我的两门汽油勇士——坦克

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中本帖各位勇士的毒，我准备进一部菜油勇士。到销售点试过车，有一怪现象请教山巫及各位勇士大侠：在挂四驱以后，每次换挡时都听到一声“卡他”的机械声，过去开过四驱帕拉丁和日产皮卡都没有这种现象，觉得不正常。请教是怎么回事？由于此怪事我暂时不敢下手了。
勇士的爬坡能力怎样？看资料勇士的爬坡能力是60，而帕拉丁的是78，难道勇士还不如帕拉丁的爬坡能力吗？

chenyong

当房车了

唐僧西游

顶帖，早日上图

shuangqh

山巫兄最近在忙啥 好长时间没更新了

爱车族-龙翔

中毒了，每次打开E族必看山巫的帖子

闽CX16O2

山先生,

天天等图片,

天天好郁闷

丈量地球

天天等图片,

天天好郁闷

天天好失望。

谕龙勇士

我的汽油版上坡刨坑没任何问题！！！！！！！！

山巫

各位版友兄弟久等啦！我刚刚回到杭州，即刻便发帖上图，哈哈哈！

11年6月18日————7月28日北京之旅

1.勇士运兵车换金属版顶棚

2.勇士运兵车改装底盘、双电瓶、“电子”风扇

3.勇士运兵车改装车轮

4.勇士运兵车改装天窗

5.订制1：6金属遥控坦克

6.北京散游及粗略考察

7.结束语


1:勇士运兵车换金属版顶棚


本计划5月底或6月头前往北京换顶以避酷暑，但一直没等来北京到货消息直至6月中以后，一转眼已近盛夏，还没出发我已感到热浪袭来！

18日我迎着滚滚热浪仓促上路，把泰娃送到上海后沿京沪高速一直北上……

在灌云美美睡到中午醒来赶紧起车开空调，树荫已挡不住烈日对车辆的灼烤，到卫生间洗漱完毕后直奔天津方向穿越山东沂蒙坡地，道路起伏弯曲，正好提神醒脑，眼下京沪高速路上有点变化不容易，就像在海上有海鸥光临一样难得！

傍晚与北汽老何通话敲定未来在王四营附近碰头，夜半终于进京跟着GPS一头闯入眼前这个叫王四营的地方，感觉一下时空逆转，王四营!害得我苦绕乱冲好一阵子才解脱出来找好酒店安顿，北京就此一天天展露出来别样风情……
烤鱼！

哦！什么情况？来一张！此处归北汽汽车研究院所有，马老板在这里有改车作坊，我周一一早在北汽老何的带领下到此赴约换顶，烈日当头，我只盘算如何搬空坦克，那么多东西，加上右手腕受伤几乎不能工作……

原来此物是在此坊被最终组装订制出来的矿山、矿道通勤车，买主是美国矿主，曾今与三菱合作过，但由于价格最终分手。此车钣金超厚，所有结构都异常坚固和简单，一看便知是特殊用途车辆，主要针对恶劣路面和落沙、滚石、塌方的矿道人员小型越野运输车，此车以半成品出口美国，由美方安装发动机及行驶调试后最终交付使用，我想国内的矿主应该也需要，20系的前脸给人留下深刻印象，老何热情兴奋的向我介绍着……

[ 本帖最后由 山巫 于 2011-7-29 05:09 编辑 ]

传说中的一凡

终于等到大哥发图了

山巫

不少存档测试勇士壮烈在此。

[ 本帖最后由 山巫 于 2011-7-29 04:14 编辑 ]

山巫

铁顶静静等着

前挡胶条补过胶，歪歪扭扭难看了一年，这次一并连玻璃一起换掉！

换好后

换时用胶锤还敲坏一面夹胶玻璃，路虎也是夹胶玻璃，不知夹胶玻璃有何特长。年轻师傅还一锤把我的铁顶前沿敲了个浅凹，哈哈！没办法。

来路

我的坦克像是螃蟹换壳，老壳完好如初却被弃之于地，多少有些伤感。

[ 本帖最后由 山巫 于 2011-7-29 04:10 编辑 ]

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期待山巫的照片

山巫

马老板在汽配城的专业勇士配件门店，部队也光临购买，勇士配件从小到大应有尽有。

换顶时顺便换了新的小连杆，从早晨八点到傍晚七点多历时11小时结束。

换顶、换前挡玻璃总成宣告成功！换顶后在前沿结合处打了黑胶，我也亲自仔细补打，第二天北京就大暴雨，看海一说享誉全球!而我的新顶滴水未漏，也没有所谓的共振音效，只是偶尔在停了一夜后开车会发出一点点滋滋声不久即会消失，但我发现铁顶与防滚架刚好结合有好几处，复合顶是与防滚架所有机体间隔开的，看来此铁顶从测绘到开模是有精度和心机的，这样在强度上会有所增加，只是挂窗帘就要另外安排改装了。

据说军方暂不正式采用此顶，原因是尚达不到原复合顶防热侦查的指标，除非通过表面涂层的改进达到指标方可。

[ 本帖最后由 山巫 于 2011-7-29 05:15 编辑 ]

山巫

2.勇士运兵车改装底盘、双电瓶、“电子”风扇

艾利听说我要前往运良改装店前来带路，他正好也要去运良，他的勇士指挥改得很高，柴油车隆隆开过很威武。

我泡在运良店里询问攀谈购物，最终决定下单改装，项目例表如下:







原上下控制臂对比，包括可调连杆。

我的改装要求是基本维持原车前低后高的状态，以同样比例整体升高两英寸左右，我看艾利的指挥几乎前后接近水平，以至前小连杆使用加长型的，我的运兵日后要挂一辆越野摩托，如果承重后车头上扬是最不好的姿态，我向管带和技师反复说明这个要求。底盘改装费时一天，因为都是套件，安装很顺利。前悬使用运良自产螺旋弹簧，9000型多段可调节刃冲前后全套减震，双刃冲方向减震，我认为勇士方向减震使用双减震十分必要。

由于刃冲都是红、白、银涂装，我要求全部喷成黑色维持原军车质感，技师使用底盘装甲喷黑，是个妙招。

后悬用了运良制造的斜铁和3寸加片钢板弹簧各一对，钢板U形螺丝一对。

前悬挂几乎全部更换新件，换了可调止推杆、上控制臂、下控制臂、稳定杆连杆、转向减震支架一对、变速箱垫块一对……

[ 本帖最后由 山巫 于 2011-7-29 22:44 编辑 ]

看尽飞鸿

大片又来了，确实中毒啊。

shuangqh

期待大作中

古亭浪子

不错的越野车啊！！！！顶勇士。。。。。。。。。

山巫

双电瓶改装一直是我最关注的项目，长途越野炕车电是第一位的!

焦点便是使用什么隔离器和什么电池，安装空间勇士得天独厚（但后来在制造安装电瓶支架高低位置上不完美）。

在改装前我在汽配城已换了一块100安时的博世电池，比原配的大了一丁点儿，副电池最后决定用深放电功能75安时的线圈电池，2800一节，隔离器选上海产结构最简单的自动隔离器，并结合手动开关使用。

把原先接在点火主电瓶上的六根3600W纯正玄波逆变器线缆接在副电池上。

自动隔离器

副电池安装在原碳罐和原绞盘控制箱的位置，控制箱移置水箱前左侧，碳灌只移动了十来公分到原位的右侧。

[ 本帖最后由 山巫 于 2011-7-29 23:50 编辑 ]

看尽飞鸿

是双电瓶吗？