…………八车决战绝望坡…………

much9

原帖由 翼动风云 于 2009-4-24 22:19 发表

请教大卫兄，能给我们从心理，技巧，车辆改装等级等方面演绎一下您攻顶感受和心得吗？当是教学篇啦   

一点自己的体会：
1心理：多观望地形、多观摩其他人的经验、知道自己能承受的最坏结果、不要急于求成、多做几次小的试验、让自己适应了之后再寻求突破、平静的接受暂时的不成功、爱护车辆……
2 技巧：主要在车辆的动力和抓地力之间找到平衡、路线选择尽量让四个轮子在比较平的地段行驶、不要老是盯着那些大坑坑、敢于让车辆有恰当的弹跳……
3 车辆的改装以增加强度和悬挂的行程为主、请尽量轻量化、好钢用在刀刃上……
希望有点帮助，
不对的地方请大家指正。

redplume

到顶的弹跳怎么控制啊？50度的坡，说真的，看到坡我就绝望了，没想到还真能上去。

much9

原帖由 jaxxhope 于 2009-4-26 22:34 发表

同问，想知道档位细节。。。。L4是不可高速的。。。可是没有初速度怎么冲呢。。。H4又不能开后锁和A-TRAC。。难道H4冲，中途还停车空档换L4...太悬了吧。。。。

另，兔子的后杠似乎带备胎架。。什么牌子，哪买 ...

需要使用L4,
但是档位可以在2、3、1之间调整，
手挡车还是要看个人的操作技术，
手自一体的最好使用手动操作，
自动挡可以控制在L2。

much9

原帖由 redplume 于 2009-4-27 11:16 发表
到顶的弹跳怎么控制啊？50度的坡，说真的，看到坡我就绝望了，没想到还真能上去。

1选择及控制正确的路线；
2速度及抓地力的结合要多训练；
3要把握减震的韧性，不要跳起来，但允许有适当的弹性，否则上不去……
总之，多参加活动，自己的经验也很关键。

西域欧阳

好车，强人，严重佩服你们的勇气和技术！

小基

这样的帖子一定要顶

醉兔子

原帖由 422YY 于 2009-4-27 00:40 发表

       我帮他回答：后杠带备胎架  是昆明陆巡自己做的， 挂的是L4 开了后锁，用的2档尽量保持最大冲力，让车车在加速的时候尽可能发挥到最大极限来保证速度。。。。。呵呵  （油门能踩多大就踩多大）

哈哈!正确,就这样冲吧!!!1!

much9

醉兔子就要奔向阿里了，
顶他一下，
祝兔子顺利。

much9

牧马人也要去阿里了。

much9

白色Y61也要去阿里了。

张哥

原帖由 12SS 于 2009-4-17 07:33 发表
太强悍了

天龙战车D

真正的牛人！牛车！！！ 一群真正的男人！

飚车好手

貌似和苏坦毕业坡后面的那条路很像啊，边上是悬崖，只能1车通过

cxt

原帖由 much9 于 2009-4-27 10:04 发表

一点自己的体会：
1心理：多观望地形、多观摩其他人的经验、知道自己能承受的最坏结果、不要急于求成、多做几次小的试验、让自己适应了之后再寻求突破、平静的接受暂时的不成功、爱护车辆……
2 技巧：主要在车 ...

     

    经大伙研究决定，将此坡命名为much9坡。

much9

哈哈，真是不能这样叫啊。

ax-10

玩的有档次啊

awens

光看照片就已经脚发抖了，佩服！！！！！！！！！

lobso

爬一次后怕一次，一同去的孙夫人问我是爬坡重要还是命重要。最怕操作失误。

BUICKLY

强!!!!!!!!

much9

原帖由 lobso 于 2009-4-29 12:17 发表
爬一次后怕一次，一同去的孙夫人问我是爬坡重要还是命重要。最怕操作失误。

是啊，
一定安全第一，
孙夫人大智慧。