纳木错,下山一马平川直指湖边,如果体能允许可以围着扎西半岛转上一圈。再次上路到当雄之后继续前行,过羊八井到了德庆再有40公里便是拉萨。


[ 本帖最后由 /虎行天下/ 于 2008-7-7 14:23 编辑 ]

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路上不能错过的风景
青海湖 婉转一片
青海湖在藏传佛教里被视作“雍措赤雪嘉姆”,是藏地保护神赤雪女王的驻地。湖面海拔3197,以4456平方公里的面积雄距中国咸水湖和内陆湖之最。青海湖畔最美的时间是在六月底到七月中旬之间,油菜花将蓝色的湖泊包裹,蓝天百云一望百里。湖中有三块石岛、鸟岛(半岛)、海心山和沙岛。青海湖最著名的景致是鸟岛,只是离公路边有一段距离,即便是越野自驾行走青藏线,也难得有人专程跑到那里去。
每年的八月,那曲都会上演赛马会。届时,藏歌在紫气蒸腾的草原上悠扬。赛马会是比藏历新年更热闹的民间节目,据说第一名有大奖,最后一名也有奖----串马粪挂在马脖子上,被人戏称为“捡马粪的”,牧民们把赛马会看得非常重要,赛马会上,女人们把全部家当穿在身上。那曲是藏北最大的赛马会,可以吸引来自各藏区的牧民。除了那曲之外,当雄也会举办赛马会,时间比那曲早一些。

纳木错 亘古流传
    纳木错,闻名西藏的三大圣湖之一,湖面海拔4718,从湖东岸到西岸全长70多公里,由南岸到北岸宽30多公里,总面积为1920多平方公里,是中国的第二大咸水湖,也是世界上海拔最高的咸水湖。纳木错藏语为“天湖”之意,蒙古语称“腾格里海”。纳木错位于藏北高原东南部,念青唐古拉山峰西北麓,西藏自治区当雄和班戈县境内,湖中有五个岛屿,最大的是良多岛,面积为12平方公里,扎西半岛位于湖的东侧,由于天湖水的侵蚀,岸边分布着许多幽静的岩洞。在纳木错周围还有四座古老的寺院:多加寺、扎西寺、古穷寺、恰多寺。这里最美的季节是六月到九月。转扎西半岛一圈约3公里,两个小时左右的车程。沿途经过挂满经幡、哈达的巨石和遍地的玛尼堆,仿如亘古流传的神话,越流传越神奇。
   

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 楼主| 发表于 2008-3-3 09:25 | 只看该作者
我们可川藏南线进,青藏线出,同学们准备吧,
诱惑滇藏线

探访奇美(3)

滇藏线一直被称为最美的进藏线路。从云南的温婉古镇穿越连绵的梅里雪山之后进入西藏。芒康到左贡之间是一片苍茫原野,从然乌开始,风光险秀无比,林芝更有类似于瑞士的风光,十分适合越野旅游. 滇藏线,我们称为奇美的探访。
行程时间:八天
线路:昆明—大理—丽江—香格里拉(中甸)—德钦—芒康—左贡—帮达—八宿—波密—林芝—墨竹工卡—拉萨
车况基本需求:需要速度、舒适度及抗撞击力强的车辆.推荐使用越野车。
难度级别:★★★
路书
第一天 昆明——丽江
昆明到大理约317公里,全程高速公路,四个小时就能到达。
大理古城可谓中西合璧,再这里,既可以看到时隔千年的古城,也可以看到遍街的洋酒吧从大理到丽江路况一般,路面较窄,多为盘山公路,全程179公里,行车时间约为3小时.进入丽江便可以远远地看到玉龙雪山。
丽江食宿方便,住在古城才能找到理想的丽江风情,晚上可以泡泡这里的特色酒吧。
第二天丽江——中甸


丽江到中甸的路况为二级汽车专用线,相距约200公里,基本是向上的山路,时缓时急,十分考验驾驶员耐性。
    出了纳西族的丽江,就能感觉到藏区的气息扑面而至,虎跳峡一带风光险峻,中甸有云南省最大的藏传佛教——松赞林寺,出中甸县城之后,遥遥可见寺院金顶的光芒,山腰上用白色的汉藏文字写着寺名。一路上加油及饮食都很方便。
第三天中甸——德钦
    经纳帕草原后,横跨金沙江,过茶马古道的重镇奔子栏,翻越白茫茫的雪山,152公里之后,在半山腰上就能看到德钦县城。
     德钦的飞来寺是观赏梅里雪山全景的最佳地点。梅里雪山属于怒山山脉中段,世界闻名的金沙江、澜沧江、怒江三条大江在滇西北横断山脉纵谷地区并流数百公里.此处还有海拔6000以上的连绵十三峰,被称为太子十三峰。
  从德钦到飞来寺还有5公里的路程.飞来寺有很多饭馆,可供食宿。
第四天德钦——芒康
清晨,沿着山梁在梅里雪山的对面进行,120公里之后到达盐井.盐井是沟通西藏和中原的古代主道―――茶马古道在西藏的第一站.虽然盐井已属西藏,但是滇藏分界的标牌却是在几十公里外.到芒康线之前的路况还不错,山路下便是奔腾的澜沧江,看起来有些刺激.盘山翻越红拉山口,是滇金丝猴保护区.下山之后,沿芒康河一路前行到达芒康县城,这是进入西藏后的第一个县城,海拔为3780.金沙江、澜沧江和怒江,在此区域构成所谓“两壁夹三江”的独特风貌。芒康的西面有一条路通向巴塘进入四川。这里绝对称得上是咽喉要道,食宿很方便。
第五天芒康——左贡——八宿
    此锻路程340公里,从芒康之后,开始翻山越岭。一道道山,一道道河,从拉乌山下山到澜沧江边竹卡兵站,翻越川藏线上 海拔超过5008最高的山口东达山,在东达山口极目远眺,川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带,在千山万壑间时隐时现。
    车辆经过邦达之后,首先翻越的是横断山最大的天险---怒江山,经著名的七十二道拐下行到怒江边,拐到最后基本上都会麻木。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”,海拔3910,可以加油及安排食宿。
第六天 八羞——然乌——波密
    这段路长约200多公里,风景之美若用“天堂”两个字来形容有点做作。从八宿出发,窗外的风景便开始了雪山、原始森林和田园风光的相互交融,景色美得令人窒息。
    然乌湖海拔385022平方公里的湖面倒映着雪山的身影,然乌到波密段,林木葱郁,急流潺潺,雄鹰盘旋,树木上挂满绿绒绒的松箩,可以看出这里无污染,生态环境保持得十分完好。波密小城建筑汉化,生活闲适,食宿方便。
第七天 波密——通麦——林芝
这段行程是233公里,沿途风景如画。如果天气好,可以看到海拔7787的南迦巴瓦峰,这是林芝地区的神山。从波密县城扎木镇开始,沿途一直在原始森林中穿行。通麦天险是从通麦到东久乡的24公里,是滇藏线上最令人胆战心惊地路段。越野爱好者可以在这里充分体验到越野的乐趣。
越过天险之后路况好转,接近鲁朗,茂密的森林遮天蔽日,呈现出鸟鸣山幽,花香袭人的另一番宜人景色。翻越冰雪覆盖、云雾缭绕、海拔4702的色季拉山,可以遥望南迦巴瓦峰。翻过色季拉山一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城,继续行车19公里抵林芝地区首府八一镇。坐落在尼洋河畔的八一镇压,海拔2400因相对“底海拔”的好气候而被称为“西藏的江南”。
第八天 八一镇——巴松错——墨竹工卡——拉萨
八一镇是林芝县的首府,出行之后就是尼洋河。尼洋河发源于米拉山,东流300多公里,于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。
过工布江达后,在尼洋河支流巴河桥头分路口向北行进约44公里可以抵达红教圣湖巴松错。过墨竹工卡之后约40公里可以看到“甘丹寺”提示。
由于这段路程将近500公里,很可能临近午夜才能开进拉萨。如果是五月到十月之间来拉萨。最好提前预定房间,否则很可能会找不到合适的住所。

路上不能错过的风景
丽江 婉约古镇
丽江被列为“世界文化遗产”,主要因它历经800多年的沧桑变化却依然完好。有三股小河分成无数支流,穿街绕巷,流布全城。形成了“家家门前绕水流,户户屋后垂杨柳的景观。丽江古城有300多座古石桥,绿树、古巷、古屋,即使身处高原,也渐成了闲适的居住地。
香格里拉 写就传奇
香格里拉旧称中甸,200112月下式更名,“中甸”在藏语中称为“建塘”。在香格里拉最先感受到的是松赞林寺浓郁的藏传佛教文化气息和纳帕海的草原风情。松赞林寺仿照布达拉宫建造,是云南最大的藏传佛教圣地。
纳帕海是一个季节性湖泊,良好的生态环境、适宜的气候使之成为很多珍稀鸟类的栖息地。纳帕海西北面的山上有中甸古寺衮钦寺的遗址。雨季时,纳帕海绿草如茵、野花盛开,湖面增大;而在旱季,纳帕海的湖面会缩小,草原上大部分地区变为沼泽,远远望去一片金黄,形成一处天然大牧场。
梅里雪山 浑然忘我
据说,只有足够幸运的人才能看到梅里雪山的全貌。梅里雪山海拔6740,坐落在怒山山脊的主脊线上。从峰顶到山脚澜沧江边明永河入口处(海拔2038),落差达4700。在水平距离14公里的范围内平均每向前一公里就得上升360,可见山势之陡。以它为中心,周围有20多座终年积雪的山峰,其中海拔6000以上的山峰有六座。行驶中,车会与雪山并行,时时变幻的雪山令人浑然忘我。
然乌湖 独自逍遥
然乌湖美在开阔、宁静与清洁。海拔3850的高度上,两平方公里的湖面倒映着雪山的身影,湖畔绿草茵茵,青稞和油菜花在风中摇曳。岸边的半山腰上,树木一点点向上伸长,杜鹃花掺杂其中,闪现出色彩的魅力。绿的树,红的花,白的山,森林融于蓝色的湖面上,轻轻浮动。高原上的天气说变就变,站在湖畔,突然一阵风来,薄雾渐浓,从山巅渐渐飘下,在山野的色彩间流荡。
巴松错 沉静岁月
巴松错四面环山,在高山峡谷之中绿幽幽地泛着光泽。巴松错除了风光之美,最特别的在于湖心岛,岛上有一座古老的错宗工巴寺,寺院周围的古树枝杈虬劲深入河水,经幡牵绊其中,白色的经塔已染上岁月的痕迹。一只老猫蹲坐在窗台上,静静地于桑烟缥缈间闭眼小睡,有人离得近了,它张开眼,好脾气地跳开去,找一个新地方继续好梦,岛上还养着放生的鸡和狗。最终这些动物和这岛一起成就神奇,也一起沉静于岁月之中。
甘丹寺 凝望群山
    甘丹寺是格鲁派六大寺院之首,而且是最早的一座。它与哲蚌寺、色拉寺合称“三大寺”。甘丹寺建于明永乐七年(1409年),位于拉萨以东40公里处。每年八月的雪顿节前,甘丹寺都有晒佛活动,到时候整个山谷喧闹非常,一扫平时远在深山之中的沉静,多了几分人间的气息。

多彩川藏北

独辟蹊径(4)

因为险,川藏北线少人问津,哪怕是越野爱好者来到这里,也会觉得道路艰险。长时间在高海拔驾驶、路线垂直陡降落差达到4500、土路狭窄、沿途泥石流与雪崩不断……所有的一切都对越野者有着足够的震撼力。可是,真正的越野探险却总会让人莫名兴奋,那么,就做好充足的准备,去独辟蹊径吧!
行程时间:九天
线路:成都—雅安—泸定—康定—新都桥—八美—道孚—炉霍—甘孜—玛尼干戈—德格—金沙江大桥—江达—昌都—丁青—巴青—那曲—当雄—拉萨
车况基本需求:越野车
难度级别:★★★★
路书
第一天
成都——康定
出成都走成雅高速公路直过雅安。穿越二朗山隧道,到达泸定。泸定之际后到达康定,一路都可以开到60公里以上。在康定,可以吃好喝好睡好,艰苦是一点点开始的,第一天算是对艰苦的预演。一路上与海螺沟擦肩而过,时间足够的话,可以住上一晚泡个高山温泉。
第二天
康定——道孚
康定出来先翻越折多山口,盘山路十分考验驾驶能力。可是下了山之后风光优美,尤其是秋天,色彩缤纷,在林中公路穿行极是惬意。一直到塔公草原,路况都不错。塔公到八美之间几乎没有村庄,柏油路面虽有坑洼,却极通畅。
进入八美分路口左行进入八美镇,右行是去向丹巴的方向。丹巴到道孚之间是不算太陡的山路,风光不错。公路穿道孚县城而过,食宿方便。道孚以精美民居著称,可以住在当地人家,从这里开始,藏风日重。
第三天
道孚——玛尼干戈
道孚到甘孜,甘孜到玛尼干戈基本上都是平坦的两车道柏油路,只要驾驶员没有高原反应,可以把这条路当成高速公路来飞驰。道孚出发过鲜水河前往炉霍,距炉霍县城十几公里的鲜水河大断裂带有一座地震纪念碑。还有西南地区最大的地震观测点。197326,以炉霍为震中心发生了一起古今中外罕见的8.2级特大地震,当时损伤惨重。
新路海距离玛尼干戈只有8公里,位于雀儿山脚下,雪山、湖泊、森林交织成一幅绝美的画面。湖的西南就是雀儿山,海拔6184,山口位置海拔5050。可以住在玛尼干戈镇上,也可以住在新路海景区里。
第四天玛尼戈(新路海)——德格
从新路海开始要在山路上行进。此处道路陡峭、狭窄、弯道多,而且全是滑湿的土路。山口处会见到一块“川藏第一高,川藏第一险”的标志牌,这是继二朗山后又一危险路段。
雀儿山大部分是两车道泥沙路面,上坡基本就是比试越野车动力,下坡纯粹就是较量胆量,没有技术可比性。从山上的大回弯往下面望,没有1000也有500深。千万别以100公里或者80公里时速下雀儿山,就是以60公里时速小跑,你也能感觉心是怎么跳到嘴里的。翻越雀儿山之后抵达藏区的文化中心德格。德格位于雀儿山下金沙江东岸,是川藏北线在四川境内的最后一个县,以德格印经院而著称,建筑及色彩极有特色。
第五天 德格——昌都
出德格过金沙江岗托大桥后即进入西藏的江达境内。江达是川藏北线进入西藏的第一个县,地处昌都地区东北部,金沙江的上游,江达藏语为“江普寺沟口”。从江达出发,车行在海拔4000以上的山脊,要经过四个山口,翻过达马拉山后抵达昌都,昌都是西藏的大城市,食宿交通便捷。
第六天 昌都——类乌齐——丁青
从昌都开始就是行驶在317国道上,直到那曲。
昌都到类乌齐全程是风化石土路,很多地方仅仅能够单车行驶。虽然是国道,但是也要拼运气。如果不下雨、不塌方、少会车,自然能畅通到达。在昌都一定要打探清楚前方路况,若是传来断路消息还是转道帮达走南线比较安全。昌都刚刚出去的珠角拉山非常危险,遇到下雨时路面比立还滑,行驶时务必慎之又慎。类乌齐到丁青全程两车道土路,从类乌齐开始一直到那曲,行驶海拔高度都在4000以上。类乌齐到丁青要过一座4888的巴夏拉山,这座山就是比试越野车动力的场所。
第七天 丁青——巴青——索县
丁青到巴青全程土路,路面只有个大货车的宽度,严重凹凸不平,还有很多300度以上的弯道.很多地方仅仅能够单车通行,错车时必须选择好位置。这一路有很多高海拔悬崖,提前做好心理准备。路上时时警觉,因为横穿公路的牦牛是川藏北线的交通警察。路状虽差风光却美,拍照的时候还是停下车来吧,颠簸的路只能让全部影像成虚影。
这些路段不是雪山就是峡谷。还有被当地人奉为传奇的雪古拉山。巴青到索县是三十余公里还不错的土路,如果您看见索县的场景也许会激动得抱住方向盘。
第八天 索县——那曲
从索县出来,立即进入怒江上游峡谷,一样是大货车宽的凹凸土路面。除了快到那曲有几座钢板桥以外,其他有山水的地方基本上就是起伏的藏北草原风光以及寺院的红墙与飘荡的经幡。下了巴乔拉山,就到达那曲,立即可以看见好到令越野人失望的平坦青藏线,川藏北线穿越到此就算结束了。站在路口凝望来时路,每个人真恨不能多生出一只胳膊来拍自己的肩膀:终于有资格说自己是越野人了!
第九天 那曲——纳木错——拉萨
从纯粹的越野角度来说,这一天的路简直就是在城郊休闲度假,即使是打了高海拔的标签,也什么都不用说,踩上油门拼命跑吧!
路上不能错过的风景
塔公草原 写就风采
塔公寺是甘孜州著名的萨迦派(花教)寺庙。最珍贵的庐殿供奉文成公主入藏时随身携带的三尊释迦牟尼12岁等身像。由于寺内塔殿中所供奉的“志托塔”极富传奇色彩,而且传说该寺是在塔的基础上建筑,故寺庙名以塔殿中的“志托塔”命名,称之为“志托桑珠林”(意为一见解脱寺)。大概就是因为这个原因,后来的高僧大德和施主们纷纷来寺修塔,在寺庙左面的一块空地上形成一片塔林,数目达100余座。其中以东方白塔、南方黄塔、西方红塔、北方绿塔最为著名。塔公草原藏语意为“菩萨喜欢的地方”。草原、雪山、寺庙塔林,聚集在塔公草原上,远方是雄伟的雅拉雪山,让人感慨颇多。
德格印经院 印刻传奇
德格印经院是藏区三大印经院之首,另两处是布达拉宫、拉卜楞寺,又称为“德格吉祥聚慧禅院”,由第六世德格法王曲吉·登巴次仁建于1729年,全院占地3000平方米,院宇宏大,坐北朝南,现仍保留有全藏区最古老、最齐全而精美的印经工序。走进印经院仿佛走进了往事,所有的程序都与百年前无异,令人时空错乱,难辨古今。
昌都强巴林寺和卡若遗址往事回首
强巴林寺建于明正统二年(1437年),因寺内主供未来佛(即强巴佛),所以得名为昌都强巴林寺,简称昌都寺,是康区格鲁派寺院中创立最早、规模最大的寺庙。卡若遗址位于昌都镇12公里的澜沧江西岸,海拔3100米,卡若——藏语中意为“城堡。卡若文化是西藏三大原始文化之一。卡若遗址是西藏自治区第一处原始部落遗址,也是西南地区保存得较好一处新石器时期遗址。昌都先民在4500年前生活在这片富饶的澜沧江畔,并创造了灿烂的卡若文化。
丁青寺山谷回声
丁青寺位于德格县扎科乡,由大喇嘛丹巴钦绕始建于公元587年,距今已有1416年的历史,是康区苯波教寺院的中心,又是康区苯波教派最高学府和苯波教祖寺。寺院坐落在德格县中扎科乡一个三山合围的开阔地上,建筑群包括主殿、会客厅、保管室等。丁青寺是一个山谷中的历史缩影,只有走进去才能真正了解属于它的历史。
怀想唐蕃古道
追忆流年(5)
在唐朝,唐蕃古道是长安和吐蕃之间的交通要道,也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。著名的文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的就是这条大道。它的形成和畅通至今已有一千三百多年的历史。它起自陕西西安,途经甘肃、青海,至西藏拉萨,全长3000余公里,跨越“世界屋脊”,亦有“丝绸南路”之称。越野唐蕃古道,是与往昔的精神碰撞之旅,追忆似水流年,空感叹。
行程时间:十一天
线路:西宁—共和—玛多—巴颜喀拉山口—玉树—石渠—玛尼干戈—德格—昌都—帮邦达—八宿—然乌—波密—林芝—工布江达—墨竹工卡—拉萨
车况基本需求:越野车最好,但多数车辆都能通过。
难度级别:★★★
路书
第一天
西宁——玛多
从西宁出发,先去一趟青海湖,然后翻越海拔3500的日月山,途中可见自西向东的倒淌河,据说这是由文成公主思念家乡的眼泪汇集而成。从湟源县城向南沿214国道前行100公里后到共和,可以午餐休整。从青海湖出了前往玛多县,一路可以欣赏玛多草原风光。玛多海拔4300位于巴颜喀拉山北麓,阿尼玛卿山以西的黄河谷地,素有“百湖之县”之称。
第二天 玛多——黄河源——玛多——玉树(海拔约3600)(约520公里
从玛多前往黄河源头,路况不是太好,除了越野车以外,其他车辆基本无法通过。黄河源头附近的鄂陵湖、扎陵湖让人感慨颇多。星宿海一带星星点点分布着几百个大大小小的湖泊,极为壮观。而后出发前往玉树,翻越海拔5082的巴颜喀拉山口,进入三江源自然保护区。
第三天——第五天:玉树——玛尼干戈(海拔约3400)(约340公里
玉树有萨迦派寺庙结古寺,第一次进入藏区的人会留有深刻的印象。新寨玛尼石城的玛尼石已经多到令人惊奇的地步。文成公主庙不大,临河而建,传说甚多,建议在玉树停留一天。第四天从玉树出发,经石渠到达玛尼干戈。晚上住宿玛尼干戈。
余下几天的路程与其他路线重合,在这里就不一一详叙了。
第六天 玛尼干戈——江达(海拔约3300)(约280公里
第七天 江达——昌都(海拔3500)(约210公里
第八天 昌都——然乌(海拔3300)(约350公里
第九天 然乌——波密(海拔2800)(约110公里
第十天 波密——八一镇(海拔2900)(约260公里
第十一天 八一镇——拉萨(海拔3680)(约400公里

路上不能错过的风景
玉树 亲近过往
新寨的玛尼石城俗称嘉那嘛呢,海拔3600多米。嘉那嘛呢石经城于公元1700多年前,由藏传佛教高僧嘉那道丁桑秋帕永(又名嘉那活佛)创建。
文成公主庙坐北朝南,背靠嵯峨险峻的岩壁,傍临清澈见底、冽如甘露的青溪。文成公主远嫁吐蕃时,白纳沟是她途中停留时间最长的地方。据考证,文成公主庙是金城公主重新修建的。
勒巴沟岩画位于玉树境内的通天河畔。通天河的喧嚣、壮阔和勒巴沟岩画的静谧、神圣相映成辉,可以看到整个藏族宗教石刻的历史。
结古寺藏语称“结古顿珠楞”。位于结古镇北木它梅玛山,是当地原扎武部落的萨迦派寺院。
石渠 审度今古
    “扎溪卡”是石渠的藏语别称,意为“雅砻江边”,它的确切地理位置在青藏高原东南的川、青、藏三省区交界处,北起巴颜喀拉山南麓,南抵沙鲁里山脉的莫拉山段,西北部与青海玉树州接壤。石渠有黄教、白教、红教、花教四大教的寺庙共46座,其中历史最悠久的志玛拉空(度母庙)始建于唐贞观年间,屡遭损毁。而目前规模最大、最为知名的则是色须寺。


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艰险新藏线
亲近远古(6)



国道219俗称新藏公路,自新疆叶城县起到西藏日喀则地区拉孜县止,全长2300公里。它是继川藏、青藏公路之后,进入西藏的第三条公路,平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最险的高原公路,号称铺在天上的国道。
一般越野的新藏线是从西藏拉萨到新疆乌鲁木齐的公路,在22道班(得穷道班)处,它又分为阿里南线与北线。南线沿雅鲁藏布江逆流而上,经萨嘎、仲巴到达神山冈仁波齐,圣湖玛旁雍错,南下到边镇普兰,再沿西北方向到达札达县,最后进入狮泉河镇与北线汇合。新藏线虽然难走,但是风光无限。一路上的名胜古迹众多,有随处可见的藏羚羊、野驴、野牛。

新藏线的路面基本以搓板路、碎石和沙石的混合路为主,非常颠簸。因为艰险,它保留了远古至今的环境,也正是因为艰险才会点燃所有越野狂人的兴奋。



行程时间:十一天


线路:
拉萨
日喀则拉孜定日珠峰老定日(岗嘎)萨嘎老仲巴帕羊巴噶门士古格狮泉河日土多玛坪界山大阪甜水海麻扎大坂库地大坂普萨叶城

车况基本需求:需要性能优良的越野车。驾驶员不但越野水平要高,修车技术也要拿得出手。
难度级别:★★★★★
路书
第一天 拉萨——日喀则——拉孜

拉萨到日喀则的路况很好。经过修整之后,日喀则到拉孜都比较好走,只要开着越野车沿着318一路狂奔就到了拉孜。
第二天 拉孜——定日——珠峰——老定日

从拉孜经桑桑到萨嘎,如果不想错过珠峰,可以拐下弯去参观。这么走的好处是可以避开枯燥与无味的单一景色。定日到珠峰的公路是典型的搓板盘山路,十分考验车技。此外,还要登上海拔5200米的乌拉山口,开车一定要小心。珠峰的门票在珠峰宾馆有售,单天往返要上大本营只能徒步或坐马车。
第三天 珠峰——老定日——佩枯错——希夏邦马峰——萨嘎

从老定日出来,沿318国道一路前行。在5265
5266公里处,有一个不太明显的向右斜岔口,路旁有希夏邦马峰指示路牌,这条路就是能往萨嘎的路。

当然,这里所谓的路就是几条车辙印,虽然是越野活动的宝地,但是一定要靠右行驶。经过小湖朗强错后,就是希夏邦马管理站。出管理站后沿佩枯错行驶到加吉公路,这时一定要注意右拐,否则就会跑到吉隆县了。晚上可以住在萨嘎宾馆。沿途少店,需要自备中餐。

这段行程,路况极差,要经过沙丘,溪流、搓板、河滩等路面。一路上车辆稀少,经常会迷路。沿途经过佩枯错和希夏邦马峰时可能会遇到野驴、黄羊。
第四天 萨嘎——马攸木拉边防检查站——无名甜茶馆

这段路程全是沙石搓板路,路况差,而且尘土极大。沿途可以在老仲巴的四川小店用餐,但是一碗面条就需要15元人民币。在经过仲巴县城的时候,有一个加油站,加油站旁的柏油路通往仲巴县城。如果不去仲巴的话,就直接沿土路往前走,路上可以看到通往狮泉河的路牌。过了马攸木拉边防检查站5公里处有藏式甜茶馆,可以提供住宿。每人25元,面条按锅算,30元一锅,足够五人吃。沿途会经过帕羊草场、马泉河、马攸木拉雪山,景色优美,让人感觉这一路缺吃少喝也是值得的。
第五天 马攸木拉——霍尔——圣湖——既乌寺

这段路途依旧是搓板路,路况差。翻过海拔5200米的马攸拉山后经霍尔、巴嘎兵站,到达既乌寺。沿途可在霍尔用餐。建议住在既乌寺藏民小旅社,每个床位30元。但是这里的方便面一包6元,面条也要10元一碗。沿途经过马攸木拉雪山、公珠错。一定不要错过玛旁雍错的晚霞。
第六天 圣湖——门士——巴尔兵站——札达

圣湖到神山的五十六公里道路还是比较好走的,但基本上全是搓板路,从神山到门士的路比较好走。门士到巴尔时时会修路,要走很多便道,但不会迷路。

过了巴尔兵站,沿主道通往狮泉河,通往札达的路经道班门口。沿道班门口继续往前走,过一个有水没桥的河谷,远处有白色小道,上了白色小道一直向上走,札达土林就在前方。大约行驶85公里穿过30公里土林,就可以见到沙棘林以及札达城。过了札达边防检查站的桥才算真正到了札达县城。
第七天 札达——古格王朝遗址——札达

到了札达就停下脚步休息一天吧!在这么紧张的路途中,偶尔给自己的心情放个假。可以去古格王朝遗址、札达土林以及托林寺游览。这些地方景色十分优美,让人留连忘返。
第八天 札达-——狮泉河(自备干粮)
这段路程如果怕迷路,最好沿着原路返回达巴尔兵站,再折回狮泉河。100公里左右就可以到柏油路上,再走80公里就到了狮泉河。这是出西藏进新疆的最后一个城市了。一定要把座驾好好休整一下,顺便做好补给。
第九天 狮泉河——日土——班公错——多玛
这段行程的路况非常差,一路都是深度搓板路,尘土极大。但是在班公错四川渔庄做的班公错鱼,能让你好好享受一番。晚上住在多玛四川饭店,设施一般。沿途的景点有班公错、日土岩画、日土宗遗址,完全是对远古文化的一次探访。
第十天 多玛——界山大阪——死人沟——三十里营房
这段路多在高海拔地区。界山大阪海拔高达6300多米,含氧量只有拉萨的30%,是真正考验越野技术和车辆性能的地段。路面大多由半个拳头大的石头垫成,样子仿佛狼牙,行驶中要注意保护轮胎,备胎一定要准备好,遇到路窄、弯多和会车时一定要提前找好停车的位置。
沿途会经过喀喇昆仑山脉雪山,峡谷石滩、多玛达坂、界山大阪,大红工柳滩的红柳丛,戈壁石滩。
第十一天 三直里营房——赛图拉哨所——黑卡达坂——麻扎大坂——阿卡子达坂——叶城
这段路途要翻过四五座5300米以上山峰。山路陡峭而且弯急路窄,有的地方还很湿滑。行车时不要太靠近悬崖外侧,因为路的边缘很松软,随时都会有塌方的危险,尤其是会车的时候,一定要注意安全。
经过麻扎兵站北部上下连续的坡道后,驶入柏油路,可以一直开到叶城,在“0公里”标志处结束新藏线的全程。
路上不能错过的风景
玛旁雍错 圣湖之王
玛旁雍错是藏传佛教、印度教、苯教所有圣地中最古老、最神圣的圣湖,也是世界上海拔最高的淡水湖。藏传佛教认为玛旁雍错是最圣洁的湖,可以洗尽“贪、痴、嗔、怠、妒”五毒,涤除心灵的污垢。在圣湖的四方各有一个洗浴门,东为莲花浴门,南为香甜浴门,西为为去污浴门,北为信仰浴门。若在每个洗浴门梳洗一番,可以洗尽一生的罪孽,拥有无限的福祉。
沿湖周边现存八座寺庙,其中即乌、楚古两寺地为有名。在印度教的传说中玛旁雍错又是湿婆大神和他的妻子乌玛女神沐浴的地方,因此印度教徒通常都会在转湖途中到湖中洗浴,借此先清一生的风霜和内心和不安。
神山冈仁波齐 神灵之山
冈仁波齐,海拔6714米,藏语意为“神灵之山”,在梵文中意为“湿婆的天堂”,被印度教、藏传佛教、笨教以及古耆那教共同认为是世界的中心,是神山之王。冈仁波齐是冈底斯山脉的主峰,形如金字塔,峰顶如七彩圆冠,周围如同八瓣莲花四面环绕,山身如水晶砌成,宛如技高绝顶的玉镶冰。千百年来朝圣的人们风雨兼程、不畏艰难,前来膜拜它的神灵。转山是朝圣者们最常采取的方式。
古格王国 魂牵梦绕
古格王国遗址位于阿里札达县城以古18公里,扎布让区象泉河畔的一座土山上,于公元10世纪前半期开始建立,前后世袭了16个国王,王宫城堡是从1016世纪不断扩建,并达到全盛。古格王国遗址从山麓到山顶高300余米,房屋建筑、佛塔和洞窟密布全山,达600余座,形成一座庞大的古建筑群。遗址中还有六座庙、殿,即红庙、白庙、轮回庙、枕布觉庙和王宫殿、集会议事殿。其中红庙、白庙、轮回庙内还遗有壁画。
班公错 蓝透心扉
斑公错海拔4242米,是高原上的内陆湖,地处喀喇昆仑山南端、西藏阿里与印度交界处,大部分位于我国西藏阿里日土县,小部分在印度境内。藏语中,班公错被称为“错木昂拉仁波”,意为“明媚而狭长的天鹅湖”。湖水清澈,蓝得令人心醉,湖中有四个鸟岛,每年五到九月,是观鸟的最佳季节。
叶城 访古论今

叶城是新藏线的起点,有多处风景名胜和文物古迹。在叶城依提克村东南有锡依提牙古城,为宋元遗址;在县城南80公里的沙巴什山中有石刻人像,传说为汉子合王故地;在县城西南棋盘河谷的砂岩上,1000年前佛教徒们在此开凿了十余个高低错落的单室石窟,称为棋盘千佛洞。


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异域中尼公路
聆听世语(7)
中尼公路连接着中国的拉萨到尼泊尔的加德满都。从海拔3650的拉萨到加德都的1370,随着这高度起伏变化着的,除了风景还有人的生活,从语言、习俗到饮食,这条路就像2280的落差一样,让人充满探知的欲望。沿路细心聆听,渐渐地与历史、与文化、与岁月接近。
行程时间:五天
线路:拉萨—浪卡子—江孜—日喀则—萨迦—拉孜—定日—樟木—加德满都
车况基本需求:推荐使用越野车。
难度级别:★★
路书
第一天
拉萨——浪卡子——江孜——日喀则
行程400公里。离开拉萨,沿着雅鲁藏布江而行,过曲水大桥开始走盘山公路,基本上是“之”字形向上,随时可以俯视来时路。站在岗巴拉山口,羊卓雍错就在群山包围之中,湖水变幻着绿与蓝的色彩,看得让人精神振奋。沿山而下直抵湖边,转到对岸之后进入浪卡子县城。从城边而过在山谷中行进,途中经过壮观的宁金岗桑雪峰和卡惹拉冰川,约100公里后到达江孜。
江孜有两个景观:一是当年抗击英军的纪念地——宗山城堡;另一个是集萨迦、夏鲁、噶举和宁玛四种教派于一寺的白居寺。从白居寺出来后直奔日光城日喀则。一路上的路况好得让人不敢相信,轻松就可到达日喀则。可在扎什伦布寺对面的刚坚宾馆住下,方便第二天一早转寺院。
第二天
日喀则——萨迦——拉孜
日喀则到萨迦的公路修好之后,三个多小时就能到达。山路不是太多,也不太陡。到达萨迦县城,看过南北寺之后,可以在县城内解决午餐。饭后返回到318主路上,直达拉孜住宿。
第三天——第四天 拉孜——定日——珠穆朗玛峰大本营
沿着曲曲折折的盘山路翻上加错拉山口。远处的雪峰一字排开展现在眼前:马卡鲁峰(8463)米、章子峰(7543)、洛子峰(8516)、珠峰(8848)、加穷岗日峰(7985)卓奥友峰(8201)、希夏邦马峰(8012)……全世界148000以上的山峰聚集在一起,一时间很容易让人模糊时空。
去珠峰的路甚是颠簸。珠峰脚下,有世界上海拔最高的寺庙——绒布寺,晚上可以在这里休整。第二天一早可以徒步去8公里外的登山营地。
行走在海拔5000多米的世界屋脊上,旱獭在裸岩中不时出现。营地建在一片荒石滩上,冰川融化汇集而成的绒布河蜿蜒而下,到此之后还有体力可继续向上行走。
海拔高运动量大,建议停留一天。在定日就需要购买进珠峰的门票,每人75元。车也需要单独买票,每辆车400元。绒布寺旁边有30元铺的简陋旅社,最近新建的宾馆配备了标准间。
去珠峰或者中尼边境等地有边防检查站,需要事先办好边境证,最省事的是办理护照,可以省去很多麻烦。
第五天 珠峰大本营——樟木枷德满都
需要抄小路去老定日,路依然颠簸,相比之下老定日到樟木的路段要好走多了。驶进聂拉木后,翻过最后一个荒凉的山口,前方会出现一个峡谷。随着海拔降低,路边的植被逐渐茂盛,下降到海拔2300的樟木镇的时候,就是鸟语花香、林木葱翠的另一个世界了。从樟木过友谊桥到尼泊尔的首府加德长约114公里,又名阿尼哥公路,海拔从8001700
1965年中尼友谊公路修通之后,波曲河上架起了中尼友谊桥。过境到尼泊尔之后一定要走左侧道,因为尼泊尔的行车规则是英式的。路状不是太好,尤其是雨季路况较差。好在路段不长,半天就可以到达加德满都。
路上不能错过的风景
羊卓雍错 恍若他境
羊卓雍错,藏语意为“天鹅池”,是西藏三大圣湖之一,湖面海拔4441,是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖。羊湖岔口较多,像珊瑚枝一样,因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。湖内分布有十余个小岛,大的可容五六户居住,小的则仅有百余平方米。站在岗巴拉山口看湖面色彩变幻,湖面上有鸟儿在飞翔,远处雪山连绵,高原之巅阳光炫目,风景迷离,恍若他境。
白居寺 十万塔
白居寺藏语称为“班廓德庆”意为“吉祥轮乐寺”。白居寺有两大特色:一是一寺容三派。它原来属于萨迦派,后来噶当派和格鲁派的势力相继进入,于是,白居寺便兼容萨迦、噶当、格鲁三个教派,寺内供奉及建筑风格也兼收并蓄、博采众长。二是菩提塔,又名“十万佛塔”,白居寺正是因为这座佛塔而盛名。十万佛塔是由近百间佛堂依次重叠建起的塔,塔内佛堂、佛龛以及壁画上的佛像总计有十万个,因而得名。十万佛塔体现了十三世纪末至十五世纪中叶后藏地区寺院建筑的典型风格,也是唯一一座寺塔保存完整,并且具有纪念碑性质的大型建筑群。
扎什伦布寺 吉祥方州
扎什伦布寺,全名为“扎什伦布白吉德钦曲唐结勒南巴杰瓦林”,意为“吉祥须弥聚福殊胜诸方州”。是后藏格鲁派最大的寺院,也是中国格鲁派六大寺之一。
该寺是由格鲁派的祖师宗喀巴的著名弟子根敦珠巴主持兴建的。扎什伦布寺共有四大扎仓、62个米村,佛堂和灵塔祀殿将近60座。这里是历世班禅在扎寺的行宫,寺内有行宫4座以及诸多寝宫。扎什伦布寺除在藏历每月的八日、十五日、三十日等吉日举行法事外,还在正月十五日的“神变节”、四月的“萨嘎达瓦节”、九月二十二日“降神节”举办法事。扎什伦布寺最有特色的节日是“司莫钦莫”类似于拉萨地区的“雪顿节”。届时,游客可以随着当地的僧俗围着寺院的外转经道转经。
萨迦寺 多彩视界
“萨迦”,藏语的意思是“灰白土”。由萨迦的创始人昆·贡却杰布于公元1073年创建,萨迦寺便成为该教派的祖寺。这里曾是萨迦王朝的首府,是当时西藏地方的政治、经济、文化、军事中心,所以寺内所藏文物相当丰富。
萨迦寺分南北二寺,分建于仲曲河南北两岸。在历史上,萨迦寺曾与布达拉宫和桑耶寺并列。寺院的外墙绘有象征文殊、观音和金刚手菩萨的红、白、黑三道不同的颜色,这也是萨迦派寺庙独特的标志。因此萨迦派又被称为“花教”,它的建筑也集印度、汉、藏三种风格于一体。萨迦民宅的外墙也都是花的,在全藏区独一无二。
珠穆朗玛峰 直接蓝天
珠穆朗玛峰简称珠峰,又译圣母峰,是喜马拉雅山脉主峰。山体呈巨型金字塔状,由结晶岩系构成,山上终年积雪。目前最新测量的海拔高度为8844.43
珠峰为世界第一高峰,有世界屋脊之称。藏语“珠穆朗玛”就是大地之母“的意思。神话说珠穆朗玛峰是长寿五天女所居住的宫室。有趣的是,珠穆朗玛峰虽然是世界第一峰,但是它的峰顶却不是距离地心最远的一点。阳光照耀下,珠峰永远显得绚丽多彩、巍峨雄壮。
加德满都 故都故人
    加德满都是尼泊尔的首都,整个城市被海拔1500——2800的群山包围,风景秀丽。加德满都市内有新旧二城,皇宫、寺院林立。旧城保留了尼泊尔传统的建筑风格。加德满都市区有两千多座佛教、印度教和喇嘛教的寺院,其中最古老的寺庙是史瓦音布那斯佛院。杜巴广场(Durbar Square)是加德满都最有名的广场,也是观赏尼泊尔寺庙建筑的好地方。加德满都是一个休闲之地,可以在这里放松下来,体味旅行的别样意境。
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什么时后去啊 大约能多少米啊我先攒点钱,
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原帖由 水城缘定今生 于 2008-7-8 20:22 发表
什么时后去啊 大约能多少米啊我先攒点钱,


  哈哈,心动啦!!涛哥。

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