2.4维特拉17寸轮胎及轮毂规格

danieldrc

原帖由 dedededede 于 2009-4-22 13:51 发表

法兰的机械加工精度是个问题，法兰的重量也不小，单独平衡很可能没问题，但是和车轮、固定螺栓一块装上后估计整体的平衡就有问题了。目前也没见到有能做轮胎安装好后平衡的。还有，加长螺栓的晃动和挠曲很可能 ...

造成抖动的原因确实和具体安装也有关联，除了机械加工精度以外，各螺栓紧固的松紧程度，螺栓孔位的大小和定位，接触面的平整度等因素都会有影响。总之多了一道额外联接就多增加了一道隐患，能找到适合的轮毂还是不用法兰。但现在的问题是找到适合的，质量好的轮毂太困难。

加菲猫09

H/T  与A/T的轮胎哪个越野能力好些 啊？
之间有哪些区别 呐？维好像是 H/T 的！！！

客人

今天把原来手六的235/75R15配-6的轮毂装在3。2GV上，不蹭刹车卡钳，但蹭到轮眉内侧，而且轮胎突出车身约25毫米，极难看，原因是负偏位太大，如果235/75R15轮胎用+5---+15左右的轮毂应该不蹭轮眉，由于轮胎向外移动30毫米也应该不会蹭到轮拱

[ 本帖最后由 客人 于 2009-4-22 17:08 编辑 ]

danieldrc

还是想听听AS1521兄弟的意见。我换胎就想直接上245的AT胎，同时想加宽轮距
50-60毫米，满足上述两个条件是否能找到适合现成的16寸轮毂？我刚开始琢磨这
事儿您比较有经验琢磨很久了。。。。。。，如果实在暂时没有现成选择就先上一
副法兰，先骑着驴再慢慢找驴。

前提是我基本不做极限越野，但经常会长途跋涉走任何滥路都有可能，五月下
旬就想去西藏进墨脱。。。。。。

david315

原帖由 danieldrc 于 2009-4-23 12:35 发表
还是想听听AS1521兄弟的意见。我换胎就想直接上245的AT胎，同时想加宽轮距
50-60毫米，满足上述两个条件是否能找到适合现成的16寸轮毂？我刚开始琢磨这
事儿您比较有经验琢磨很久了。。。。。。，如果实在暂时没有 ...

5月的行程看着很吸引，确定没？

danieldrc

原帖由 david315 于 2009-4-23 13:39 发表

5月的行程看着很吸引，确定没？

计划好几个月了，确定！原计划五月14日成都集合有一大队人马，但我又临时
杀出个事儿来，只能推迟8-10天，22-24日由成都进藏。现在落单赶不上大队人
马了。但单车也要去，怎么样，有兴趣吗？

[ 本帖最后由 danieldrc 于 2009-4-23 13:58 编辑 ]

danieldrc

原帖由 as1521 于 2009-4-23 13:49 发表

呵呵，你就是贪心啊，直接上245的胎，当然好，就是怕蹭轮眉，我记得以前使用235、75、15AT 时前轮后内侧会蹭的，把内侧钢板砸了几下才不蹭了。
轮距加宽50-60毫米最合适了，转向操控影响不大，稳定性好，还不会甩 ...

呵呵，我估计国内是不好找，美国这儿遍地都是，价格每只在50-200美元之间不等，
（要看款式，品牌和质量高低）可运费不菲还不好运。

四只法兰两千元是够贵的，快赶上国产轮毂的价格了。。。。。。

客人

R16的轮毂+20的应该好找，JEEP2500装车轮毂应该就是这种，我的麻烦是想找R15偏距+15-25还不碰卡钳的，找到几个+20和25的R15轮毂都碰卡钳

[ 本帖最后由 客人 于 2009-4-23 16:50 编辑 ]

北极狼z

请问:如果以后换胎是不是就要换成215的胎了?因为原厂胎买不到,其他品牌的225的胎不能用.毕竟J值只有6 1/2 J呀!