巴丹吉林沙漠越野拉力赛赛事分析

夏语

巴丹吉林沙漠越野拉力赛，将于9月17-21号举办。
由于比赛线路的保密性。具体赛段不得而知，我们可以通过下面的新闻，来推断一下今年的比赛特点。欢迎大家一起讨论。

由于各种因素都在变化，我们做的只是一个现阶段的分析过程。明天可能结果又有新的变化。
这个帖子，但愿能减轻车队的资金支出，车手领航在赛事中能更安全。让更多的赛车能完赛。

如果和赛事有雷同的地方，纯属巧合。

[ 本帖最后由 夏语 于 2009-9-6 12:53 编辑 ]

夏语

新闻一：
http://f1.sports.sohu.com/20090813/n265936303.shtml
搜狐体育讯 在原定于2009年9月7日至9月15日举行的2009中国环塔拉力赛暨中国汽车越野系列赛新疆站比赛因技术原因延期后，中国汽车运动联合会在官方网站上公布了将在九月举行的2009“巴丹吉林沙漠杯”中国越野汽车精英挑战赛的参赛通知。

　　2009“巴丹吉林沙漠杯”中国越野汽车精英挑战赛暨2009全国汽车越野系列赛内蒙站比赛将于9月17日-9月21日在内蒙古阿拉善右旗巴丹吉林沙漠景区举行。比赛为自然环境的沙漠、戈壁、干河道。赛程预计700多公里，特殊赛段约400公里。该项比赛由中国汽车运动联合会、内蒙古自治区体育局、阿拉善盟行署主办，阿拉善盟教育体育局、阿拉善右旗人民gov-ern-ment和北京摩托运动发展公司共同承办。

夏语

新闻二：
http://www.nmrb.cn/Article/200908/20090827102740.html
全国首次卡车越野比赛，将于9月17号至21号的第五届巴丹吉林沙漠节期间举行。比赛赛段是在阿拉善右旗境内自然环境下的沙漠、戈壁、干河道，共设雅布赖山、阿日毛道、观湖、望峰4个赛段，总赛程546.94公里。超级赛段（排位赛）设在额肯呼都格镇马山井，赛程4.01公里，预计有全国各地近80辆汽车参赛。

夏语

假设新闻是准确的，可以看到：
1：赛段长度增加了一百多公里。
2：首次卡车参加越野比赛。也就是T4卡车组。
3：比赛基本分为三个阶段：
第一阶段为排位：超级赛段赛程4.01公里。 第二阶段为沙漠适应：包括雅布赖山、阿日毛道、观湖三个赛段。第三阶段：望峰赛段。

[ 本帖最后由 夏语 于 2009-9-6 00:18 编辑 ]

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中国汽车运动联合会的官方新闻：2009“巴丹吉林沙漠杯”中国越野汽车精英挑战赛参赛通知

http://www.fasc.org.cn/bulletin/2009-08-12/260944.html

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通知中有如下特点：
1：车手和领航员参赛须持有当年有效的中国汽车运动联合会D级临时拉力比赛执照。领航员的参赛资格由E级驾照提高到D级驾照。
2：卫星追踪器系统。这在中国越野拉力赛中是又一次使用，大大提高了参赛车辆的安全系数。
3：报名费用相对比赛费用，几乎可以忽略不计。
4：维修区固定为一点，可以减低赛车的后勤保障支出。
5：两驱组(2WD)及卡车组(T4)。首次出现在国内越野拉力赛事

夏语

巴丹吉林沙漠概况：
中国第三大沙漠，在内蒙古西部，雅布赖山以西，北山以北，弱水以东。地处阿拉善荒漠中心，气候干旱，流动沙丘占全部沙漠面积的83％。中部有密集的高大沙山，一般高200∼300公尺，最高的达500公尺。以复合型沙山为主。高大沙山的周围为沙丘链，一般高20∼50公尺。
在沙漠范围内，除东、南、北部有小面积的准平原化基岩和残丘外，广大地区全为沙丘覆盖。有叠置沙丘的复合型沙山、金字塔型沙山及无明显叠置沙丘的巨大沙山等3种形式，单纯的沙丘链所占面积较小。仅在沙漠的东南部，沙山之间分布有许多内陆小湖（俗称海子），约有144个，面积一般为1～1.5平方公里，最大深度可达6.2米。多为咸水，不能饮用。
沙漠地区属大陆性气候，年降水量50～60毫米，年均温7～8℃，绝对最高温37～41℃，绝对最低温－37～-30℃，沙面温度达70～80℃。年均风速4米/秒，八级大风日为30天左右。
　　奇峰、鸣沙、湖泊、神泉、寺庙堪称巴丹吉林“五绝”。

巴丹吉林沙漠地图

[ 本帖最后由 夏语 于 2009-9-6 11:40 编辑 ]

夏语

从赛段的名字可以看出，比赛的难度是逐渐增加的。最难的是望峰赛段。

一：观湖
巴丹吉林沙漠里面最具代表性的湖应该是巴丹湖和庙海子和神泉。

1：庙海子比较远，进出的难度也比较大，在这个阶段不应该进入这么远的地方。
2：神泉更远一些。
3：巴丹湖大家一般认为他离沙漠边缘20公里。是进入巴丹吉林沙漠的第一个淡水湖。

观湖是巴丹湖的可能性要大一些。 [ 本帖最后由 夏语 于 2009-9-6 01:13 编辑 ]

夏语

二：望峰赛段
20090908，今天出了赛事通则，可以看到最后的一个望峰赛段是：127.51km 。标准给时是三小时十分钟。看来难度不会太大。
       巴丹吉林的主峰是毕鲁图沙峰，相对海拔超过500米，是世界沙漠中沙山的最高峰。号称沙漠中的珠穆朗玛。
望峰望的也应该是毕鲁图沙峰。他是巴丹吉林沙漠的标志性沙峰。他的周围也都是相对高度400多米的沙山。任何一座沙山对赛手都是一次挑战。
从沙漠的边缘到达这里直线距离是45公里。单程需要60-70公里。要翻越不少于三座高度200米以上的沙坡。这将是本次比赛最艰难的一个阶段，

[ 本帖最后由 夏语 于 2009-9-9 00:30 编辑 ]

夏语

赛事进程：
1：第一阶段为排位：

2：第二阶段为沙漠适应：包括雅布赖山、阿日毛道、观湖三个赛段。淘汰率30%。
3：第三阶段：望峰赛段。
望峰赛段标准给时是三小时十分钟。那么平均车速要达到四十公里每小时。能在标准给时内完赛的不会超过10辆，能在最大给时内完赛的应该在40辆左右。
4：比赛前10名中将有至少3名本土车手出现。

[ 本帖最后由 夏语 于 2009-9-11 00:53 编辑 ]

夏语

参赛车手：
A坡的驾驶技巧很重要。

[ 本帖最后由 夏语 于 2009-9-6 12:10 编辑 ]

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参赛领航：
由于沙漠比赛的特点，将有大量的自由领航路段出现。

[ 本帖最后由 夏语 于 2009-9-6 12:09 编辑 ]

夏语

参赛车辆：
1：车身结构：
2：车重：
3：动力：
4：油料准备：

[ 本帖最后由 夏语 于 2009-9-6 12:12 编辑 ]

夏语

后勤保障：
一：固定的维修区，大大减轻了后勤保障的强度，
二：通讯的顺畅是后勤保障的基础。
三：维修车的合理配备，可以在费用和效率之间取得好的平衡。
四：赛事监控与调度能力，体现车队的整体水平。

[ 本帖最后由 夏语 于 2009-9-6 12:17 编辑 ]

夏语

巴丹吉林气象分析：

一、受冷空气影响，9月3日08时-5日08时，巴丹吉林沙漠地区出现一次降雨天气过程，累积降雨量平均为15.5毫米。
二、据短期天气预报，9月6日到7日，受补充冷空气影响，阿拉善盟东部有小阵雨或小雷阵雨，但巴丹吉林沙漠地区下雨的可能性较小。
三、据中期天气预报，9月8-10日，阿拉善盟晴间多云，巴丹吉林沙漠地区无雨的可能性很大。
四、据长期天气预报，9月，阿拉善盟降水量趋势较常年同期略多。


[ 本帖最后由 夏语 于 2009-9-6 01:25 编辑 ]

夏语

参赛车队建议:
天气在九月中旬以后，以晴天为主，气温在12-30度之间。早晚温差大，风力一般在五级以内。这是车队各项准备工作的基础。

[ 本帖最后由 夏语 于 2009-9-9 22:24 编辑 ]

草原老狼

兄弟真是有心人     辛苦了

张哥

原帖由 草原老狼 于 2009-9-6 09:32 发表
兄弟真是有心人     辛苦了

夏语

最新资料：5日08时-6日08时，巴丹吉林沙漠地区平均降雨7毫米。

巴丹吉林沙漠今年九月的降水明显偏多。到现阶段，已近达到历史平均降水的一倍以上。如果在比赛过程中有降水，比赛难度能减小。

[ 本帖最后由 夏语 于 2009-9-6 12:21 编辑 ]