楼主: 游戏一生
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越野能力,奇骏VS哈弗

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风不羁

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发表于 2010-5-15 20:46 | 只看该作者
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发表于 2010-5-17 12:43 | 只看该作者
原帖由 3F 于 2009-3-3 13:19 发表
还有一点:
开哈佛时腿部如开轿车。而奇骏还算是坐着开的。对于十几年来只是一直在开2020和陆巡,习惯了坐着开车的我来说,只要有可能就不选开轿车的姿态,因为开长途腰太累,越野时视线也不好。

皮卡的地盘,是有半坐半蹲的架势
老坎

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发表于 2010-5-19 20:25 | 只看该作者
原帖由 ken128 于 2010-3-6 00:01 发表
奇骏没有低速四驱,怎么去越野?
奇驱的四驱,只是应付雨、雪、泥,坑,但都是在平道上。
上坡不行,汉兰达嘛样,奇骏也嘛样。


===============================================
阿泰

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发表于 2010-5-21 22:20 | 只看该作者
没有可比性
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发表于 2010-5-22 00:14 | 只看该作者
外观看哈弗地盘高于奇骏,但都没开过不敢妄言。

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发表于 2010-5-23 13:55 | 只看该作者
奇骏辅助装置多,应付烂路好些,哈弗做交叉轴测试时通不过,奇骏没问题
黑皮
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发表于 2010-5-23 14:26 | 只看该作者
原帖由 com2soft 于 2009-2-22 03:14 发表
哈弗的底盤和賽弗是同一類的。 賽弗 就是 牛頭4Runner 的100%復制。 所以一看底盤,就知道兩台車是用來做什麼的。

哈弗的底盤基本是不害怕碰撞的。 所以爛路對它的來說是沒有什麼傷害的。

QJ 的底盤還是城市汽 ...

这话我认可,国外的烂路媲美国内的高速 。。。。

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发表于 2010-5-25 16:25 | 只看该作者
从头看到尾,喜欢大姑娘,娶老婆就选大姑娘!!!!!!

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发表于 2010-5-26 10:24 | 只看该作者
哈弗不能和奇骏比较 要比的话也应该和陆风X8比较  这两款车有得一比的
老酒

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发表于 2010-5-28 14:09 | 只看该作者
哈佛应为所谓纯种越野车,只是工艺太烂了,但是便宜呀。

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发表于 2010-7-7 23:58 | 只看该作者
原帖由 游戏一生 于 2009-2-17 23:36 发表
请问各位DX国产奇骏VS哈弗2.5柴油版谁的越野能力更强吗?正在想买车诚心求教!!!


以前开陆风正版X6 2.8T4W  偶尔碰过哈佛,现在开07年奇峻,试过国产奇峻,但没买.

越野那你直接去买陆风,最好是X9,哈佛就还是免了吧,

我不知道你所说的越野是什么程度?要是去西藏随便跑跑,那两种都可以,要是去跑双湖这种线的,你去买陆风.

你要买奇峻,可以提高他的越野性能及车生强度啊,升高及加换百路驰AT KO 胎,加底盘护板,最主要的是安装车身加强拉杆,四件套的,广州有得卖,2B多点.这样少许改装,花费8B左右,够你野的了.

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发表于 2010-7-11 15:44 | 只看该作者
哈哈!  说的都不错,在这里学到了许多。。。。。

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发表于 2010-7-11 18:03 | 只看该作者
原帖由 斯巴达狂战 于 2010-2-27 19:53 发表
听说奇骏在日产车系中,是最好的越野性能

真不懂还是糟蹋日产呢?

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发表于 2010-7-11 23:47 | 只看该作者
冰雪路奇骏,纯越野应该是哈佛。

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发表于 2010-7-26 16:59 | 只看该作者
原帖由 jmsbod 于 2010-5-15 20:46 发表

这我还真的不懂。哪位知道的DX 解释一下。学习了。


我也不懂,麻烦哪位大侠解释一下。
染成了白头发

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发表于 2010-7-31 00:01 | 只看该作者
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发表于 2010-8-5 16:18 | 只看该作者

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发表于 2010-8-18 21:43 | 只看该作者
继续继续,没有结果?!

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发表于 2010-8-19 23:07 | 只看该作者
原帖由 3F 于 2009-3-3 13:19 发表
还有一点:
开哈佛时腿部如开轿车。而奇骏还算是坐着开的。对于十几年来只是一直在开2020和陆巡,习惯了坐着开车的我来说,只要有可能就不选开轿车的姿态,因为开长途腰太累,越野时视线也不好。
赞同。
老毛

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发表于 2010-8-26 08:05 | 只看该作者
觉得两个车没有什么可比的
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