我的战马GALLOPER(吉田)

峨嵋虚子

请教高老师一个问题：吉田能不能装V33的超选四驱？？？？能不能换315/70R16超宽轮胎？？？

gao-wq

(续93楼)
答案不会一致的.每个人的回答一定会反映出他的经历,性格,年龄,爱好,朋友,.....等的综合特性.我很赞同25楼的dustTRAC：＂现在是个性的年代~~＂．社会和日常中，到处都在热衷于标新立异，创造着与众不同的事物和概念．新的东西＂标＂多了，接不上了，人们又把旧的拿出来，这对新人来说，又是新的．记得５０年代，女士们适兴穿列宁装，布拉吉，纷纷脱下对门襟的花棉袄，旗袍，而改穿苏联装为荣．整个社会当时＂焕然一新＂，拿今天的话来比喻说是：＂颇具有先进性．＂Ｎ年过后改革开放了，一些前卫的人又重新穿上了中式棉袄和旗袍，引领起了＂一股强劲的中国风＂．而今，你要做一件正宗的中式服装，只有去上海的＊＊老字号了，而且价格不菲！
经常遇到友朋或同事询问：买什么车好？我说，买车好比买衣裳，一要看你的用途．二要看各自的对美的品味，三要看你的Ｍ承受力．流行的不一定是适合于你的，如果你是一位有独立思考和见解的人，而你又加入到某流行车的大潮中，以后这个后悔就免不了了．
我曾开玩笑的说：现在出的车是＂阴盛阳衰＂．个个圆脸圆腰圆ＰＰ，有的还宣传说＂．．．充满力量和肌肉感，．．．浑圆的车身，刚劲的线条＂云云．这哪是＂力量和肌肉＂感？呵呵！

在我的心目中,这一辈子最印象深刻和喜爱的车还是小吉普和中吉普.它们是真正出生入死,所向披靡的战斗车.朴实无华,装置简单,性能卓越,说那到那,指那打那,战功显赫.它的背后有着丰富的文化.
记得53年我住家的那条路(龙江路,有一个成都唯一的汽车修配厂),由朝鲜前线运来大批的缴获美式车辆,堆满了路边两旁,(都是不能开的,用于拼装和修理的).一批接一批地运来.我们这些孩子们天天到车上去玩.有时还能拾到一些子弹.
当时修好的车,十轮卡大车都用于跑西藏,小吉普和中吉普都用于部队了.

我感觉,人们对车的审美,不仅是个人对外形的喜好,另外还有个人对历史和文化的认同和偏爱.而不管怎么说,战斗车几乎都是外形刚毅,棱角分明的车型.
（待续）

[ 本帖最后由 马各马它 于 2007-11-30 17:03 编辑 ]

gao-wq

以下是引用峨嵋虚子在2006-1-14 22:40:00的发言：
请教高老师一个问题：吉田能不能装V33的超选四驱？？？？能不能换315/70R16超宽轮胎？？？

1.理论上能装，实际代价太高，整个分动箱全换，材料和工时费太贵．再说，我个人认为所花的钱与实际用处相比，不值．开四驱的都知道，实际使用４Ｌ的情况极少（陷车，拖车和爬陡坡），４Ｈ也不太多(北方朋友冬季雪路多点)，没事也不去多耗油（有朋友说，我买４驱，是指望它关键时刻保命用的）．既然使用少，也就不在乎停下来挂挡，再说，先进的，机械上就复杂，维修保养成本高很多，不皮实，也不划算．

２．３１５／７０Ｒ１６太宽太大了，要深思！（转急弯也可能要产生干涉问题．需加高底盘．）在平路上拉风可以（多耗油），若要开车回四川，我心虚！（重心高，发动机，变速箱负荷太大）三菱系的车，底盘是强项，他设计的轮子大小是深思熟滤的（它不会不知道现有的轮子似乎小了一点，看起来有点不舒服感．）．小改还凑合．

个人看法，供参考．

[此贴子已经被作者于2006-1-15 11:08:47编辑过]

张凡

同意，

考虑清楚了，车子也是个平衡体，改动都是一系列的。

峨嵋虚子

以下是引用gao-wq在2006-1-15 0:03:00的发言：

1.理论上能装，实际代价太高，整个分动箱全换，材料和工时费太贵．再说，我个人认为所花的钱与实际用处相比，不值．开四驱的都知道，实际使用４Ｌ的情况极少（陷车，拖车和爬陡坡），４Ｈ也不太多(北方朋友冬季雪路多点)，没事也不去多耗油（有朋友说，我买４驱，是指望它关键时刻保命用的）．既然使用少，也就不在乎停下来挂挡，再说，先进的，机械上就复杂，维修保养成本高很多，不皮实，也不划算．

２．３１５／７０Ｒ１６太宽太大了，要深思！（转急弯也可能要产生干涉问题．需加高底盘．）在平路上拉风可以（多耗油），若要开车回四川，我心虚！（重心高，发动机，变速箱负荷太大）三菱系的车，底盘是强项，他设计的轮子大小是深思熟滤的（它不会不知道现有的轮子似乎小了一点，看起来有点不舒服感．）．小改还凑合．

个人看法，供参考．

个人认为油耗可以这样理解：四驱和宽胎都会不同程度增加油耗，这个车开80-100KM/h就可以了，开快了不安全，而且噪音也大，而发动机还有很大的功率储备（最高速度175KM/h），所以花钱换成315的宽胎以及超选，也是把发动机的那部分储备利用起来，油耗应该在承受之内，我开80km/h，可能相当于别人开130KM/h的油耗，再说宽胎应该更安全。

如果和三菱的底盘和传动差不多的话，超选四驱估计改装有戏，我就对全时4驱着迷，尤其是跑山路，呵呵，那个劲，不摆了。

gao-wq

以下是引用峨嵋虚子在2006-1-15 14:38:00的发言：

个人认为油耗可以这样理解：四驱和宽胎都会不同程度增加油耗，这个车开80-100KM/h就可以了，开快了不安全，而且噪音也大，而发动机还有很大的功率储备（最高速度175KM/h），所以花钱换成315的宽胎以及超选，也是把发动机的那部分储备利用起来，油耗应该在承受之内，我开80km/h，可能相当于别人开130KM/h的油耗，再说宽胎应该更安全。

如果和三菱的底盘和传动差不多的话，超选四驱估计改装有戏，我就对全时4驱着迷，尤其是跑山路，呵呵，那个劲，不摆了。

请注意：后期Ｖ３３的超选四驱分动并不比普通的分动好很多，４Ｈ到２Ｈ仍要停车挂档，只不过２Ｈ到４Ｈ可在１００ＫＭ／Ｈ下运动挂档．详细情况见链接，（我打字慢，望谅）

http://www.tszs.net/article_view.asp?id=401

猪头不卖

喜欢三菱的超选四驱，不是图它的切换省事，主要是看中它有全时四驱。分时四驱在铺装路面上转弯时会有差速干涉，全时四驱就不会。分时四驱适合跑湿滑路面或跑直道，而全时四驱跑多弯的山路感觉比较爽。

chshyy

以下是引用猪头不卖在2006-1-15 21:57:00的发言：

喜欢三菱的超选四驱，不是图它的切换省事，主要是看中它有全时四驱。分时四驱在铺装路面上转弯时会有差速干涉，全时四驱就不会。分时四驱适合跑湿滑路面或跑直道，而全时四驱跑多弯的山路感觉比较爽。

完全正确，吉田是不能在高速和普通路面上挂4H的，否则肯定磨坏轮胎，除非是冰雪泥泞场合。

30万价位内的越野车，好像只有V33才具备全时四驱（带中央差速器锁），路霸3400的不带锁。

gao-wq

以下是引用chshyy在2006-1-15 22:21:00的发言：

完全正确，吉田是不能在高速和普通路面上挂4H的，否则肯定磨坏轮胎，除非是冰雪泥泞场合。

30万价位内的越野车，好像只有V33才具备全时四驱（带中央差速器锁），路霸3400的不带锁。

我个人的开车经历,平时在高速和普通路面上(那怕差一点的路)是不挂四驱的,也没必要(除非城市人在大马路上体验四驱生活).只在个别的情况下(雨,雪,泥的山路上)挂4H,急弯的情况下,理论上前后轮有一点转速差,会引起短暂"拖轮"的情况.但往往这种情况是在路滑的情况下(不是路滑也不会使用四驱了),对轮胎的额外磨损,几呼可忽略不计.

全时四驱弥补了这个缺点,但付出的代价却是不便宜的.我试开过大切(4700,全自动全时),在湿滑的山路上的稳定性和操控性与我的车是乎没有什么区别.

当然,追求和喜爱技术先进的,新型的,更现代化的是年轻人的天性,这也是社会发展的动力之一,我虽年龄比你们大很多,也同样是.但我另外,还常常要衡量它的经济性.

目前,30万内的车,具有中央差速器(超选或全时)的,还有就是特拉卡,猎豹飞腾.和目前V6的猎豹(CFA2030A/B/C/D)等．

[此贴子已经被作者于2006-1-16 11:40:52编辑过]

chshyy

以下是引用gao-wq在2006-1-16 0:02:00的发言：

我个人的开车经历,平时在高速和普通路面上(那怕差一点的路)是不挂四驱的,也没必要(除非城市人在大马路上体验四驱生活).只在个别的情况下(雨,雪,泥的山路上)挂4H,急弯的情况下,理论上前后轮有一点转速差,会引起短暂"拖轮"的情况.但往往这种情况是在路滑的情况下(不是路滑也不会使用四驱了),对轮胎的额外磨损,几呼可忽略不计.

全时四驱弥补了这个缺点,但付出的代价却是不便宜的.我试开过大切(4700,全自动全时),在湿滑的山路上的稳定性和操控性与我的车是乎没有什么区别.

当然,追求和喜爱技术先进的,新型的,更现代化的是年轻人的天性,这也是社会发展的动力之一,我虽年龄比你们大很多,也同样是.但我另外,还常常要衡量它的经济性.

目前,30万内的车,具有中央差速器(超选或全时)的,还有就是特拉卡,猎豹飞腾.

猎豹飞腾好像在降价之后把中央差速器省了，特拉卡的据说是电控智能四驱，不是真正的机械全时四驱，它是在CPU发现后轮附着力不够的时候，分配一部分扭矩给前轮，切换到四驱模式，它没有中央差速器。

gao-wq

以下是引用chshyy在2006-1-16 11:30:00的发言：

猎豹飞腾好像在降价之后把中央差速器省了，特拉卡的据说是电控智能四驱，不是真正的机械全时四驱，它是在CPU发现后轮附着力不够的时候，分配一部分扭矩给前轮，切换到四驱模式，它没有中央差速器。

是的．猎豹飞腾去年８－１０月处理了以前的库存（１３－１４万多）后，现在出的都是简版了．特拉卡是电控智能四驱，没错．它在四驱模式下，不会有前后轴相同转速的缺点，相同于中央差速器的作用．我开过的大切就与它相似．

Loxodont

可惜俺米不够 要不俺也去搞一辆来玩玩

张凡

来了就顶一下，难得有这样详细的贴子，应该加精置顶，毕竟现代的越野车也就那么两三种

呼号4102

楼主平时在哪儿修车？我也是成都的，开一辆94年的V33。

gao-wq

以下是引用呼号4102在2006-1-20 11:12:00的发言：
楼主平时在哪儿修车？我也是成都的，开一辆94年的V33。

请看短信哈!

呼号4102

以下是引用gao-wq在2006-1-20 11:57:00的发言：

请看短信哈!

多谢！

车长

龙主写的好;顶顶吉田不卖了.挂牌,去西藏时叫上我.13075378060

车长

我是山东TV的，合作一部西部风光片．给我你的TEL可以吗

gao-wq

以下是引用车长在2006-1-22 21:47:00的发言：
龙主写的好;顶顶吉田不卖了.挂牌,去西藏时叫上我.13075378060

为什么要打主意卖掉吉田呢？嫌样式老旧了吗？嫌装备不具＂先进性＂吗？嫌它没有名气吗？上大街有点落伍吗？．．．．对于你准备将要上Ｇ３１８，Ｇ２１９来说，以上这些理由将被吉田的一个最基本的性能理由所击败：那就是它的超强的皮实和卓越的性能稳定性！在极度缺氧的荒漠高原上，在原始的一上青天的高山大深谷中，它足可救你Ｎ次的性命！

[此贴子已经被作者于2006-1-23 10:50:18编辑过]

gao-wq

以下是引用车长在2006-1-22 21:57:00的发言：
我是山东TV的，合作一部西部风光片．给我你的TEL可以吗

请见短信．欢迎山东好汉来西部！