迷醉藏西北穿越之旅（大北线 附带西夏邦马、墨脱进出）

一牧

在这里，地图是没啥用的，几个人还是煞有介事地作“研究”

    在这里，你只要知道下个目标的方位，用指南针就行了

      我走最后，也省得跑冤枉路，看前车跑前去，错了，又兜回来，我暗自得意-----又省油啦！

[ 本帖最后由 一牧 于 2009-9-18 13:36 编辑 ]

一牧

18：10，第一次出现陷车，巴士很兴奋，终于有一显身手的机会了，倒车回去，挂拖车带，很麻利地就把索兰托拖出来了，但这以后的多次陷车，让他直呼-----受不了啦，别再陷了！

[ 本帖最后由 一牧 于 2009-9-18 13:40 编辑 ]

一牧

18：50，进入班戈县门当乡的一个居住点，决定就地扎营，买只羊来吃。

         也许少有生人来，当我们停车于一家牧民的院子前，人们就围了上来，依靠手语来沟通，买羊也是又比指头，又数钞票，总算谈好350元一只，巴士遂骑摩托跟他们去抓羊。

         这里杀羊不用刀，先给羊喝点什么，然后就把羊捂死。他们把剥好的羊交给我们，大可就开始主厨了，我们带的三口高压锅，三个气炉都用上了，一口锅煮饭，两口锅炖羊，吃到了平生吃过的最鲜美的羊肉！！
        搭帐篷时下起了冰雹，我和渔公最怕住帐篷，那年在来古冰川住帐篷，结果我们都感冒，他还因此在拉萨输了十几天的液。我们和院主人谈好，每人20元住进他们的房。


       冰雹过后出现了彩虹，在草原上形成巨大的拱门，先是一道，后是两道，蔚为壮观，为平生所仅见。我的广角不够，没拍全彩拱。

一牧

买羊，抓羊，杀羊。

一牧

冰雹之后现彩虹！

一牧

7月31日，今天的目的地是双湖，将经过班戈错，色林错，从382道班拐向北，经多玛到双湖。

     昨晚一夜雨，早起发现后面的山梁上积起了薄薄的雪。

MYE

顶顶

一牧

依然是迷迷茫茫，依然是“跟着走”，很佩服头车，让我看见了路牌！ 这表明我们走上了正确的路线。

路牌只是指个大概的方向，路还是要靠你从众多的路中去挑。这天，开始见到野生动物了。

一牧

班戈错在我们右边，左前方远远的是著名的色林错，我们把车开到班戈错边午餐。

  一条白色的大堤伸向湖里，巴士、萝卜去探个究竟，看是不是盐堤。经不住他们回来后的吹嘘，我和渔公饭后驾车也去猎奇，为了比他们多看一个景点，我们深入湖边，突然，我觉得脚下一软，赶紧加油调头，为时已晚，彻底被陷，不敢动弹。通过车台呼救，80，90赶来，但只能远远地，不敢靠前，最后，我们把所有的拖车带都接上，先90拖，90差点被自己刨的坑陷住，80上，成功！此次救援耗时两个多小时，我挥铁锹掏车轮垫木板，累个半死，无力再开车，病号渔公无奈坐正，我沦为副驾。不想，渔公却因此康复，看来，光养病，不劳动是不利于康复的。

一牧

眼看色林错就在远处，可老是到不了湖边，头车带着带着就离开了湖，真可惜。

问路，找路，终于在17：20来到去双湖的路牌前，我对头车还是佩服，至此，我已毫不怀疑他们带路的能耐。

一牧

走上去双湖之路才发现，之前所谓的迷路和这相比都是小儿科，之前，至少还有众多的车辙可寻，这里却是淡淡的车辙走着走着就没了，兜了近百公里，总算把我们带出去，见到路牌了，此时已是晚上8点过，再走一截就到多玛乡了。

车元素~~極速

好帖！留名~~~
LZ继续~~~

何日君

期待續後大作。

村夫

真正好帖。。。。。。。。。。。。。。

bg7mmv

美丽和充满危险的大北线。勇者无煨！

路边蜻蜓

顶。。。。。努力。。。。等看精彩。。。。

一牧

到多玛已是晚上8点半，头车想住多玛，其余三车要求连夜赶到双湖，遂决定走夜路，巴士的车灯多且亮，就由他们带路，开始是有路基的路，走着走着就不通了，下便道走一圈又上路基，巴士和萝卜的方向感非常不错，几次都把我们带上了路，但在走到第二天凌晨两点过时，下了便道后却怎么也找不到路了，此时已是人困马乏，后来看到一所房子，敲门问路，原来住的是做工程的，起来两人给我们讲了路，但我们出门就走错，见此，其中一人就说还是我开车把你们带上正路吧，于是，他开了辆卡车在前面带路，一直带了十几公里，前面没岔道了他才返回，要没他带路，我们是无论如何也找不出去的，心里满是感激，分手时我们拿出几百块钱谢他，他坚决不要，只收下了一块西瓜，好人啊！他是个项目经理，甘肃人。

          这一夜，还经历了LC90一次陷车，一次左前轮掉路基外，前轴搁底，只能用“猴爬杆”施救。

          于凌晨4时许到达双湖，倒床便睡。

一牧

双湖特别区地处羌塘国家级野生动物保护区腹地，北部跨可可西里无人区与青海和新疆交界，总面积12万平方公里。双湖海拔高达5000米，整个特别区有2/3在可可西里境内，是可可西里科考的根据地，因东南及 北面分别有康木如湖和惹角湖而得名双湖。


               一觉睡到中午，我们住在双湖的职工活动中心，住8人间，这是这次大北线之旅住得非常惬意的地方。象住学生宿舍，我们在这里住了三个晚上，海拔5000米。

               下午大山他们去林业局办了去普若岗日冰原的通行证，并请好了向导。这里的白天是没有电的，供电是晚上7----12点，这里的电是利用光伏太阳能白天收集储存，晚上再用。

              我们的住房外是个很大的阳光棚，下午我们碰到了在这里喝茶谈事的双湖区区长和人大主任，还有新华社北京分社的唐记者，他五十多岁，已是五进双湖，先后在青海分社、西藏分社、北京分社干过，曾在89年拉萨平爆中立大功，他希望和我们一起去普若岗日，第二天，他坐上了我们的车。

               街上有淋浴，25块一个人，四川人开的，一个小锅炉带几间浴室，水是他用三轮去河里拉来的，我们都去洗了个澡。

              下午我们去城外看湖，双湖的名字就来自它附近的两个湖。

              去加油站没加到油，说没有电，我们以为要晚上7点后来电了才能加，结果晚上去也没加着，说是电路有问题，要电力部门来修才行，这么晚谁给你修啊，无奈，只好给区长打电话，区长答应给解决，晚上11点过，大山推醒我说------走，加油去！

一牧

8月2日， 今天去普若岗日冰原再返回，单边90公里，有陷车地段，要过两道河，第二道河很难过，唐记者说前几天《海南日报》三辆车去，只有一辆过去了。

       此行我们经历了最大的考验，我和渔公也差点命丧冰洞。

      频繁的陷车，在海拔5000多米的地方施救，累死人。有一次，前面三辆车陷了两辆（LC80，LC90），幸得尾车见事不对，另寻它路，从山梁绕过去，把80拖出来，80再绕回去，把90拖出来。

            注：后六张照片为唐记者所拍

一牧

过了一道河后，冰原近在咫尺，但冰原融水形成的第二道河水流湍急，挡住了我们。大可穿上渔裤下河探路，大家沿河寻找合适的点，还是渔公同志经验丰富，勇气可嘉，驾车第一个过。先沿河边上溯到一个宽阔点的地方，登上河中一滩，再涉第二道水过河。在这样的地方，一旦被闷熄火，发动机进水，那只有到双湖去找大货车来背，而大货车还得找两辆结伴进来才行，要不然，陷住了就没法。见前面三辆丰田车涉险过河，索兰托理智地放弃了，遗憾而返。