2005中国越野锦标赛纪实

虚竹 · 发表于 2005-9-14 16:21

更换后桥的317号记者车

四驱丽人 · 发表于 2005-9-14 16:23

以下是引用虚竹在2005-9-13 22:57:00的发言：

我们追踪报道的黄金叶极限越野车队的选手赵喜山和杨奎驾驶的251号赛车，也因为赛车起火而不得不在这一赛段退出了比赛。

其赛车的引擎腔内左半部全部烧坏，包括空气滤芯、电脑版、离合器油管、电子扇、发动机冷却水管等等。可是就是在这样的状态下杨奎和赵喜山仍没有丝毫要放弃比赛的念头，他们在大火之后、没有离合的状态下，仍然努力修复赛车，向终点挺进着......当车队的救援车辆赶到时，他们还拒绝被救援，因为一旦接受救援就意味着要退出比赛，就这样，他们在难以想象的情况下创造了一个奇迹——把没有离合、没有电子扇、没有冷凝回水管、档位紊乱的赛车开出了赛道，并以时速100km顶着漫天的星斗赶赴下一个集结点，希望能继续战斗......这是一种怎样的拼搏精神呢？！这种不认输的对赛车事业的执著，足以令我们所有的人肃然起敬！

只想说：壮哉！英雄！

大磊 · 发表于 2005-9-14 17:29

辛苦了!DXMEN!!!敬礼!!!

野们 · 发表于 2005-9-14 19:22

好文!好图!

虚竹 · 发表于 2005-9-15 09:09

9月6日的比赛对于赛手而言是整个赛程里最轻松的一段啦。华南虎的马淼、黄枫革驾驶的237号赛车以33分零1秒的成绩先拔头筹，华南虎的236号车和203号车紧随其后获得该赛段的2、3名，宋海涛驾驶的206号车列该赛段的25位。总成绩还是江惠坚、陈世红的203号赛车列第一，任志国、李国静的210号车列第二，白东风韩冰的213号车列第三，宋海涛、王学东的206号车列第21位。

从集宁出来，一路上不停，但连续几天的奔波加之没休息好，又是赶夜路，几个人轮换着开车也不行，全都困得要命。但都强撑着，一个心愿——一定要在9月7日早5点之前赶到杭锦旗，与宋海涛汇合！终于，顶着群星灿烂的夜空，我们在4：30时抵达了杭锦旗的锡尼镇，来到了体育场大营的发车点。松了一口气，说也奇怪，一到目的地，反而没了困意。发车点内一片紧张的忙碌，车辆的轰鸣声、工作人员的大声的叫喊声、车辆的穿梭、灯光的交织，一切仿佛真的到了战场一样，虽是在温度是4度左右的黎明前的黑暗，但让人觉得连空气都绷得紧紧的发烫，有种透不过气来的紧张。见到宋海涛和王学东，一看他们状态还不错，心里放下点紧张，简短的问候之后，已是5：30时，发车啦！

虚竹 · 发表于 2005-9-15 09:11

发车的场景

虚竹 · 发表于 2005-9-15 09:14

9月7日路图

沧海 · 发表于 2005-9-15 10:29

好文!好图!!

等待下文

精简 · 发表于 2005-9-15 10:39

琴秀 · 发表于 2005-9-15 17:26

好文,,一群让人敬佩的爱好越野运动的汉子..几辆敬业的拿不了好成绩的切诺机,,,

只不过是你们投的钱不够多..试想一下,当你们投500万下去时,将会有几辆达卡版的三凌战车在你面前,三凌拉力艺车队的后勤保障在你的后面撑着,

,

天狼使者 · 发表于 2005-9-15 21:36

就是的PP太少了哦'

天狼 · 发表于 2005-9-15 22:40

浪里白条 · 发表于 2005-9-16 06:37

以下是引用野们在2005-9-14 19:22:00的发言： 好文!好图!

凶弟 · 发表于 2005-9-16 15:46

梦境～》》》》》》》》》》》

虚竹 · 发表于 2005-9-20 22:13

本次比赛，最后两天的赛段实际上是重复的，仅仅是颠倒了一下，赛段地貌以沙漠、戈壁、间湿地为主，富于变化，对于所有赛手而言是相当具有挑战性的。

仔细一看地图才发现，原来我们已经来到了被称为徒步者圣地的库布奇沙漠。

面对着库布齐大沙漠，任何赛手都心里没底，但都是毫不犹豫地杀入了战场。望着一眼看不到边的地平线，突然想起远古的卫青、李广、霍去病，看着眼前几百辆浩浩荡荡的战车杀入这广袤的大漠却变得那么渺小，真难以想象几十万铁骑踏入这宏大的天地间会是如何一种状态，也许这正是大漠的魅力所在吧。无论多么强大的力量来到这里都会变得如此的渺小，所有的一切都如一粒尘埃般归入这博大之中而悄无声息。所有的豪情在这里都归于一种心灵的震撼！

虚竹 · 发表于 2005-9-20 22:14

虚竹 · 发表于 2005-9-20 22:17

由于连日奔波劳累，我们没有时间能提前进入这一天的赛道，无法亲眼目睹赛手们征战的英姿，只能在维修区内焦急地等待消息。

经过前3天的拉锯和调整，所有车队的后勤保障都差不多能喘过气来啦，维修区内比前日里更显得有序，所有的人员都已早早的到位待命，但谁也没有丝毫的放松，从每个人的脸上看得出表面的平静下那根绷紧的神经在不停的扫描着随时可能出现的行动信号。

8时刚过，华南虎华庆先驾驶的209号赛车就第一个跑完呼啸着驶入维修区，在这个第3特殊赛段仅用1小时38分51秒！比大会预计时间少用了近1/2。维修区内开始变得骚动起来，一辆接一辆的赛车驶来，所有人都动了起来。206号车也出来啦！后桥又变形、轮胎卡爆、钢板移位，宋海涛和王学东都挺了过来。立即进入紧张的抢修，连随队的记者们也都加入了抢修的行列，所有的人心中都默默地在念叨着“坚持住！跑下去就是胜利！”旁边华南虎的车辆也在紧张的抢修，那边的赛手们不时投过来关注和赞许的目光，也许在所有的参赛队中，黄金叶车队是投入最少的车队，也是配置最落后的车队，但是这个集体以顽强的精神在拼着、搏着！几天来，没有保证的睡眠、无规律的奔波、每天一顿饭的给养、变化无常的天气，没有人想到过放弃，哪怕用尽最后一分气力，这个集体也会发出一样的声音——向前冲！到这时，我先前带着的疑虑也不知飘到了何处，尽管比赛还没结束，但内心已经知道最终的答案，这样的比赛要的就是这样的集体，要的就是这样的精神——凝聚在一起的力量将会走得更远！也许黄金叶车队的这种精神正是对这次比赛的口号——“走得更远的力量”的另类诠释。

虚竹 · 发表于 2005-9-20 22:18

短短的20分钟，赛手们又出发了，第4个特殊赛段的拼杀接着开始，在这个战场上谁都没有一刻喘息的机会！

等海涛发车之后，我们才意识到应该到驻地稍微休整一下，还要找地方接着修理251号车，车队大部分奔赴第4赛段的终点等候，我和杨奎赵喜山开着317号车赶赴驻地，等安排完251号车的修理地已是中午，回到驻地，正在揣摩着海涛能在什么时间出来，突然，手机响了起来，一看——是海涛来电，接通，那边传来海涛兴奋得声音“我出来啦，你们在哪里！”，我不知说什么好，只是一个劲冲着屋里大声喊“海涛出来啦！海涛出来啦” 今天能跑完两个赛段，意味着跑完整个比赛是没有问题的啦，明天的赛段仅是今天的翻版，所以，整个下午，车队都沉浸在兴奋之中——一切都在向着光明之路挺进！

当天比赛结束后，在总成绩排名上，华南虎的江惠坚继续领跑，队友任志国和华庆先分列第二和第三位。宋海涛已跃居总成绩第15位。此刻，已有21辆参赛车辆先后退出了比赛。残酷的淘汰在延续着......

9月7日赛完两个赛段之后，对于所有坚持比赛的选手和车队而言是整个比赛中最难得的、也是唯一可以放松一下的时间，不用再像之前那样为赶下一赛段而疲于奔命，只需静待明日最后冲锋的号角在黎明前吹响。

虚竹 · 发表于 2005-9-20 22:34

9月7日比赛精彩镜头

以上5图由大会提供

虚竹 · 发表于 2005-9-20 22:40

以上4图片由大会提供

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