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马帮版主
注册2005-9-15
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车辆状况小结
这次我的马儿跑了一大圈,状况还不错!肥哥车的状况比我的还要好.
这次历程在路途中共计有如下处理:
1.在99拐下山时,右后胎被尖石扎了一个小洞.胎压监测仪及时发现,换胎.
2.在拉萨补胎时,老板说补好走阿里也不保险,于是买了一个韩太同型号公路胎800.
2.亚东出来发现前减震下部的胶套磨损松矿(减震是原车的,没有漏油),无法单换下胶套,在定结县城换扳手为我准备的2支现代减震.工钱30.
3.在仲巴,发现水箱漏水严重,在县城补水箱.工钱350.
4.路上一直阴漏,在三十里营房补水箱,工钱150.
5.在新藏线到叶城的最后一天,左,右后胎分别被尖石扎破.在喀什买了2只韩太同型号胎(只有公路胎)2*800.
6.在喀什检查保养车辆,补水箱.共计95.
7.在博乐发现2只前减的下胶套磨损松矿(没有漏油现象),换2只长城皮卡前减2*120,换关刀臂前胶套(自带)工钱共20.
8.在乐都,由于疏忽没有盖紧水箱盖子,导致缺水冲了缸垫.换缸垫700,换机油,机滤和防冻液310.
除此之外一切均好(两个中门的电动升降有点不灵活外,全车没有任何处理,螺丝都没有松一个.).值得赞誉的是,两只原厂前轮胎和后减震一直没有发生问题.经历了严酷的考验.
沿途3次补水箱,乐都冲缸垫,其实起因都是出发前仪表台里暖风水管有点阴漏(一天要补半矿泉水瓶水),我在出发前和在拉萨时疏忽了,没有及时处理.心里想待回去找扳手处理要细心把握一点.每天补一点水也费不了多少事.
这次出行前,唯一担心轮胎和原厂减震对付搓板路.一路小心,谁知新藏线最后一天(也是烂路最后一天),放松了警惕,连续两个后胎被尖石扎破(估计与轮胎年限较长也有关系).
老伴这两天都在统计算账,其中总里程和总加油量已出来了.
大家猜一猜,我的马儿这次全程的百公里平均油耗是多少?(精确到0.1L)看谁最有预测力!
the endless quest
[ 本帖最后由 马各马它 于 2010-7-25 17:08 编辑 ] |
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