我的两门汽油勇士——坦克

ydzjfdyj · 发表于 2011-8-4 13:43

每次来都顶你的贴，早点过100页呀，努力

马路吸尘器 · 发表于 2011-8-4 22:10

怎么还没有更新呀~~~

山巫 · 发表于 2011-8-4 22:48

明天我就会回杭州，也许就半夜，想知道的细节一处不落

shuangqh · 发表于 2011-8-4 22:53

呵呵心急啊

车车老公 · 发表于 2011-8-5 01:29

山巫兄啊，你倒是快点回家啊。期待真的是一种煎熬。

山巫 · 发表于 2011-8-5 04:37

4.天窗改装

千里迢迢进京换顶除了得到能彻底侧开的舷窗就是为了把那张用帆布覆盖的逃生窗改成十分必要的天窗，可并没有事先联系好商家，向熟人打听也都是是而非或者消息还没传到，得，抓紧时间在网上查，终于找到一家专业公司，电话沟通好见面成交后第二天开工。

开工前有一段插曲，电话里的接待员约好的地址却在我快要到达时换了地方，约在几公里以外的另一处，这是此回在京第一次深入西南角，一切很陌生，难道对方有两个场地？心里狐疑，便开始江湖套路分析一番，改天窗业的确被打压得抬不起头，临场换个地方自我保护一下可以说得通，见面是一小伙子，看样子和听言语还算中正，开了一辆据说来修理天窗的桑塔纳旅轿，给我介绍天窗就是他改的，我也仔细研究了一番并小心翼翼的试试人从天窗里钻出来，因为经过对勇士运兵铁顶的研究，这辆桑塔纳的天窗大小正是勇士唯一的选择，因为铁顶仍然在复合顶逃生口的位置和原大小做了钣金凸起，只能在凸起部分内切割安装才行，彼此敲定使用德国韦巴斯特最新款，价格7500，次日提货便可以安装，得，接下去便是看场地，一看便知不是专业的改装店，就是还算看得过去的汽修小店，对方说是他师兄的，我索性挑明说：说白了你是借公司的名分干私活，小伙儿也连连承认，这态度应该能把事办好，我这才付定金给店面老板敲定下来，宾馆开房等待，哈哈！

从剪贴模板开始我便仔细监督搭下手，几乎在听我的指挥，终于专业电切割机顺利准确进行。

钣金比轿车的厚

这块废料被我带了回来，想用它做以后的改装件。

天窗改好立马洗车检测，一次成功！此天窗有记忆功能和熄火自动关闭功能，很好很精密，德国货！

[ 本帖最后由山巫于 2011-8-5 06:47 编辑 ]

山巫 · 发表于 2011-8-5 06:49

所有改装结果测评总结：

换顶起码要四个人，实际上在调整位置时我打了下手，也起到了很重要的监督和指挥作用，只有自己是最愿意细心的，装顶人为因素很大，要仔细观察对称度和平行度。我还换了生锈的门把手、小连杆和机舱内的一只小铁片，新换的前挡总成经历了多次暴雨成功。

时至今日，铁顶、天窗的表现都很良好，几次大雨行车后没有渗水，这是没想到的收获，哈哈！但铁顶四面侧窗在洗车逆车冲刷时会小量进水，我每次要叮嘱一下，我主要是担心冲坏挡水条，但暴雨泊车、行车密封很好，算是过关。

改天窗人踩在车顶上要垫一块木板以防变形，铁顶有三根横梁。铁顶的防热性似乎与复合顶的相当，没有什么气味，复合顶夏日会有少量气味。

关于勇士在某一速度会有共振的说法一直让我纳闷，新车没有什么感觉，一年左右特别是越野后车在75或80时出现抖动，不在这个时速段就消失，有时挂过四驱后甚至也会消失或改善，这一点始终迷惑，但这次底盘改装大有改变，我和运良的技师去试车，经过一小段大坑洼烂路上京沈高速兜了一圈，效果不错，80时只有极小抖动（几乎察觉不到），原先连档杆也会摆动，但又很难确定是因为改完作了四轮定位起的作用还是底盘改装本身的良效，我分析应该两者皆有，因为勇士到手就没做过四轮定位，原因是几家小店说车大没法做，他们只做轿车的，搞不懂！虽然换了强度更高的上下摆臂和可调止推杆还有小连杆，但结构并未改变，只改变了起到变形、复位的胶套，原先摆臂胶套是黑橡胶，现在是类似尼龙的，当然韧冲9000可调避震明显比原配好，起伏、转向都很有分寸感，加上韧冲双方向减震可能也起到一定的抑制作用，所以我建议方向双减震是有必要的，方向会比原先重一点。

总之我认为所谓的共振不是单纯因素，与悬挂系统调校有关，与后板簧连接有关，但建议新车到手后最好作四轮定位。

后钢板加片行驶没有什么感觉，但有险情出现：一切都改好后便出发去了南戴河翡翠岛，往返六百多公里回京，突然车又有了比改前轻微的抖动，我也没在意，但别人发现固定钢板弹簧的主螺丝几乎要脱落了，要人命啊！拧紧后那抖动也消除了。

我一朋友曾修大宇MPV传动轴的万向节，工人竟然少拧一颗螺丝，车在G60上饶段突然被脱落的传动轴顶起失控险些亡命。所以改车自己一定要多检查，多嘱咐，一百个就有一个疏漏也不行！

说起传动轴我是找到机会就要安装防脱安全框的，越野车两根传动轴，出事几率高一倍。

加强底盘也都为了大一档的越野胎，佳通胎据说比STT在好路上表现差一截，路噪较大，一档极慢速时能听到大胎齿特有的达达声，120-130时有点飞机的啸声，但还是可以容忍，但速度想超过130就比原配困难得多，油耗肯定要高，具体没测试过。

这次天黑闯进海滩效果很好，越野胎不含糊，一辆AT胎的FJ几乎一直靠挣扎在我边上刨沙调头。

一次半夜单人闯进北京艺术村宋庄考察，在酒吧结束后我便睡进了停在门口的坦克，顺便测试一下新顶新窗。一觉居然中午才醒，颈部已出汗，抬手一开枕旁的侧拉窗，新气流涌入人也马上清醒过来，这比原来的侧窗好到了天上，哈哈！点车开空调，凉爽舒适，开天窗把浊气排除，让人心情舒畅，不容易啊，今年的北京一改以往给我干燥的印象变得又热又湿，十分不好过哦！

怠速空调不出半小时制冷率就会下降，打开电子扇，很有效尽管有点共振音，用电有双电瓶和隔离器放心多了，车上还有一只很中用的迷你应急电源。

矿泉水倒进2000W的电水壶里几分钟就开了，泡上杭州带来的龙井美美的等着……

拍拍变得更精神帅气的坦克心里说：老爸为了你晒脱两层皮啊,哈哈！

[ 本帖最后由山巫于 2011-8-6 01:47 编辑 ]

as2131895 · 发表于 2011-8-5 10:04

后面可以在改改

唐僧西游 · 发表于 2011-8-5 11:57

过瘾啊

ydzjfdyj · 发表于 2011-8-5 19:09

每次来都顶你的贴，早点过100页呀，努力

山巫 · 发表于 2011-8-6 01:54

没有防滚架很惨！

运良的二楼，那天一楼停电没空调，业务员领我上来避暑吃盒饭顺便一窥，有模有样！

一楼大厅

[ 本帖最后由山巫于 2011-8-6 03:26 编辑 ]

山巫 · 发表于 2011-8-6 01:58

卫士90的钣金由于保持铝材铆接，每只铆接处都有浅凹，有些光线角度下很显眼。

悍马H2的机盖

勇士显得大方简洁，形体矫健，朴实无华，所以给予它一些优良配件和改良是很值得的，希望勇士会拥有一批发烧友，好好折腾，好好享受狂野，哈哈！

奔驰G系的复杂程度不是我等玩得转的，国内机师更没几个玩得转，价钱也不是开玩笑的，哈哈！

军版柴油，狠货。

大牌机车风流加油站。

在运良买的现役美军油桶和水桶，加拿大制造，我十分喜欢，我有好几个金属油桶都不满意，本坛商家几乎家家都在卖。

长条杂物箱，还不知是否有妙用。

[ 本帖最后由山巫于 2011-8-6 04:30 编辑 ]

ydzjfdyj · 发表于 2011-8-6 10:11

每次来都顶你的贴，早点过100页呀，努力

自由之舰 · 发表于 2011-8-6 10:25

楼主太牛啦！这辆勇士跟了你算是享福啦!

shuangqh · 发表于 2011-8-6 13:36

山巫兄的帖子简直没的说精彩

ydzjfdyj · 发表于 2011-8-6 14:11

山巫兄的帖子简直没的说精彩

闽CX16O2 · 发表于 2011-8-6 14:29

冲100....吧!

闽CX16O2 · 发表于 2011-8-6 14:31

冲100....吧!

山巫 · 发表于 2011-8-6 19:28

这张可以看到顶部天窗的相片是回程特意看看从未涉足的天津

北京的暴雨，新顶和天窗没有任何渗漏

在运良反复一个月改车赴会中牧马人最多，牧马人机舱和座舱都小，显得很拥挤，但改装件五花八门让人眼馋！牧马人的小车体吸引不了我除非有大的，哈哈！

天窗给运兵增色不少

[ 本帖最后由山巫于 2011-8-6 20:15 编辑 ]

minivan · 发表于 2011-8-6 20:29

总觉得换的顶和车身有色差。。。

我的两门汽油勇士——坦克

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