东风皮卡的底盘和D22一样吗？

九点一刻 · 发表于 2008-4-15 23:15

看见世纪风越野拉力艺车队的东风皮卡改的还不错

QD32T的机器没有中冷但这两年在各种比赛中的成绩还行

后悬钢板改弹簧，前后双氮气避震，内置防滚架

整车加改装差不多20w

也许是最便宜的赛车了

就想问问东风皮卡的底盘和D22一样吗？

据说是共线生产的

发动机、变速箱都不一样

但底盘抗造就有改的潜力

另外QD32T能自己改中冷吗？

九点一刻 · 发表于 2008-4-15 23:15

据说越野联盟没改发动机

只是调整了喷油量

他们说中冷配件拿来直接装上就行

犯晕

电脑板不用换吗？

中冷的调较应该是不一样的吧

kavana · 发表于 2008-4-16 00:22

2者区别还有在别的哪些方面？

E侠黑蝴蝶 · 发表于 2008-4-16 08:51

D22的共平台车型，柴油皮卡在尺寸上与前身（双排标准型D22）没有任何出入，就连货箱尺寸也完全相符。两者的区别集中在车头部分，作为日产皮卡以及SUV的标志性前格栅被两道粗犷而简单的格栅横梁所取代，简单的衬托使得镶嵌车头的东风标志更加醒目。除此之外，前大灯以及保险杠等细节之处也有所改变，给全车增加了不少时尚的气息。
　　这款CYQD32T柴油发动机是由朝阳发动机制造厂生产制造，采用的是日产柴油发动机技术。作为一款亦乘亦货的车辆，郑州日产柴油皮卡在进行发动机调校时侧重的是车辆的平稳性能，因此在行驶过程中我们并没有感受到3.2升发动机的强大。但是，低速时充沛的扭矩以及加速时的平稳表现却给人一种踏实平和的感觉。
　　既然是一辆兼有载货功能的车辆，那么皮卡车型的底盘性能就显得尤为重要了。与D22一样，郑州日产柴油皮卡采用的也是高刚性梯形车架结构，整个车架由五根横梁组成，为了保证结构刚性，车辆还采用了中间薄两头厚的变截面钢板。而在悬挂系统方面，柴油皮卡采用了前双叉臂后钢板弹簧的组合。