瑞鹰的碰撞数据为什么不敢摆出来？

时空隧道

同问...呵呵呵，莫非不敢视与人？

龙门鲤鱼

在《经济半小时》节目中，央视从“安全评价是如何给汽车打出星级”、“C-NCAP既不是国家标准，也不是行业标准，却是一个企业自己定企业标准”、“企业花钱就能买到星级”等方面展开调查，认为C-NCAP既是盈利机构，又承担着独立评价机构的责任，做出的车辆安全碰撞结果无法做到客观公正。

龙门鲤鱼

瑞鹰的碰撞数据再差。。。凯美瑞五星的和它撞不一定占的了便宜。。。。国车机器的质量要想法子多提高才是正经。。。别学小日本的忽悠

Gardener

瑞鹰车我撞过，安全性不错，在括苍山山道14公里处，我下山，对方上山，转弯处迎面相撞，对方双排小货车，我瑞鹰2.4 4驱，我车上，我（司机），我老婆带着我儿子（10个月大）坐在后排，副驾驶位置放平，与后排相连，我老婆抱着儿子躺在上面，我下山时速40KM-50KM之间，上来的小货时速60-70KM。相撞后，小货前档玻璃全碎，小货第一排消失，方向机挤在驾驶员坐位上。我车，左前角掉，左前侧引擎护板溃缩到只有1/5，左前侧梁弯掉，进气管碎掉，左前轮爆掉。当时四门能正常开启，整个车仓内完整。车能照常发动行驶。我老婆和我小孩子一切安全无任何碰伤。本人也无任何人身伤害。前档玻璃未破。这一次碰撞后，让我感觉，瑞鹰还是比较牢固的。当时我们是上海车友会组车去台州游玩。呵呵

绝地越野

LZ的语言貌似攻击性很强啊
不喜欢不放心可以不买
操心太多容易。。。
我的是2。4的，去年6月买入，至今已有25千公里了，没有大毛病就换了个助力油泵（23500KM）
什么车能没有毛病

向我开炮

严重同意本观点！！！！

逍☆遥

支持瑞鹰！给发点图片就好了

北岛之恋

呵呵，说得偏激一点就是在糊弄消费者的无知

keke123

帮顶！！！

HELLOPANDA

想说一句，企业标准就一定差，一定不可靠吗？ SGS，TUEV，纺绩哪个不是企业？人家照样非常正规，非常可靠，恐怕比我们的国家质量监督局的信誉都还要高吧。

CNCAP刚刚起步，会有种种不足，但企业为了自己的信誉，也会自我去完善。相反，gov-ern-ment机关反而不用担心权威问题，扯皮，浑水摸鱼的事情反而更多。您是愿意相信一个没有监督的gov-ern-ment部门呢？还是愿意相信一个试图要靠信誉活下去的企业呢？我宁愿相信后者。

深圳雄鹰

刚开不久的时候碰了一现代的“一烂铁”（伊兰特），保险杠凹了一点，对方可惨了，盖子和保险杠都换了。

不要相信C-NCAP，那是垃圾，谁给钱谁的安全系数就高，小日本都那都成六星了，上次也报道了。否则都拿到欧洲去碰撞一下测试也好。

老末

原帖由 绝地越野 于 2009-4-2 13:32 发表
LZ的语言貌似攻击性很强啊
不喜欢不放心可以不买
操心太多容易。。。
我的是2。4的，去年6月买入，至今已有25千公里了，没有大毛病就换了个助力油泵（23500KM）
什么车能没有毛病

呵呵，我的1万7了，啥东西没换，就是打了次玻璃胶，左后窗有点渗水。

非野不可

车子买来不是用来撞的！再说了好歹前面有那么长一截呢，人家面包车就不要开了算了！

吉普情节

哈哈