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热车挫车!!(使用历程)

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南海

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发表于 2009-9-14 10:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的2.0骑士出问题了!!热车加速发动机1500转以上一挫一挫的...................总之就是加不上油!!也不懂是什么问题...冷车刚刚开一二十公里没事!放在北气服务站搞了三天了!烧了我30L油!!愣没搞得!急!!!!!英明兄在吗?指点一下..........

[ 本帖最后由 bnng011220 于 2010-2-4 17:42 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-9-14 10:22 | 只看该作者
才跑了五六千公里!!北气啊北气!!

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发表于 2009-9-14 10:25 | 只看该作者
换个好点的火花塞试一下。
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 楼主| 发表于 2009-9-14 10:42 | 只看该作者
北气服务站第一步就换高压包和火花塞了............不行

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发表于 2009-9-14 10:49 | 只看该作者
我的车也有这种现象,早几天已经把缸盖给打开了,修理师傅说第四缸做功很不好,昨天刚装好,还没去试车,不知情况如何

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发表于 2009-9-14 11:03 | 只看该作者
多少公里出现的这个情况,你是买的库存车吧?怎么会有这个情况
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发表于 2009-9-14 11:40 | 只看该作者
有几个地方可以考虑。
汽油泵,汽油滤清,如果冷车没有问题,没有出现严重缺汽油、加了劣质油、以及油里有水和油道出象气阻的情况,应该没有大问题。
油箱通风是否正常。
油轨端部的油压阀是否完好。
火花塞是否有热击穿。间隙是否正常,燃烧是否正常。
再就是那个笔式点火线圈了。
希望早日脱离苦海。

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发表于 2009-9-14 14:20 | 只看该作者
同意了之说的大部分,对于油轨端部的油压阀的问题我不熟悉,就不发表看法了.

另外你说热车1500转,是否怠速马达有问题;你说加油加不上,看看是否有火花塞点火缺缸(其中包括火花塞,间隙,火线是否虚接等)或刹车片有抱死(其中包括手刹,ABS等)的现象?个人意见,仅供参考!

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发表于 2009-9-14 17:52 | 只看该作者
我估计是缺缸。

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发表于 2009-9-14 18:29 | 只看该作者
我也判断最大可能性是缺缸, 缺缸的外在现象就是加速无力, 而造成缺缸最大可能性是火花塞的问题, 因为冷热车都能点火, 所以点火线圈, 火线都没问题. 而问题在于热车后缸内温度一旦高了, 有故障的火花塞可能在高温下就不能正常工作了, 从而导致缺缸.  所以个人建议先从火花塞查起.

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发表于 2009-9-14 20:43 | 只看该作者
先看看缺缸不,一般修理厂修不了几乎是线路上的事,再不行你来我这看看,再有了之回答的也看看

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发表于 2009-9-14 20:46 | 只看该作者
先按英明说的看看是否缺缸, 如果还不行, 希望下面这片文章对你有帮助:
一辆北京切诺基吉普电喷发动机运转不稳,加速不良。热车、高速或爬坡时表现更为明显。 首先用元征431ME电眼睛提取故障代码,显示为“27”,即喷油嘴线路不良。此故障代码有以下2方面的内容:1. 当打马达时由曲轴传感器输入5V脉冲信号触发高压线圈,同时参考凸轮轴信号修正控制喷油嘴动作。2. 喷油嘴规格:13~16Ω。  经仔细检查,喷油嘴电阻超过规定范围,更换喷油嘴,清除故障代码,故障现象有所减轻,但动力仍不足。再提取故障码,无故障码出现。彻底检查油路,发现油箱内电动汽油泵的滤网上积存有焦化物,更换滤网,清洗油箱、油管、分油管和油管接头后,发动机运转正常,故障排除。 该车为电控燃油喷射发动机,对燃油清洁度要求高,不能忽视燃油系统的维护,应加强燃油的清洁和定期清洗油路。油路部分堵塞,供油不足时发动机工作不稳,动力下降。
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 楼主| 发表于 2009-9-14 22:16 | 只看该作者

回复 11楼 英明骑士 的帖子

谢谢英明兄...我在广西南宁...离北京太远了...不过还是要谢谢各位大虾........对坛里的气氛深感心慰
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 楼主| 发表于 2009-9-14 22:39 | 只看该作者
到今天下午为止还是没有办法修好。冷车热车怠速都是正常的.热车的时候1500转以上踩油门加速就不顺畅了,有够烦的…%·#(*%—¥#~......
南海

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 楼主| 发表于 2009-9-14 22:55 | 只看该作者

回复 8楼 mike333 的帖子

同意了之说的大部分,对于油轨端部的油压阀的问题我不熟悉,就不发表看法了.

另外你说热车1500转,是否怠速马达有问题;你说加油加不上,看看是否有火花塞点火缺缸(其中包括火花塞,间隙,火线是否虚接等)或刹车片有抱死(其中包括手刹,ABS等)的现象?个人意见,仅供参考!            1.怠速是正常的   2.我是说行驶中1500转以上加速不顺畅..                3.加速到2000转左右就一挫一挫的好象是瞬间断油,发动机抖动         4.好象加速到3000转左右就会好点..........只是好象感觉是这样?还有强行加油到4.5千转都可以....这叫怎么事??

[ 本帖最后由 bnng011220 于 2009-9-14 23:22 编辑 ]
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发表于 2009-9-14 22:57 | 只看该作者
有兴趣。
你接上诊断仪,踩油门,发动机转速会上升,且随动灵敏?如果是,应该发动机没有问题。如果不是,看看曲轴位置传感器是否正常,你的节气门、喷油嘴都易清洗了,怠速正常了,如果发动机有问题,就只有看着外部检测信号了。
接着,你感觉你的离合器没有问题,高转速下,发动机转速可以变化,动力却上不来,离合器好吗?离、合档位时正常?没有闻到焦糊味?那感觉是离合器盘片有问题。
暂此,想听你说。
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 楼主| 发表于 2009-9-14 23:11 | 只看该作者

回复 16楼 了之 的帖子

你接上诊断仪?不解...不知道服务站是否试过..离合器没有问题,节气门、喷油嘴服务站洗没洗过我没问.........服务站说鸡头没有故障码?不知道问题是不是严重??我现在就知道服务站修了三天没修好
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发表于 2009-9-14 23:29 | 只看该作者
哦,主要是希望通过诊断仪,观察节气门怠速控制阀、位置传感器工作是否正常,以及信号采集系统的状态是否正常。
BG6CDC

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发表于 2009-9-14 23:32 | 只看该作者
你是否可以和新光华晨广西站联系呢?你看看他们给的那个维修站联络本。
南海

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 楼主| 发表于 2009-9-14 23:37 | 只看该作者

回复 18楼 了之 的帖子

谢谢了之兄,你所说的我不是很清楚..........我明天再问一下它们
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