★ 弹簧加工已经成为纪念品

阿伦

排队中，看来大伙都是更换后弹簧，不知道怎样能改善前减震处理细微震动的办法呢？

白马骑士

弹簧定制，也算我一个，最好是不等距簧，谢了先

黑山老妖

不等距簧 不要太好  装了车感觉和开霸道一样 就是动力不一样呵呵

dd_qq

索兄,团购的流程和手续是怎样的,最近会发起吗. 南京这里有4台车要定.

报个名先!

索郎多杰

准备再次加工弹簧了。
最近经常接到各地兄弟们的咨询电话和站内短信。谢谢各位的信任。争取5.1前后让各位装车。
加工一部分原先加工过的等距弹簧，所有数值不变。
这次再准备直接烧包一些，额外加工一批不等距弹簧。按照OME弹簧的外观数据来，弹簧直径18MM，绕径增大2MM（为更好的与弹簧底座配合），高度不变，价格也不变。不敢保证达到OME原厂弹簧的数据，努力做到形似。。。。。。
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此次加工的不等距弹簧应该更适合改装过增强型减震器的车辆，原厂减震恐怕拉不住弹簧了。具体那款减震更合适我也说不好。弹簧安装以后车身会明显增高，比原车高5CM以上甚至更高。
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不等距弹簧曾经加工过3对，分别给了南京的黑山老妖、成都的天微堂主和JEEP4377。具体实际使用感受请咨询他们。
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有意向试一把的兄弟们请现在开始跟帖确认。确认时请明确定购等距弹簧或者不等距弹簧。
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我统计好数量以后就去请工厂加工，同时打款。请各位慎重确认，要是犹豫就不必跟帖了。
跟帖确认数量超过10对就开始加工。
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.订购发货程序参照第1页方式

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09.04.14已经和工厂联系好了，加工15对！
争取在4月26日交货，5.1前后到大家手里。
请已经确认的DX发站内短信给我，告诉我真实姓名、收获地址、联系电话。
我回短信给各位汇款账号。
请各位按照第33页的序号汇款，例如NO.51就是汇款650.51元。还是用佳吉快运到货付运费。

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请各位兄弟注意：
订购确认截止时间为2009.04.15. 22：00！之后再有需求的就不在此批次发货时间了！
汇款截止时间2009.04.19.  18：00！超时视同放弃，自动转让给其他兄弟。
已经确认并排序的兄弟请尽快站内短信给我收货地址、姓名、电话。。。。
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确认序号：
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全部是不等距弹簧！
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NO.51  三只脚乌鸦 ....650.51到账.10R129024
NO.52  白马骑士.........不等距弹簧10R129022
NO.53  kendong.........652.00到账10R129020
NO.54  接电话确认     650.54×2套10R129018
NO.55  老侯               不等距弹簧
NO.56  重庆李老师     650.56到账10R129016
NO.57 车峰峪             650.57到账10R129014
NO.58 hidzj爽歪歪      650.58到账10R129051
NO.59  产业工人          650.59到账10R129053
NO.60  ydmcn             650.60到账10R129055
NO.61  zhou5286         650.61到账10R129057
NO.62  越野越疯狂      650.62到账10R129053
NO.63 短信确认01       --------                
NO.64  dd_qq             650.54到账10R129018
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佳吉快运http://www.jiaji.com/service/transit.aspx。凭货单号、收货人或者发货人联系电话就可以查询了。
佳吉货运单号码升级，网站不能查询。请电话查询：16838206。。。。
最好过一两天再查。。。。

08.5.5手里最后的几对不等距弹簧已经发给：野趣禅意 、南京琰琰。南京外马。
手头没有了。等距的不等距的都出完了。有需要的兄弟请等等，再次统计以后。。。。

[ 本帖最后由 索郎多杰 于 2009-5-5 12:52 编辑 ]

三只脚乌鸦

我订不等距弹簧~~~和维尼是一伙的。后减是PROCOMP9000，应该没问题。

索郎多杰

[quote]原帖由 三只脚乌鸦 于 2009-4-10 23:06 发表
我订不等距弹簧~~~和维尼是一伙的。后减是PROCOMP9000，应该没问题。
DX手够快，已经开始排序。。

nono_li

搭车转我的第一批簧，450块。 运费自理。。。由于改了后桥和KYB，簧明显长度不合适了。。所以留着也是占用社会资源。。。

哪位兄弟要，联系我。。。

索郎多杰

原帖由 nono_li 于 2009-4-10 23:30 发表
搭车转我的第一批簧，450块。 运费自理。。。由于改了后桥和KYB，簧明显长度不合适了。。所以留着也是占用社会资源。。。

哪位兄弟要，联系我。。。

帮顶

改后桥以后刹车有明显提升吗，据说后面是盘刹了。

野趣禅意

原帖由 索郎多杰 于 2009-4-10 23:37 发表

帮顶

改后桥以后刹车有明显提升吗，据说后面是盘刹了。

很明显,效果不错.油耗不变. 另外建议索兄簧要该软则软该硬则硬为好.采用不等距的道理应该如此. 因为我大多是单人驾驶,换簧后已换了三次减震,臀部依然高高翘起. 车身扭动的不正常. 后面坐上两人才对劲. 轻微调节前扭杆并更换加长减震以便前后平横.可是效果不明显. 仔细分析之后,决定把前减换成硬度更高的双向高氮气的.后面改为双减震: 蒙诺双向减加原车单向减, 在不增加下阻尼的情况下加强上阻.这样在达到了软硬平横的同时保持了车身的稳定.其舒适程度和价格要好过上全套OME的...弹簧的参数与减震相和谐,才能保持底盘的稳定...系统工程啊. 供爱折腾的兄弟参考.不对之处...欢迎拍..

螺螺

期待这次不等距的弹簧

[ 本帖最后由 螺螺 于 2009-4-11 08:55 编辑 ]

nono_li

原帖由 索郎多杰 于 2009-4-10 23:37 发表

帮顶

改后桥以后刹车有明显提升吗，据说后面是盘刹了。

我的后桥基本上改完了。轮距比原来宽了一些，明显看起来顺眼了不少，碟刹效果不会差的。我加装了伊顿机械锁。。原装位，不需改动，等车离开老宋那里就可以体会锁的威力啦

白马骑士

正式报名，不等距弹簧一套

索郎多杰

原帖由 螺螺 于 2009-4-11 08:53 发表
期待这次不等距的弹簧

改装无止境，中毒越来越深。。。

索郎多杰

原帖由 nono_li 于 2009-4-11 08:58 发表

我的后桥基本上改完了。轮距比原来宽了一些，明显看起来顺眼了不少，碟刹效果不会差的。我加装了伊顿机械锁。。原装位，不需改动，等车离开老宋那里就可以体会锁的威力啦

男人不光要用下半身思考，还要思考下半身如何更好！改装彻底！回头看作业了。

索郎多杰

原帖由 白马骑士 于 2009-4-11 09:50 发表
正式报名，不等距弹簧一套

添加到排序中。。。

running0093

我是姚先生的朋友给您打过电话，我要第一批加工的那种等距弹簧，谢谢，另外转向减震器的支架还在和别人协商中，听了您的话从鼎盛那里定做了一个灯杠，放弃从大岩那里订做的念头了，呵呵。要是有别人返回来的第一批的等距的了您给我留着吧，然后我再订一套不等距的跟大家凑个数字，留着以后烧包，哈哈哈

[ 本帖最后由 running0093 于 2009-4-11 20:36 编辑 ]

野趣禅意

比较过定型簧和天微用的不等距,建议在此基础上减少圈数增大自由高度从而调整圈距.

重庆李老师

我也想定不等距簧，可是我上次定的等距簧咋办呢？ 有兄弟要吗？我也搭个车450吧

野趣禅意

原帖由 重庆李老师 于 2009-4-11 20:46 发表
我也想定不等距簧，可是我上次定的等距簧咋办呢？ 有兄弟要吗？我也搭个车450吧

李老师的减震选定了吗?路感系列的应该有代用型号的...