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4.3加装助力油冷

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e族大天使

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楼主

发表于 2009-9-17 21:11 | 只看该作者回帖奖励

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驴车方向盘经常出现嗡嗡声和低频震动的状况已经困扰我长达3年的时间。从最一开始的偶发性状况到去年夏天联系开车30分钟以上就会一刻不停的发出蚊子般的噪音，在那一刻，我深刻理解到至尊宝被唐僧骚扰时的感受。

但是这鸟毛病在天冷的时候是完全消失的。今年3月的时候，我偶然想到只有在气温高的时候才出现这样的状况，是否会和助力油温度有关。毕竟4.3发动机舱的环境温度太高，这种可能也不是不会存在的。

又联想到在美国的开拓者照片上确实能发现空调冷凝器前有一个环形油冷，推测应该就是传说中的助力油冷。碰巧的是，冯鑫告知我要找的这东西就是3.0的标准配件。那么支付宝转帐＋德邦提货。在一个星期天的下午，花了2个多小时装上这个被金杯通用国产化掉的原装配件。顺便BS下JBGM。

装完的效果超级理想，到目前为止那该死的嗡嗡声一直没再出现。每天上下班停车熄火后触摸油冷管道，管道表面温度大约在50－60度（能捏住5－10秒钟，没有被烫伤的感觉）；上周开过一次高速，回来后触摸管道，被烫了下，估摸着70度以上。

下面是今天的实拍照片，大家排队欣赏。

先发美规车照片：

再发我的：

这个固定螺丝位置是出厂就预留的，背面还有螺母。

下部的固定孔位置和线束的卡子冲突。考虑到此处不受力，用2条尼龙扎带穿过固定孔后直接固定住油冷和线束。

这张没对焦好，但是可以看出是通过正驾大灯下方的预留孔进入车身内部。提醒下：安装油冷的时候，需要先拆掉中网后面的三角形部件，正驾侧喇叭；松开喇叭旁边的塑胶片固定卡扣；拆掉正驾侧大灯；调整大灯线束位置，然后耐心些，将油冷管道通过预留孔伸进机舱内。

这是油冷管位于空滤集气箱下部的照片。上方略旧的油管是原车的转向机到助力泵的回油管，应该是低压的。因为原车就是用非常小的喉箍固定。下方带波纹管保护的新管是和油冷配套的3.0原装配件。2条油管长度调整好后，用不锈钢喉箍固定即可。

助力泵接口处照片，小的那个喉箍被我拧滑牙了，所以再套了个大点的喉箍上去。

最后，换个角度看下。

原帖于09.05.01发于www.ktz365.com

[ 本帖最后由 hpenny 于 2009-9-17 21:24 编辑 ]

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沙发

发表于 2009-9-17 22:05 | 只看该作者

技术型的精华帖!

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板凳

发表于 2009-9-17 22:10 | 只看该作者

不错！

我今年第一次进藏回程路上，转向严重故障的原因至今不明。

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地板

发表于 2009-9-17 22:49 | 只看该作者

非常适合长时间驾驶用啊，真不错！

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发表于 2009-9-17 22:51 | 只看该作者

原帖由 阿嚎109 于 2009-9-17 22:05 发表
技术型的精华帖!

嚎版对老驴还是感情深啊，欢迎！

听说周六还带烧烤的? 真美啊！

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发表于 2009-9-17 22:51 | 只看该作者

有思想有动手能力的老驴友，顶！

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禾大壮

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7^#

发表于 2009-9-17 23:46 | 只看该作者

好铁！喜欢LZ的技术贴。
绝对要顶！
估计很快全驴都要普及了！
顺便再推荐大铝水箱和B&M油冷一起换！
南方夏天豁沙和高速通通不怕了。

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禾大壮

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8^#

发表于 2009-9-17 23:47 | 只看该作者

要求版主射Jing字！

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低烧

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9^#

发表于 2009-9-18 01:43 | 只看该作者

这个得作个记号，有机会也得装上。

我也是听过不止一个车转向机动作的时候咝咝地响了。

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楼主| 发表于 2009-9-18 11:52 | 只看该作者

原帖由 37度2 于 2009-9-18 01:43 发表
这个得作个记号，有机会也得装上。

我也是听过不止一个车转向机动作的时候咝咝地响了。

只要纯液压助力，肯定能听到吱吱的声音。但我那个情况是方向盘嗡嗡的响，非常烦。

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禾大壮

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11^#

发表于 2009-9-21 18:02 | 只看该作者

若使用废旧冰箱的散热盘管改装估计造价会更亲民。

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百路驰BI7JQA

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发表于 2009-9-24 16:07 | 只看该作者

好手工...

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低烧

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发表于 2009-9-24 22:24 | 只看该作者

仔细看了一下结构，用家用空调的铜管加高压油管改装一个估计也不难，就是那个转向机接出的接头部分需要找个地方焊接一下。成本估计100块以内就搞定了。不知道hpenny多少钱搞到的，如果价格超出300块，可以考虑自己动手一试了。

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长江长

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发表于 2009-9-24 22:28 | 只看该作者

我的这个有

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金豆

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发表于 2009-12-30 16:30 | 只看该作者

顶技术帖。

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漫网

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发表于 2009-12-30 16:57 | 只看该作者

原帖由 37度2 于 2009-9-24 22:24 发表
仔细看了一下结构，用家用空调的铜管加高压油管改装一个估计也不难，就是那个转向机接出的接头部分需要找个地方焊接一下。成本估计100块以内就搞定了。不知道hpenny多少钱搞到的，如果价格超出300块，可以考虑自己动 ...

转向机的弯头都是高压管是压出来的。焊接，除非你能保证你焊出来的耐的住高压

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云龙狼、窒息、BI7LKT

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发表于 2009-12-30 18:48 | 只看该作者

好东西, 就是没看明白接在什么地方, 接口是什么样的?

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漫网

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发表于 2009-12-30 21:07 | 只看该作者

楼上的！！

3.0 的车就有这个东西，不需要单独安装！

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云龙狼、窒息、BI7LKT

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发表于 2009-12-30 22:20 | 只看该作者

原帖由 antarclight 于 2009-12-30 21:07 发表
楼上的！！

3.0 的车就有这个东西，不需要单独安装！

我的是4.3的, 那个地方加了把电子扇了, 不知道还有没有地方装,

经常听到转向时的呜呜声, 一开始以为是缺油了, 检查又没缺, 好像我的2.2赛弗也有这个, 只是小点, 就一个弯.

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楼主| 发表于 2009-12-31 01:52 | 只看该作者

原帖由 37度2 于 2009-9-24 22:24 发表
仔细看了一下结构，用家用空调的铜管加高压油管改装一个估计也不难，就是那个转向机接出的接头部分需要找个地方焊接一下。成本估计100块以内就搞定了。不知道hpenny多少钱搞到的，如果价格超出300块，可以考虑自己动 ...

好像200左右，金属的散热管＋2条橡胶油管。自己DIY，免工时了。

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