07年骑行进藏的记录——骑行在青藏线上

二元

骑行在青藏线上

    ————巍巍雪域，茫茫戈壁，逐日的旅者，以一种单纯质朴的方式，背起行囊，跨上自行车，一路西行。为了自然的追求，去远行、去看景，挑战身体与极限，去追逐一个关于圣城的传说。

        一曲《青藏高原》以跌宕悠扬的旋律激起了对那一片神秘热土的渴望，诱人的青藏高原，壮美的布达拉，雄伟的珠穆朗玛，心驰神往的地方。自从开始接触自行车户外旅游后，骑行进藏的想法更是按捺不住，计划了近一年时间，想要去追求自然，挑战身体与极限，领略那边独好的风景。
        出发前的几个月就开始上网查资料，几乎国内比较知名的户外网站看了个遍，另外买了相关的地图书籍研究有关青藏的路线、路况、气候、风土人情、高原反应、医药保健以及出行装备等等。不过现在回来后感觉把高原想的太可怕了，骑行之后身体感觉良好，只是留下的遗憾太多了，没有体会到真正的藏族文化、藏传佛教和风土人情。
        青藏铁路竣工前，进藏的主要交通要靠青藏、川藏、滇藏和新藏四条公路。还有一条从尼泊尔进藏的中尼公路。这5条公路中西宁—拉萨的青藏公路路况最好的，比较平缓，海拔最高，全长1937公里，从西宁到拉萨，南北穿越整个青藏高原，翻越了日月山、橡皮山、昆仑山，风火山、唐古拉山等高山，跨越香日德河、通天河、沱沱河、楚玛尔河，平均海拔在4500米以上，是世界上海拔最高的公路之一，被称为“世界屋脊上的苏伊士运河”。
        沿途有壮丽的雪山、美丽的羌塘草原、高原明珠青海湖、圣湖纳木错……，在体会艰辛的同时也欣赏到了瑰丽壮美的景色。
        6月初在“自行车旅行网”的论坛发帖，征集一起骑行青藏的队友，结果电话不断，通过网上了解，确定了西安的“漫步”、“阿布”、南宁的“美多分”、徐州读书的朔州小伙“小胖”作为队员，加上我——“二元”和“看云”，一共六个人，并且最终定了出发日期。

二元

由于夏天的空气较好，含氧量相对高一些，夏季是藏北草原最美的季节，所以定在7月份出发。但是也赶上雨季，一路上大雨、小雨、阵雨、暴雨、甚至冰雹……，高原气候象小孩的脸，瞬息万变，刚才烈日当头，眨眼可能大雨瓢泼，尽管带的雨衣，但常常里外湿个精透，冻的哆嗦，防冻又成了大问题。

    出发走之前，装备整理了又整理，不断精简、精简、再精简，还是严重超重，衣服、睡袋、药品、相机、DV、干粮、修车工具……，零零总总装满了后驮包。

     7月13号早晨跟“看云”按计划出发，告别家人，收拾行囊，踏上行程。中午时分到达“大同野骆驼自行车俱乐部”，队友们下厨以丰盛的饭菜招待，算是给朔州大队的进藏队伍饯行。因为还有一支16人的队伍要稍后走唐蕃古道进藏，大家聚在一起气氛热烈，谈论同一个话题，对瓶“吹”啤酒，不知不觉喝的“酒花”上头。在俱乐部跟赶到的“小胖”汇合。下午队长联系火车，结果开兰州的火车是发嘉峪关的，只能第二天再走，心情郁闷，晚饭后打地铺早早睡下。

    7月14号下午，俱乐部队员浩浩荡荡一只队伍一起骑行把我们送到大同火车站，一通忙活，自行车托运、行李捆扎、告别队友，登上开往兰州的火车。直到晚上10点补上卧铺，这才感觉到饥饿，想起贾老师上车前给我们买了一只烧鸡，三人在车厢连接的风挡处打开防潮垫，大吃一顿。吃饱喝足睡觉，一夜无话。

    7月15日，早上一睁眼就到了宁夏境内了，沿途非常荒凉，路过腾格里沙漠的边缘，透过车窗看过去，远处满眼沙丘荒山，只有铁道两侧有些许绿色，风景跟内地有极大差异。下午大约3点到了兰州境内，滚滚黄河穿城而过，沿黄河走了很久才到达火车站，下车大包小包拎着出了站，可能是由于暑期客运紧张，到西宁的火车根本没票，所幸时间还早，到长途汽车站坐大巴仍来得及，4点半发车的大巴一直坐到晚上7点到西宁，一路上跟其他没见面的队友联系，他们在上午就到达西宁，已经帮忙定好旅馆。

走进罗布泊

写的不错，辛苦了。

丈量国土

等待PP！！

指南

二元

PP看云基本上已经发过了，不过好PP仍然很多

lxm6855

穿越罗布泊

亲身感受西行，爽啊！

二元

上回书说道，我们到达西宁，今天继续漫漫道来：

      西宁是个很漂亮的西北城市，湟水河穿城而过，三川汇聚，四面环山，据说汉代霍去病在这里修建军事据点叫做的“西平郡”就是西宁的形成。这里空气极好，街道干净整洁，街上随时走过回民和藏民，回民女性都纱巾头包头，男性戴白帽，还有手持转经筒的藏民和喇嘛………,与内地城市比起来是个很悠闲的地方。 到了西宁汽车站下车后直接打车到火车站附近的“富凯宾馆”，每人15元的住宿，并且自行车也可以乘电梯进房间的宾馆，很合算。在宾馆跟三位女队友汇合，同时遇到兰州出发进藏的两位大学生，一共8个人聚在一起逛西宁的夜市，满街看着都眼晕的西北小吃，好吃好看，只可惜我不吃羊肉，没有口福，影响的众人也没吃，不过DV一通狂拍，也算品尝了一回。晚上回到宾馆帮女队员们修整自行车，因为火车托运过程中被磕碰出点小问题。 因为惦记自行车是否能尽快托运到，第二天早上起了个大早，不到8点就跟“看云”赶到车站货运处打听，车果然没有到，但是告知下午5点估计就可以取车了。上午逛街，开始置办出行还缺少的东西，“王国章自行车俱乐部”、“捷安特专卖店”、“途乐俱乐部”等地方，总的来说价格偏贵。 中午在一家川菜馆吃饭，要了五菜一汤，极其“腐败”，酸菜土豆丝、西红柿炒鸡蛋、烧茄子、蒜苗回锅肉、宫保鸡丁、鲫鱼豆腐汤，不过连主食才花50多块钱，不算贵。 下午开始买抗高原反应的“红景天胶囊”、抗疲劳的“西洋参含片”，另外还有压缩饼干、火腿肠、方便面、榨菜等干粮。“漫步”买了极多的大饼，酷似“馕”，以至于后来吃不了都长毛了。 “红景天”据说要在上高原的前10天就要坚持服用，买来以后断断续续的没吃多少，甚至有的时候根本就记不住。事实证明对付高原反应除了个人的身体素质和心理因素外，我感觉药物没有太大的帮助，直到到达拉萨剩下的不少红景天。 下午5点跟“看云”到火车站取车，说仍然没有到，因为要无谓的耽误一天时间，俩人心情马上变得糟糕，心急，加上白天逛街喝水少、被太阳晒、口干舌燥又吸烟多，感到有些上火，回房间睡觉直到晚上7点多。不过几个女队员可是在街上大饱口福，吃正宗的回民小吃、酸奶……… 这天下午还结识了西安的李叔，装备极其简单，风尘仆仆的刚从塔尔寺回到西宁，计划要跟我们一起进藏，57岁，是个退休的火车司机，因为以前工作紧张，所以要在退休后骑车游遍全国。 都说要在出发前吃一顿像样的跟都市生活告别的晚餐，但是出发时间不能确定心情不佳，只在火车站对面的一家清真面馆吃了碗面，然后坐在街边看喇嘛打发时间。 据说青海互助县土族的“花儿”曲调美的能使人掉魂，也没到音像店看看有没有CD之类的买点听听，一个遗憾！在街上碰见一个卖“甜醅”的，一种青稞酿的米酒，大碗大碗的卖，要放糖才能喝，没有买来尝尝，第二个遗憾！ 在西宁期间接到俱乐部队长的电话，说还有一个太原的队员“随风而去”，也要走青藏，随后赶来需要等。

欲知后事如何，且听下回分解！

指南

来点PP.

飘逝的叶

好～不错的游记～

二元

上回书说道，在西宁等车到，今天继续开讲，顺便发点PP，可能跟看云的有部分雷同，见谅

      7月17日，早上5点20分就醒来没了睡意，天上雷鸣电闪下起了大雨，加上房间紧靠大街，噪音极大，心情郁闷，不知道自行车什么时间才能到达，跟“看云”躺在床上边吸烟边听“小胖”的呼噜声，咒骂铁路货运办事效率。由于西北地理位置的原因，跟东中部有时差吧，晚上9点半太阳才下山，早上7点才天亮。 天亮后冒雨到火车站，原来在前一天已经到了，马上取车，心情兴奋，骑上试车，车况良好，雨也逐渐停了下来，到了宾馆后马上把队员们叫起来收拾行囊，准备出发。 9点半在西宁火车站广场前进藏的七名队员连人带车排成一排合影留念，然后上路，挥别城市，踏上漫漫青藏之旅。

二元

在兰州长途汽车站换车去西宁的时候，先看看我们未出发以前的脸，等后来20天后到拉萨时脑袋被太阳暴晒的已经惨不忍睹了

倚天

文才不错哦！如果　能够搭配上你们的图片就更加生动了

二元

正在处理照片，这里限制600K，都大，需要处理

二元

兰州汽车站等车

指南

二元

沿109国道一直向西骑，从西宁出发，一路上坡，景色不错，公路在层峦叠嶂的峡谷中盘旋，绿树、黄花、麦浪、清流相映成趣。在109国道与西湟高速公路交叉处遇到一个“摩的”司机，说前面修路，走103省道也可以，经过湟中县多巴镇休息，开始在我绘制的青藏线高程图上找邮局盖日戳做留念。
      由于出发时吃感冒药，骑行当中非常瞌睡，除了两条腿机械的蹬车，甚至神志不清，处于睡眠状态，随后赶上的李叔喊了我一声，突然惊醒，车扔在路边抱头就睡，大约10多分钟后被李叔叫起来继续走，但是状态极其不佳。到达日月镇已经不能再走了，海拔大约在3000米。本来计划今天要翻过日月山到达倒淌河，骑行133公里，但是因为我的原因，只骑行86公里。天色阴沉要下雨的样子，于是联系一家小旅馆住下， 7个人50元的住宿费。晚上吃煮“尕面片”，可能由于海拔的原因，面片发黏，加上身体不太舒服没胃口，吃完倒头就睡。

二元

西宁是个干净的城市，空气特好

二元

在西宁的东关清真寺，据说可以容纳3000人做礼拜