LC120:新藏线,川藏线的一点PP

天际

10月8号，大约10点，离开神山冈仁波齐的山脚，在尘土中跨越了正在施工的219，冲上一个高高的大草坡，阳光下圣湖玛旁雍突然象幻境一样出现在眼前，海拔7694米的纳木那峰披风戴雪守护在旁边，回首望去，白雪皑皑的神山冈仁波齐反而比在山脚下看得更清晰，好象一个头顶银盔的将军的头像。有几台拉萨跑旅游的80也停在坡顶，一群中外游客在摄影拍照。下了山坡我的老普继续前行，不久来到了鬼湖“拉昂措”，一样的蓝色，感觉好象深一点，大约只有圣湖玛旁雍措的五分之一大，据说这里的东西，包括石头都是不好带走的，不吉！
公路沿“拉昂措”湖边跑了好长一段，石头搓衣板路，巨颠！！，过了这段，到普兰都在修路，路基很宽的，修好以后就好跑了！一路颠簸，下午4点多到达普兰，普兰县城比札达的要大许多，这毕竟是一个边贸口岸，远处山峦的另一边就是印度了吧，十月份太迟了，山路不通，边贸市场已经关闭了，听当地人讲，开市时，还有印度商人坐直升飞机来，也不知真假！
想想明天，还要原路返回219，巨颠的路还要再来一次，而且219的路也好不了多少，真的苦了老普！吃着粗粮，走着坚难的路，还不能叫一声（喇叭用不上啊！），不容易啊！难怪都改名叫“难得哭路者”，就是说，再苦的路都难得哭的人，呵呵

szbbs

顶一下，我也是苏州的，刚买了台4000VX

冬冬603

原帖由 天际 于 2008-4-21 16:02 发表
难怪都改名叫“难得哭路者”，就是说，再苦的路都难得哭的人，呵

天际

10 月9号九点多出发，离开海拔3800米的普兰，经过数小时的折磨后，再次经过圣湖玛旁雍措和鬼湖“拉昂措”，最后从山坡上冲下来，回到219的路旁，沿着219，在路基下跑，漫天尘土飞扬，跟车相距500米都要吃灰！记不住跑了多久，没修路了，我们又回到了219国道上，还是搓衣板路，但路比较直，正跑着，前面出现一辆大车当道，想超车，可风向不好，从右向左吹，抵近时灰尘大得看不见路，这时后视镜里，一辆LC100（4700）拉着浓浓的灰尘飞快的逼近，不停的鸣笛，闪灯拉警报催促！太伤老普自尊了！！如果被它超了后果会很严重，第一，俺的LC120还没有被LC80——100等灭过（因为120）100）80，小学生都明白），第二，灰尘受不了，除非你停下来撒一耙惊天地泣鬼神的有如长江之水绵绵不绝的。。。。。尿！等它走很远很远！但是，第一，俺懂算术，第二，俺没有那么多的。。。。。。，所以俺只能玩一玩了，路一个拐弯，风向变为由前向后，瞅准路况，抢在路边的两个土堆的间隙间，俺一脚油让老普猛超上去，察着土堆跳跃着掠过大车的左前保险杠，绝尘而去！一会后俺又慢下来，等LC100赶上来想超，俺又一脚油，让老普弄出一屁股灰尘把它甩掉，最高时速跑到了145，几次以后觉得没意思了，也许人家有急事呢，所以在一个检查站俺停旁边，等它走了一会再出发。听防疫检查的人说好象是什么地震还是地质局的车。
路边还曾遇见，可能是共振颠得方向失控翻车的拉煤的车（路很直的），只有一个维族司机站在一旁，停车问需不需要帮助，语言不太通，问了好一会才明白，人没事，已经去人叫救援了！
一路赶路，今天的目的地是萨嘎，夕阳下跑着跑着突然觉得减震不好，很硬的感觉，因为路本来就颠簸，没太在意！等反应过来已经太迟了，一条原车登路普胎已碾废了！马上就快到萨噶了，最烂的路都挺过来了，不想被一个三角型的破铁片刺中，抢救不及，光荣阵亡！
19：00开始换胎，把老普屁股下面的从菜园子里拣来的第二备胎换上（现在还用着呢，不好意思，呵呵），千斤顶垫上随车带的木块，开始举车，气喘吁吁的，很吃力，毕竟是海拔4700米的地方，因为路边的沙土比较松，发现挖个坑比摇千斤顶还节省点力气，于是带的工兵楸也用上了，在要换的轮胎下再挖个坑，卸下轮胎,二十五分钟后全部搞定！19：30继续上路，21：00到达萨噶，住进了有三星条件的的宾馆，四川人新开的，还有不错的餐厅！又象回到了文明世界。
一路上，从青海戈壁的花土沟，到219上的三十里营房和红柳滩，还有札达，普兰，再偏僻再苦的地方只要有那么一点人烟，就有四川人（不仅仅是，但他们最多）勤劳的身影，就有热腾腾的饭菜，真正牛的，值得尊敬的是他们，远离故土，撒到那里就在那里扎根的勤劳的人们，而我们这样的伪驴，不过是一群武装到牙齿的假洋鬼子，偶尔离开物欲横流的社会，出来污染一下纯净的世界，就以为回归自然了，脸红，呵呵！！
罪过，厚着脸皮，我会继续写哦！（希望出游到那里的DX们，在路上一定要把垃圾收好哦，呵呵）


[ 本帖最后由 天际 于 2008-4-29 11:07 编辑 ]

小三儿

不容易啊!兄弟你最后两句话说的爷们儿!

ssec2001

牛B................................

天际

谢谢理解哦,呵呵!其实旅游就是游心,总有那么一个个瞬间,让人感动!,也许是夕阳下,晚风中,烈烈燃烧的雪峰;也许是不经意见瞥见的一张饱经风霜而又安详的脸!喜欢西部,喜欢那雄浑中依然流露出的温柔,喜欢那永恒和瞬间融为一体给人的震撼,DX们去西部,要带上眼睛,更要带上一颗心哦!
         万水千山,只为心里那一刻无语的感动!

心想流浪

强人,好文, 佩服加羡慕......

高大男人

原帖由 天际 于 2008-4-12 16:54 发表
俺是网络新手,多多指点啊!

    下午3点多吧到达若羌,直奔且末,进城就被埋伏的JC那下!限速40,我提高警惕还是跑了64,当场拿下,扣证罚款2000!虎落平阳啊!不行就掏2000吧! 虎落平阳咱就装熊吧,在交警队部,俺发现收款的 ...

呵呵。。。。。几乎是同一时间，走的这条路线，不过我们没有走新藏，去了喀什，一路往北走的。

罚款是很贵的，过乡镇限速20码，不过多磨蹭，说几句好话，也就1--200。

难得湖涂

原帖由 天际 于 2008-4-14 18:11 发表
一辆渝A“特拉卡“越野车转过山脚，迎面过来，后面间隔几百米还有两辆同行越野车，（在那里因为灰尘太大，跟车都必须远点）第一辆远远鸣笛示意，我们也鸣笛问候，这地方看见同道的朋友感觉好亲切啊！

                                                    很荣幸在这里看到XD的帖子,我们就是你遇到你那三台渝A车的重庆朋友,我是最后和你打招呼的,幸会啊!顶起.

lzh

写的真不错.LZ是有心人.02年单车LC80拉萨--普兰5天来回,只拍了些照片,没有LZ 这么详细的功课,和你感觉一样,驾车走西藏没有什么特别的,只要一颗普通心而已.期待你的下文!

天际

10月10号，今天的目的地是日喀则，在酒店碰到了几台上海的吉田，听说萨嘎过去30几公里上柏油路就好走了，实际上可能跑了有一两百公里都还是土路，不过中间有一段柏油路，过了拉孜路就好跑了，今天比较平淡，路上风光依旧，不过中午时分经过的海子风光秀丽，别有一种温润的感觉，对了有一点象绿松石！
渐渐靠近日喀则，路的两边有了些田园的风光，有了田地庄稼，海拔的不同决定了植物的不同分布，也决定了人们不同的生产和生活方式。地理环境可能是影响所有生命体，包括人类生存的第一大因素吧。
下午，早早的我们就到了目的地，入住日喀则宾馆，一个很有藏式特点的宾馆。把车辆内外好好清洗了一番，新藏线上就象在干粉水泥里跑!
在旅途中，不管再累（其实也没多累），每天我都会把车里面清洁一次，清理车内的花粉(空调)过滤网,上面很多灰尘,（路上尽量开内循环!）擦擦灰，干干净净的心情好。
日喀则的条件和内地城市没有什么区别，商业发达，购物一样方便。
第二天，早上起来我和老大直接去了扎什伦布寺，请了一个导游，游历了一番班阐的驻地，12：00出发前往拉萨，大约两三百公里吧，都是柏油路，路好了，可跑起来却更受罪！限速，大约40公里/小时！分段领限速卡，下一个检查站交卡测时，多一分钟都不行！从这以后到四川界，在西藏的路都这么憋着跑！
下午17：40，到达拉萨，路上已电话约好一家4S店，直接开去保养，最后一次是在兰州保养的了！本打算只换机油，空滤，到成都再好好保养的，可修理工摇晃了一下前后保险杠，发现都松旷了，五个门也有些移位，好调整！塑料保险杠的螺丝孔磨大了！最后用废机盖的铁皮，剪出衬条，整形后用铜铆钉铆固在保险杠上。最后再装回去，绝对结实，效果不错！按铜铆钉个数计费，花费1500。！在西藏因为运输成本的原因，车损处理，保险公司基本都是修复，所以西藏的板金绝对是世界一流的水平！
21：00我们终于住进了拉萨的宾馆！今天早点休息，明天要去拉萨机场接前来检察工作的“领导”，呵呵！

my弯刀

由于工作的原因好久没来拉，老兄的帖子一下跳入眼中，我一气看完，那真是畅快啊！回想去年9月底到十月初，我们驾车由青藏线进入，到阿里环游（就日土没去），再从川藏线回到绵阳，这其中的好些经历都是有深切同感的！不过还是要向你俩致敬，因为你们一直是单车行，这一路的辛苦和风险，对于没有走过这一路的人很难理解！我们必经只是单车由青藏线进藏，到阿里是五车，走川藏是2车（都是FT100）。你们在阿里开夜车很危险，尤其是单车！我们在去普兰时也迷过路（也是由于开夜车），以后又有一次开夜车遇险！所以我们得出一条经验，在西藏最好别开夜车，尤其在阿里！再次谢谢你对四川人的吃苦耐劳和顽强的生存能力的赞赏，我也有深深的感觉，那里艰苦和条件恶劣，哪里就有俺们四川人！献上几张在阿里拍的PP,以表对你们的敬意！

[ 本帖最后由 my弯刀 于 2008-4-23 23:52 编辑 ]

ssec2001

我是上海市的一个普通工薪阶层，在浏览网页时无意中看到 www.hxesc88.com 这个车网，看了一下，价格我还可以接受，于是我就跟他们联系商谈并且订了一部 奥迪A4  轿车，而只先付1000元的定金，第二天上午9.30点，他们就把车子送到，我就邀请我（车管所）的朋友来验证，结果的确是原装原配车（八成新）；于是我们就办了过户手续买了下来。因此我就成了有车之族啦。不防想要买车的朋友去看看瞧瞧啊！！！

[ 本帖最后由 ssec2001 于 2011-9-5 09:38 编辑 ]

沧桑

作业认真，必须支持下！

认真看完游记，仿佛自己已经去到了灰尘滚滚的路上。

楼主作业很客观，最大的考验是车辆的稳定程度，就是在颠簸路段看看你车子能不能坚持住，其他没有什么难度。

征篷出汉塞

泉州黑人

谢谢楼主的游记

赵同学

牛人啊，赞一个！

wen111222

天际

10月12号，因为担心限速，早九点就出发去了拉萨机场，与05年相比，拉萨的基础建设又有了明显提高，去机场的路经由江桥和隧道比以前近了许多，一个多小时就到了！今天依然是阳光灿烂的晴天。十点半接到由成都飞来的LD和同行的朋友。
接到LD 以后，我们直接就去了西藏三大圣湖之一的羊卓雍措，很近，一路都是柏油路，大约11：30，车爬上了4970米的冈巴拉山顶，羊湖，碧蓝的羊湖出现在山下！看似不宽的水面其实要比圣湖玛旁雍措还大一半，是西湖的70倍，承接着念青唐古拉山脉的雪水，盛满山间，蓝蓝的，蜿蜒伸展开去，丰润似脂的蓝色湖水，远远望去宁静而安详！
在西藏，看过的大小海子也有七八个，每一个都是那么的美！每一个也都不一样！有的轻沙慢舞，纯如雪花，美若天仙！有的高贵大气，如圣湖玛旁雍措，让人心存敬意；也有的如闺中处子，文静秀丽，好似一泓融化的绿松石！然而羊湖是独特的，羊湖的蓝也是独特的！也许我的相机不能捕捉到这种蓝，我只在“塞班”附近的玛里亚拉海沟见过，那是深达12000米的海水才有的蓝！也许羊湖很深，也许羊湖溶进了雪域高原的蓝天，所以有这样纯净的蓝！一丝不杂，如膏似玉，安静的偎依在念青唐古拉山的雪峰下！
中午，远远看见山下湖边有一处彩钢瓦的简易建筑，好象一个鱼庄，顺简易公路而下，果不其然，一个江苏苏北的人开的川味鱼庄，虽然厨艺一般，但高原裸鲤鱼，肉质细嫩鲜美，依然可口！
回到拉萨我们去了大昭寺外的八角街，熙熙攘攘，人流攒动，大昭寺外的广场上，长拜的藏族信众（也有汉族信徒）云集！在中国，如果说信仰自由体现最充分和政策的扶持最多的就是西藏！没有全体中国人的输血,支持,西藏不会有今天这么好,没有农奴制度的废除,夕日的农奴和他们的后代的脸上,今天,决不会有那样灿烂的微笑!这是不容歪曲的事实！！!西方列强和周边的小日本,高丽棒子等肖小就希望咱们永远都贫穷落后!我们这一代人会努力,让他们去做梦吧!
10月13号，睡醒起来，步行去罗布林卡，达赖的夏宫，学习了解一点西藏政教的ABC，接着去参观附近的西藏博物馆，去西藏一定要去的地方，可以让你更多的了解西藏！了解西藏是中国的西藏！！！下午参观布达拉宫，达赖的冬宫。这样的文化旅游一定要请导游，听比看更重要哦！

出了布达拉宫
，我们都去买了一点绿松石，想用它把西藏的蓝天碧水带回一点点去！
      回宾馆路上,打了一辆人力三轮车,不过我请骑车的师傅下来,俺亲自当了一次骆驼祥子,把俺家的"虎妞"拉回去了,呵呵!

[ 本帖最后由 天际 于 2008-4-25 15:05 编辑 ]