东风莲花房车改装及实践（最新经验总结见105页）

yezhu600603

原帖由 敬畏自然 于 2009-8-20 20:57 发表
祝贺　激动　共享
如果没有记错的话，楼主应算“四海为家”第一个用东风莲花箱货改装房车的！
空间大就是好，可以改装出家的感觉与味道！
建议楼主不必一次性将房车设施添置到位，可以根据每次出行的需要与体会， ...

收到！

车子的最低离地间隙只有18cm，不过改装师傅说，高度够了。。可我们一直认为是26cm的。。

max900

请问你的新车哪些部分是定制的，有多收费吗？期待更多图片。

yezhu600603

没有经验，拿到车才发现，车贴很难看，得弄掉重整。。

[ 本帖最后由 yezhu600603 于 2010-1-11 16:33 编辑 ]

yezhu600603

原帖由 max900 于 2009-8-22 11:36 发表
请问你的新车哪些部分是定制的，有多收费吗？期待更多图片。

这个问题只有晚点让野猪回答您。。俺不懂这些。。

[ 本帖最后由 yezhu600603 于 2009-8-22 11:45 编辑 ]

yezhu600603

回来第一时间买座椅，装隔板（驾驶室和车厢之间）

基本上所有设备都得容易拆卸，以便年检的时候不会超重。。要说明的是，此车出厂重量已经超重300多公斤了

38岁退休

货有点不对版，本来这里是一个架上床的好地方。

38岁退休

看来做事不能太冲动，从设计来讲EQ5041XXY3比EQ5040XXYMBC好
       驾驶室平地板设计，更显人性化。发动机前置下沉技术，实现了驾驶室平地板设计，
驾驶室内高达达1.7M，司乘人员可直立行走，方便自如，驾乘更舒适、更惬意。

上帝子民

拿到车了，恭喜，恭喜，我从北京回来和你联系。
请加我的QQ:59306470     谢谢！！！！

[ 本帖最后由 上帝子民 于 2009-8-22 13:54 编辑 ]

想邮箱

处女贴就奉献给你了.

很关注LZ的改装，基于XD要求的特殊性，下面谈谈学生的一些看法（权当闲聊）：
1、将箱体分为两大区域，第一区域从驾驶室中控台到箱体大约2/3处，第二区域从箱体2/3处到箱尾，包括箱底。
2、第一区域：在箱体2/3处两侧和箱顶安装一圈环形柜（或环形裙边），一来作为吸纳箱，二来加强箱体用，三来可以保温、隔音和防火，当然所用板材需保温、隔音和防火。该区域主要为低压区和恒温区，低压电器尽量安排在该区域,所用电源尽量用原车电池。按照商务车的标准来改装，改装的目标是安全、舒适，尤其是保温和隔音，因为它是旅行者主要的活动场所。
3、第二区域：为模块式设计，呈L型，L型的短臂为模块底部，L型的长臂为两区域之间的隔板。该区域主要为高压区和高温区，高压电器尽量安排在此区域，所有水箱、电池组、发电机、洗衣机、电磁炉，甚至家用变频空调的室外机等都放置于此。该区域设计有厨房和卫生间，它是驻车时的主要活动场所。改装的原则是把那些对人体有影响、甚至是危险的物品全置于此。改装的基本原则是要实用，不要浮华，要简单，不要复杂，要易于维修，不要所谓不成熟的高科技。基本要求是通风，透气，散热好，一切可燃的安装材料全不用，也不做地板。该区域车外组装完毕后，用叉车置于车内，模块底部和两侧用橡胶垫或其他材料进行防震，底部与箱底固定，L型的长臂与环形柜或环形裙边紧密对接固定。
4、在面向第一区域的L型长臂（隔板）上面可以安装液晶电视，设备控制器，设备状态显示器，甚至家用变频空调的室内机等。隔板中间开门，此门一关，第二区域的脏乱差眼不见，心不烦，所产生的一切不雅的气味也将离你远去，当然噪声还是有一点的。
5、第二区域与第一区域之间的电力输送（如有必要），以及与箱底和箱顶之间的水或电的连接可以通过设置在侧面环形柜内的快速接口来解决，两个柜即可，一个是水路快速连接柜（做好防水保护哦），一个是电路快速连接柜（做好绝缘，防磁，防火保护哦）。
6、如有可能，在L型的短臂底部设置双层底，驻车时将其拉出，作为一个小平台，平台两侧设置地面支撑；或者在紧贴后门内侧做一个挡板（高度自定），驻车时将其放下形成一个较大的平台，平台前端两侧用钢丝绳与车尾顶部上方电机相连，或者不用电机，直接手动。后门改为上掀式。

朱海庆

楼上的思路真不错,可以搞个可移动的平台,驻车时,可以把尾门打开,把平台推出去,扩展车内空间.
      另外,车的右侧是什么样子的,有没有安装中门?

BA4II

羡慕一下！

77573115

楼主千万不要着急，改房车就像是装修房子，设计好了才能用着舒心。不然越用越别扭。看楼主比较急躁，我赶忙画了两幅图，楼主有不明白的，我尽量及时回复。

77573115

上面的是顶视图，下面的是侧视图，就是不知道你到手的车子有没有中门，没有的话这里可作为吧台式储物空间，也可以把水台下的冰箱移动到这里。

yezhu600603

原帖由 38岁退休 于 2009-8-22 13:11 发表
看来做事不能太冲动，从设计来讲EQ5041XXY3比EQ5040XXYMBC好
       驾驶室平地板设计，更显人性化。发动机前置下沉技术，实现了驾驶室平地板设计，
驾驶室内高达达1.7M，司乘人员可直立行走，方便自如，驾乘更舒适 ...

EQ5040XXYMBC的驾驶室内高也有1.70米，中间那个发动机箱可以改低，只突出很少，问题不大

yezhu600603

原帖由 想邮箱 于 2009-8-22 14:17 发表
处女贴就奉献给你了.

很关注LZ的改装，基于XD要求的特殊性，下面谈谈学生的一些看法（权当闲聊）：
1、将箱体分为两大区域，第一区域从驾驶室中控台到箱体大约2/3处， ...

谢谢指教！
我基本上是分为三个区域，前1/3为驾驶室，除了行车时坐人外，也是驻车时的客厅、餐厅、起居室，必要时可以铺成床，变客房；中间1/3是我们两人的主卧室；后部1/3是厨卫。
后部阳台是计划之中的，具体用抽拉式的还是翻板式的尚未决定，边做边想吧

yezhu600603

原帖由 朱海庆 于 2009-8-22 21:03 发表
车的右侧是什么样子的,有没有安装中门?

中门可以自己决定是否安装，我的车没有要中门

yezhu600603

原帖由 77573115 于 2009-8-23 00:16 发表
楼主千万不要着急，改房车就像是装修房子，设计好了才能用着舒心。不然越用越别扭。看楼主比较急躁，我赶忙画了两幅图，楼主有不明白的，我尽量及时回复。49079464907947

十分感谢你的图纸！

我的驾驶室和你的图纸基本一致，不过床板准备放在后面；尾部也计划做阳台，你的翻板设计和想邮箱兄的抽板设计究竟哪个更容易实施、使用更方便，还在斟酌中

我基本上不考虑到车顶扎帐篷。另外，我让车厂在车顶开了三个天窗，开窗的位置就受到了车厢龙骨位置的限制，如果要开更大的出口，恐怕难度较大，可能会影响箱体结构。我可能会通过折叠的梯子，通过天窗上顶看看风景、洗洗车之类的。

原来一直坚持要一张固定的双人大床，结果老婆嫌我睡觉不安逸，炒得她睡不好，坚决要求分床，内部设计也就变成现在这样了

yezhu600603

原帖由 BA4II 于 2009-8-22 22:19 发表
羡慕一下！

别羡慕了，赶紧行动吧！

凌宇用的底盘就是东风底盘，发动机也是一样的玉柴，东风的维修网络应该分布更广一点

途乐氏

大工程哟～～～这车的确宽敞，祝贺两位楼主好梦成真啊～～～

游狼RV

建议楼主在车顶上安装太阳能电池板给副电瓶充电，尽量少用发电机，节能降噪啊