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厂商代表
注册2009-3-20
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目的:
1、对已拥有双龙车用户传授正确的车辆保养知识及说明其重要性
2、讲解车辆正确的操作方法,避免因误操作引起的故障
一、发动机机油检查及补充
机油量检查
把车辆停放在平坦地面上,设置驻车制动,停止发动机并等待5分钟以上的时间。
1, 拉出油尺并用干净抹布擦去机油,重新把油尺插到底。
2, 再次拉出并检查油位。
3, 油位应在油尺的最大(Max)标记和最小(Min)标记之间。油位低于(Min)应补充机油。
补充机油
1, 如果油位低于(Min),打开加油口盖并添加正品机油,油位不要超过(Max)标记。
2, 5分钟后重新检查油量
二、发动机冷却液
因润滑不足引起的涡轮增压器故障
因润滑不足引起的涡轮增压器故障
因润滑不足引起的涡轮增压器故障
冷却液位检查
把车辆停放在平坦地面上,进行驻车制动,停止发动机并等待,直到发动机冷却下来。
1, 冷却水位应在冷却水副水箱上的MAX和MIN标记之间。
2, 检查水位,如果水位低于“MIN”标记,立即补充冷却水。
发动机冷却液规格
双龙正品冷却液:SYC-310,防冻剂:水=50:50
冷却液特性:淡黄色的硅酸盐冷却液
使用正品冷却液和使用非正品冷却液的水道对比
三、柴油滤清器
更换周期:25000KM
研发公司
| DELPHI, BOSCH, DENSO, SIEMENS
| 1 代
| 1997年
~ 2001年
| ·
电子式电磁阀
·
最高压力
: 1250bar
| 2 代
| 2002年~ 2003年
| ·
通过改善电磁阀增大燃油喷射压力及
更精确的控制燃油喷射
·
最高压力
: 1400bar
| 3 代
| 2003年
以后
| ·
超高压燃油喷射
·
最高压力
: 1600bar
|
功率 & 扭矩曲线图
♣ 减小排放污染物
· CO2 : 20%, CO : 40%, HC : 50%,
PM : 60%
♣ 节约燃油
· 使燃料消耗减小20%
♣ 驾驶性能
· 使用引喷射减小车辆噪音和震动
♣ 紧凑的设计 & 轻量化
头发与喷油孔直径对比
控制阀工作行程 0.028mm
工作间隙 0.002mm
直径 2.0mm
涡轮增压器(VGT)
分类
| STD
| WGT
| VGT
| 特征
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·
高负荷/高效率驱动
·
低速时无增压扭矩
·
高速时转数和增压压力高
|
·
旁通阀用于防止排气压力过高
·
优化低/中速时涡轮机效率,提高性能
·
减少高速时泵送损失
|
·
利用安装在排气涡轮喷嘴上的可移动的叶片可变控制入口大小
·
低速中气流量不足时,堵住喷嘴增加增压压力。
| 优点
|
·
结构简单
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高速状态下效率好
·
耐久性好
|
·
中低速状态下效率高
·
提高低速状态下的扭矩
·
控制装置简单
|
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提高低速状态下的扭矩
·
改善加速性能
·
控制效果最好
| 缺点
|
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中低速状态下效率低
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响应慢
|
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高速状态下效率低
|
·
控制装置复杂
·
价格高
|
[ 本帖最后由 双龙汽车 于 2009-4-8 10:05 编辑 ] |
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