【P52-告别我的2700-封贴】我的Jeep2700

VanXs

经典的XJ

帖子目录
01楼（第1页） 目录
02楼（第1页） 配置单
03楼（第1页） 底盘改装
04楼（第1页） 续航能力改装
05楼（第1页） 灯光改装
06楼（第1页） DELPHI行车电脑显示器
07楼（第1页） 双电瓶和多电瓶系统
08楼（第1页） 改电子扇
11楼（第2页） 后托杠改装
23楼（第3页） 改备胎位置
24楼（第3页） 雨刮器片 冠军 和 无骨
25楼（第3页） 聚氨酯胶套
26楼（第3页） 倒车雷达
27楼（第3页） 出行工具
29楼（第3页） 配件一堆
33楼（第4页） 配件又一堆
34楼（第4页） 轮胎轮毂篇
35楼（第4页） 缸线
36楼（第4页） 1991年的变色龙腰线及其外观
37楼（第4页） 车身加强件
38楼（第4页） JEEP字母编号标
39楼（第4页） 胎压表 气泵 补胎工具
44楼（第5页） 前后绞盘快插
45楼（第5页） F15C漏斗
47楼（第5页） 越野附件
48楼（第5页） 倒车卫士
51楼（第6页） 机滤选择
53楼（第6页） 车台手台
57楼（第6页） 发动机减震
59楼（第6页） 后稳定杆
60楼（第6页） ARB 气动差速器锁
62楼（第7页） Hella 地图灯
65楼（第7页） 力爽整流器
66楼（第7页） 大视野反光镜
67楼（第7页） 一拖三分电器
68楼（第7页） GPS garmin 60CSx
71楼（第8页） 速比改装
72楼（第8页） 国产冰箱
73楼（第8页） 适合2500 2700的常用轮胎参数
75楼（第8页） safari高位进气
76楼（第8页） 节气门 2500 白菜梆的车
78楼（第8页） 节气门 2700 俺的车
81楼（第9页） 增高垫
82楼（第9页） 直横拉杆
85楼（第9页） 可调止推杆
90楼（第9页） 方向机加固
91楼（第10页） 排气
93楼（第10页） 烧包一套工具袋子～～嘿嘿
94楼（第10页） 20081019晚北四环北五环油耗测试
97楼（第10页） arb1314+optimas+搭电自救
101楼（第11页）检查轮胎螺母和螺丝，即时排除隐患
108楼（第11页）重载我用 ironman load plus 3
109楼（第11页）辉门刹车片子
110楼（第11页）骑士精神 分动箱减震
114楼（第12页）骑士精神 前传离合
122楼（第13页）聚氨酯胶套
123楼（第13页）订制侧杠
126楼（第13页）底盘防锈
127楼（第13页）防盗螺母
152楼（第16页）钥匙门不好使，更换点火模块
153楼（第16页）油耗上升更换绝对压力传感器
156楼（第16页）订制法兰27mm厚度钢制
156楼（第16页）安装LED倒车灯
160楼（第16页）更新挡把手胶
165楼（第17页）球笼版轴头离合器
513楼（第52页）jeep2700

[ 本帖最后由 VanXs 于 2010-3-10 13:44 编辑 ]

VanXs

配置清单
车型：2021ED

[ 本帖最后由 VanXs 于 2008-9-25 21:13 编辑 ]

VanXs

底盘悬挂系统
使用过

OME  钢人 PROCOMP TJM 蒙诺

[ 本帖最后由 VanXs 于 2008-9-26 12:15 编辑 ]

VanXs

续航能力改装

NWMP 125L 替换式主油箱
关于NWMP的介绍 http://www.nwmp.com/

We have over 30 years experience manufacturing high quality, larger capacity replacement and auxiliary fuel tanks. Offering over 100 applications for both American and imported 2 and 4-wheel drive pickups, vans, and motor- homes.

Northwest Metal Products has one of the most complete lines of auxiliary and replacement fuel tanks on the market today. In order to bring you the best product possible, we research and purchase only the highest quality parts and materials available including neoprene fuel line hose, stainless steel screw clamps, fuel valves, sending units, etc. All parts included in our installation kits and can be purchased individually.

适合俺车的型号：

Make:	AMC and Jeep
Model:	Cherokee & Wagoneer X-J (mini models with or without fuel injection) 1984-1995
Part Number:	AMC-2
Type:	Replacement
Size: (Gallons)	32
Price:	$580.00
INCLUDES: Sending Unit, In-Tank Electric Fuel Pump Adapter Plate and Mounting Hardware Kit.

老美的东西做的还是很用心的，缺点就是全人工，成本太高了。
从配件上可以看出来处处都很用心，配件在都是好东西。

NWMP主油箱

NWMP主油箱

NWMP主油箱

NWMP主油箱

NWMP主油箱

NWMP主油箱

国产副油箱 55L

ARB代理的油箱，进口进来价格1w左右

加油口共用原来的

内部改造为三通 包括 油箱换气孔

三通部分

通入副油箱的大粗管子。里面有支撑物

副油箱的控制开关

副油箱前部 和 warn护板之间的距离

[ 本帖最后由 VanXs 于 2008-9-27 14:09 编辑 ]

VanXs

灯光改装
辅助灯
WARN310
WARN410
WARN610
BOSCH行驶灯

氙灯
日系改装透镜+4300k氙灯。
1.能够替代大部分的辅助灯。
2.能够禁受住上万公里的烂路。
3.耐高温耐低温。
4.安定器工作效率要高散热要好。
5.走夜路不能被大车欺负。

其中多次强调了光照强度和射程。

最终选定了一款由日系透镜基础上改进而来的组合双光透镜
现场进行实物比较，和Hella（A6装车）透镜、Hella2（A6L装车）透镜，同等色温的条件下，各个方面均强出很多。又能满足近光的范围，同时还能满足大范围的远光距离。拉开遮光板后光形呈梯形打出。远光可以用夸张来说，照射距离700M以上，高度可以覆盖到６层楼。
远光成梯形状。近光却又非常非常低调。比一般的小车还要低。
前段时间去内蒙探路，经历几百公里的搓板路和烂泥路，回到柏油路上对灯光进行测试，让我兴奋的是切割线位置几乎没有任何变化，说明安装固定强度非常可靠！

缺点：
2500 2700的车灯总成质量很一般，在小车里都属于差的，塑料件不牢靠。前面的灯罩更是容易面发朦，所以需要定期进行打理。

在第二次打理的时候，我要求做了极为苛刻的多次密封，现在发现效果非常好。

[ 本帖最后由 VanXs 于 2008-9-26 12:56 编辑 ]

VanXs

德尔福行车电脑显示器-

适用车型：使用德尔福MT20 or MT20U行车电脑的jeep

JEEP 2500 BJ6420EC  
JEEP2700

可以显示水温、转速、点火提前角、喷油脉宽、瞬时油耗（行驶时显示百公里油耗，停车时显示耗油速率）、车速（停车时显示平均车速）、里程、总耗油量、平均油耗、时钟、电瓶电压和故障码（仅显示后四位数字）等12项参数

其中我最喜欢瞬时油耗这一项，挺好玩的。
经过试验，数据再次证明了空档滑行不省油。

[ 本帖最后由 VanXs 于 2008-9-25 21:51 编辑 ]

VanXs

尝试完美的双电瓶和三电瓶系统。
经常外出，咱们的车上都安装了很多很多的辅助用电设备。其中的用电大户有绞盘、辅助灯、冰箱等等。原车的电瓶肯定会禁不住这样的消耗。所以安装双电瓶、三电瓶甚至多电瓶就是很必要的了。
咱们的小切机舱空间极为拥挤，每次想置办点啥东西进去都要绞尽脑汁才能塞进去。
经过长时间的搜索和尝试，发现了几种比较好的多电瓶系统的安装方式。
方案1是我看到的比较完美的双电瓶都安装在机舱中的设计方案。
取消空滤盒子，直接使用冬菇头。大大节约了空间。
空滤的位置安放optima电瓶，由于是固体电瓶，所以这种倾斜安放也很可靠。
方案2是目前比较常用的安装方式，这个位置好处在于充分利用了原有的空间。同时还能安置ARB气泵。车后部用电走线会非常方便。缺点是玩水容易屁股进水。
方案3是安装在后座后面的角落里，比较隐蔽不容易磕碰，方法也不错。
方案4安装在座椅下面，这个难度比较大，而且一般的座椅下部空间都不宽敞，顶多按个车台主机
接着说说多电瓶的管理单元
目前市面上有的进口双电瓶隔离器有ARB的1314 1315、WARN的、TJM的等等
由于这项技术的技术含量不是很高，所以国产的双电瓶隔离器发展也很快。目前很多牌子的效果也很好，就不一一列举了。
安装过程
建议找专人安装。用线，走线，接线，难度不大，但需要细心，用电的安全问题不容忽视，绝对不能留下任何隐患。
监控仪表
现在的多电瓶管理单元都有不同的监控显示，有的简单的直接通过一个小灯来显示隔离器是否正常工作，有的则通过不同电瓶的电压监控来告诉驾驶者电瓶的状态。

[ 本帖最后由 VanXs 于 2008-9-25 21:53 编辑 ]

VanXs

电子扇
切诺基的散热系统一直是个大问题，有时增加电子扇也不能很好的解决。
尤其是炎热的夏天，开空调停车，看着水温表蹭蹭往上走，那叫一个心跳。
最严重的就是空调越来越不凉快，离合器越来越重，等等高温带来的尴尬。
还有最让人头痛的就是硅油风扇的噪音，嗡嗡的响个不停，唉。
把硅油扇子改成电子扇不是什么新技术了，已经是很成熟的技术。
但是改的彻底，改的科学，改得可靠还需要时间来检验，毕竟每个人的用车环境不同，我需要的是可靠，皮实，耐用……
终于找时间，找机会，找场所完善了电子扇的彻底改造，从此告别硅油扇子。嘿嘿
说说优点：
1.噪音从此没有，平时扇叶经常不转，温度不够转啥啊？！哈哈，车车安静太多了。爽！
2.散热效果极佳，硅油扇叶散热区域过于散，经过改造的电子扇，散热区域精确度大大提高。散热速度很快。
3.拆卸简便，有几个切友能在野外拆卸硅油扇叶？经过升级改造，现在只需要四颗螺丝就能拆下电子扇。
4.安全可靠，继电器保险片分别控制，那里出问题立刻就能排除故障，更换简单。
5.更大的散热空间，在图片里看到了吗？和发动机皮带工作区域之间的间隙有多大？
6.更换水泵、皮带、惰轮等等更加方便，多么宽敞的空间，一目了然。
7.可靠的散热效果，安装完毕后，怠速30分钟的测试，包括持续高转速哄油，开空调哄油，
水温稳稳的过不了100摄氏度，我有行车电脑显示器，可以准确的监控电脑读取的水温，
只有上下的浮动，到达风扇的工作温度时刻，风扇立刻工作，水温立刻就下来。
简而言之就是“需要的时候他再转！”
8.熄火后带扇叶延时，哈哈，大家都知道jetta FK什么的，熄火后扇叶还会自己转转散热。
现在咱也这样了，路人会说没熄火吧！？哈哈，根据温度自行判断，及时散热。
9.结构简单合理，通过对回水温度的判断进行控制，保证了发动机的正常使用温度，不会造成温度过低的情况
10.按了都说好。偶也！

[ 本帖最后由 VanXs 于 2008-9-25 21:57 编辑 ]

dlcf8636363

边去~！！我怎么办？？
占位
占位
占位
占位

浙CG0540

这轮毂有卖的啊，不用等半年吧？

VanXs

ARB后托杠改装 全方位的保护 大油箱
ARB整架后杠太重了。不适合4缸车使用。
最近再次选择了ARB后托杠。目前国内没有货。而且自己原来的也已经卖了。
现在重新找到了最早的ARB后托杠翻版。做工质量及其好。分量可以与真杠比拼
安装这套杠可费了牛劲了。由于烧包了大油箱，一般的小切后拖杠都安装不了
经过4个小时的改版修正。重新弄了这个后杠 最后完美安装了。。不得了啊

[ 本帖最后由 VanXs 于 2008-9-25 21:58 编辑 ]

吉普龙

看上去有点像捷达！！

luye8866

帮你顶一下。。我也想要轮毂，55555555

我是A9

这个轮胎多钱呢？车要不升高能用吗？

车元素~~红牛

txtlly

穿越时光

呵呵，俺可得好好看看你都是怎么“烧”的，等你继续发PP哈

听装可乐

等PP
继续上

小小霸道

油箱咋改装的，楼主说说，相当的敢兴趣，我的车最近经常跑长途，外地的油品不咋地一箱油不够用经常要在外地加油。迫切关注油箱改造！！

hyk

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顶在先。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。