LC120:新藏线,川藏线的一点PP

aiya031116

草根

顶上去!帮你骗精!

十四风

支持，支持哈，静候下文哈[yct82] [yct82] [yct82]

CQ锋

大作啊,还好赶上了,顶起

重庆那三辆贴E族标志了吗?

潘杰西尔

刘东泉

天际

在新疆西藏交界的海拔5000米以上的高原上，我的老仆一路颠簸着前行，相比较，大红柳滩以前的路要好跑得多，搓衣板路那一道道土亘好象是人工的一样，象设定频率的震荡器，难怪南京的wlmoo7老兄告诉我说，人都快要颠崩溃了！我估计219跑一趟，车的机件疲劳程度能顶得上内地平路跑五万公里，也许十万！只要可能，我就会离开压实的路面去找稍微软一点的路！但是，就象人生一样，如果都是一味的顺（腻），也就没劲了，我想如果车也有生命，那做我的车应该是幸福的，呵呵！
过509兵站后不久，天空开始飘雪，也许是这个冬季开始的第一场雪，07年可以通车的季节也就快过去了！雪雾弥蒙中，界山大坂那块海拔6700界牌也没看见就开过去了，不过海拔6700指的应该是路旁的山峰吧，车经过的海拔好象最高也没超过5600的吧（GPS的数据没记，老大缺氧），就在这世界最高的路旁突然出现了一个湖泊，这是我见过的最纯净美丽的海子了，冰雪轻拥的海子倒映着蓝天白云，高贵典雅，又清新脱俗！在这雄性张扬的苍莽高原，她的美丽如此圣洁，让人不敢，也不忍侧目！希望将来再有一个冬季，也有柔柔的雪花飘过，我会回来，悄悄的经过她的身旁，让俗气的灵魂得以片刻的涤荡！
那海子消失在身后了，回味中，海拔慢慢开始降低，土地开始变红，一路下山，我们又跑起来，过了松西检查站，拉着长长的尘烟继续奔驰在高原上，落日余晖中，班公湖出现了，她一半在我国，一半在印度，据说我们这半水淡有鱼，而印度那一半却咸水无鱼！湖边有一“鱼庄”，虽破破的小屋！但一定是世界第一高“鱼庄”，如此路过如不吃，是一撼事！
班公湖清蒸鱼果然肉嫩味美！！吃罢驱车夜过日土，日土到狮泉河的柏油路初通，不时要下路到河滩里！时间越来越晚，及乎见不到车，越跑越心虚，在一个黑黢黢的长下坡处，突然路上有穿大衣的人拦路，对面路旁的车又开了大灯，看不清是什么人，情急害怕之下就想闯过去，抵近看好象是武警，站路中不让，赶紧停车，在半信半疑中，训斥了一顿，被带到路基下的简易帐篷中查证登记，又虚惊一场。庸人自扰啊！
晚11点多，到达阿里首府----狮泉河。

艾瑞克

好贴！！！

小三儿

天那!!!又没啦???!!!
今晚还让不让睡觉啦??!!!

sztt

再顶...再顶....再顶!!!!!!!!!!!!!

认真耐心的等...............................

断箭

剧毒！！！

ssec2001

我是上海市的一个普通工薪阶层，在浏览网页时无意中看到 www.hxesc88.com 这个车网，看了一下，价格我还可以接受，于是我就跟他们联系商谈并且订了一部 奥迪A4  轿车，而只先付1000元的定金，第二天上午9.30点，他们就把车子送到，我就邀请我（车管所）的朋友来验证，结果的确是原装原配车（八成新）；于是我们就办了过户手续买了下来。因此我就成了有车之族啦。不防想要买车的朋友去看看瞧瞧啊！！！

[ 本帖最后由 ssec2001 于 2011-9-5 09:41 编辑 ]

e族穷新手

风的一滴眼泪

天际

在狮泉河住下，准备休整半天然后去札达，我一早起来，准备找地方洗洗车，在街上转了一圈，洗车的都还没开门，快十点半了才开始洗，水以上去很快就是一层薄薄的冰，就在冰与水中免强洗完车，老板娘的大拖把还在我的老仆机盖上留下了几道深深的划痕！对爱车的我来说，情愿是划在我的身上，呵呵！已经划上了，就不必埋怨，接着到修理厂检查底盘，昨晚过河滩把底盘挂了，发现俺在路边店花350块自己捣腾的备胎架和底护板状况良好，只是底护板被顶了一下，已经贴近排气管了，一阵猛撬OK！倒是小伙检查老仆的发动机位置给我上了一课，原来在阿里长年跑的车全都要全车加固，包括仪表台！否则半年下来发动机位置，大梁承载处都要变位！
吃过中午饭，下午一点多驱车前往札达，一般出游我都比较随意，没有太多的计划约束，其实准备好车和油，新藏线也没什么挑战，说的那么困难是忽悠别人！是去过的人，在没有去过的人面前的显摆，呵呵！05年我广本单车走川藏之前也以为是不可能的，困难是多点，做好必要的准备，走也就过去了！没去过的XD们，困难要认真对待，但决没说的那么难！
一条黑黑的柏油天路在阿里高原延伸，很快我们就到分路的兵站，向右开始踏上去往札达的崎岖山路，在我们拍照的时候，有一辆当地的80从旁边的山路上抄近路爬了上来，我赶紧跟上，估计他也想把我甩掉，于是一场飙车开始了。。。。，这是我这次出行唯一一次，不应该是两次超车没成功的一次！路太窄太崎岖，不过80的车也开得相当好，虽然超不了，但也别想把俺落下，如果路面宽一点，LC100，LC80都不是LC120的对手！这是俺和老普一路上天天都干的事，呵呵！
在检查站，我问了一下80的司机，这80已经是12年的车了，强啊！估计都强化了几遍了，呲牙咧嘴的但还能跑！强啊！
去往札达的岔路太多，有好多捷径，建议单车不要走，还是走主路，捷径沙路容易陷车，也容易迷路，还有的捷径是从山沟下去，一旦出不去是倒不上来的，我就差点陷入这样的困境，小心！抄近路往上攻还好点，不行就倒回去，不过LC120真的不错，有好几次，我都以为老仆爬不动了，可它还是就那么绵绵的坚持着爬了上去，发动机声音也不大，那可是海拔近5000的软沙路！
路上超了一辆上海的LC120，他们四个人是从日喀则来,将去往阿里。
土林的景色非常壮观，可是土林那段土路的尘土更让我记忆深刻，那是黄色的水泥干粉！车轮过处烟尘漫天！傍晚7点在灿烂的阳光中，我们到达了札达县城，入住河北宾馆。

只想走天下

原帖由 ssec2001 于 2008-4-13 19:02 发表

对对....尾门上的备胎呢????????

              我也一直在怀疑    还有应该按备用油箱

天际

出差在外,写的很粗拙,只希望能给想去或将去西藏的热爱大自然的弟兄们一点参考信息,怠慢和错误之处请见谅!

只想走天下

太佩服你的勇气和胆量了     单车                   一定要玩              又一次自己准备去西藏   没办法遭到 朋友家人  强烈反对

点燃火柴的烟

朋友，你真的很出色……

就算排除车子质量不错给你带来很大的信心之外，这种单车前往是需要很大勇气的～！

    顶你～

阿榆

好东西,你太强了,顶!!~!