2009西游记叙(川藏新青甘游历)

马各马它

5点半左右,我们翻过一个相对较高的山梁,

这地方北面离拜城不远,

我喜欢在新疆行路的感觉,

仿佛回到了年青的时候,

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-12-20 22:32 编辑 ]

马各马它

不同的是,过去是拉起长长狼烟的土路,现在是平坦的黑色路面,

前方远远看见是个三岔路口,有一个加油站,

到了叶城之后,各地90号油都是5.46,是我们这一路上加的最便宜的了.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-12-20 22:40 编辑 ]

马各马它

在新疆跑车,远远看见前面的城镇,但要到达,得跑上好一阵子,

跑了好一阵子,才要跑到了,

这条路是南疆的大通道,车流量最大的.现在有了一条与它为伴的铁路,运输的压力减轻了.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-12-20 23:16 编辑 ]

马各马它

远处路右边好像有一个新兴工业城镇,

走近了,看见是一个新建的石油基地,

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-12-20 23:27 编辑 ]

马各马它

啊!原来是著名的英买力气田,

华东及上海用的天然气,不少是这里冒出来的.

下午6点半了,左边的山脉慢慢变红了,离库车不太远了,

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-12-20 23:31 编辑 ]

马各马它

古时候,这里是著名的丝绸之路,中西的交流使得这沿线热闹和繁华,

如今,西部的加快开发,这条路又要开始忙碌了.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-12-20 23:36 编辑 ]

马各马它

公路左边的山,老是这个样子,

今天这一路,确实有点单调,

可别小看了这里好似不毛之地,库车水土光热资源丰沛。特别是塔里木石油天然气开发和西气东输工程的重要基地。 天然气储量为2万亿立方米，占塔里木盆地探明储量的90％以上，原油储量7亿吨，占探明储量的70％以上。

7点,我们到了大尤都斯收费站,这里离库车不到100km了.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-12-20 23:55 编辑 ]

马各马它

出来快一个月了,今天是第一次看到万里无云,心情也更加舒畅了,

这次出来,在川,藏,老是阴天或多云,拍的PP也不怎么样,

收费站休息的大车.路上跑的卡车现在基本上都是这样的大家伙,

回想起过去,95%的车是拉4T的解放牌卡车,那时候的大车了.

light from the ea...

[ 本帖最后由 马各马它 于 2011-10-3 11:54 编辑 ]

马各马它

马儿也休息一下,

这次除了出行前暖和水箱渗水没有及时处理,带来了路上水箱的麻烦外,其它部件和性能都还不错.

一辆车,开得越久,就越是了解它.一般的行驶考验还是要跑长途才能做到心中有数.

7点,我们继续向库车行,

这里的7点,相当于内地的5点,实际上还早,

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-12-21 00:17 编辑 ]

马各马它

下午快9点了,我们到了库车.

进城里的路在修,我们转了好半天,才进到城里,由于城里主干道在整修,给人感觉好像管理不善.

大街上找到一家比较好的宾馆,水利宾馆.停车在楼后面的单位家属院里.

宾馆有一家联营餐厅,我们在这里吃饭.供应的是典型的新疆面食.跑路累了一天,大家都吃得很香.

吃过饭,到宾馆大堂,打问独库公路的情况,问了几个人,说法都不一样.

大堂的一个经理说,"路可不好走了,去年他一个亲戚9月底走那里,遇到下雪,车开不出来了,丢下车,走了一段路出来了,今年开了春,才进去把车从雪里挖了出来."

一位宾馆负责保安的老人说:"这路时断时通,没有人养护.我们当地人走得少,都走库尔勒那边"

看来当地的人确实对那条路的情况了解不多.这说明那条路基本处于没有使用中.

我与肥哥商量,明天我们进去看看,能走到那里算那里.运气好的话,还能穿过去.小郭两月前也走过这条路的.

这两天天气还好,山里面没有下雪的.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-12-21 01:23 编辑 ]

马各马它

吃过晚饭,大堂保安叫大家没事就不要出去了.我们也都回到房间里休息了.

库车,在历史上是很有名的"龟兹国".是西域三十六国之一，汉时西域都护府设于此。唐时安西都护府驻地，五代至宋称龟兹回鹘，元明时期改称亦力巴力，清乾隆二十三年（1758年）定名库车，设库车办事大臣。

库车的周边近年来,兴起了不少的旅游之地,其中有名的是库车天山神秘大峡谷.这是以前没有的景点.我们明天进山要路过大峡谷的门口.

老的名胜古迹也有很多.

库车，古称龟兹，是古丝绸之路上一个重要站点。中原文化、西域文化以及外来文化在这里不断融合发展，留下了丰富的文物古迹。库车周围有至少七个千佛洞和四座古城遗址，而且这里地处天山南麓，有着美丽的自然风光，再加上古龟兹国的传统习俗依然保留得较为完整，所以库车是古丝绸之路中一个引人注目的旅游胜地。

到库车可以游玩的景点主要有克孜尔亚山、大小龙池、库木吐拉千佛洞、克孜尔千佛洞、克孜尔尕哈烽燧以及龟兹古城等。

我年青时,对库车的了解,印象比较深刻的仅仅是:"吐鲁番的葡萄鄯善的瓜，库车的羊羔一枝花。"(库车的黑卷毛羊羔皮是很名贵的)

另外还还知道库车有三宝:羊羔皮,小白杏和"托哈西苏甫"(一种土肥皂).

晚上,躺在床上,还在细想明天穿越独库公路的一些事项,尽量考虑细致周到一点,这段路,即使能穿过去,时间也是够紧的,因为路途中就没有村庄和食宿点.要是拖到晚上走这既不熟悉,又情况复杂的夜路,是很危险的.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2010-7-19 23:31 编辑 ]

黑马911

再顶顶高老师！

sisimami300

几天没来了，高老师今天休息了！高老师的记性真好！

马各马它

30.穿越天山--独库公路

D30:9.16.  库车--巴音布鲁克  267km  晴间多云

今天我们准备穿越独库公路.这是我们这次长途旅行中,最使我重视和担心的一个路段.

人们都知道新疆以天山为界,分为称呼为北疆和南疆.

如果要由陆路由北疆去南疆,通常走天山末端的托克逊--焉稽--库尔勒,这是目前的大通道.另外还有一条人们很少走的由南山--一号冰川--巴伦台--库尔勒的山路.

83年以前,就再没有通道了.如果要由伊犁去喀什或和田,在地图上,你会发现要绕一个大圈子,这个圈子不小,有两千五百多公里以上,比成都到北京还长.

74年,国务院,中央军委下决心要从天山中部打开另一条通道,这就是独(山子)--库(车)公路.74年4月开建,到83年9月通车,化了10年功夫,终于打通了这条天山之路,

[资料]独库公路背景及相关消息：

这已不仅仅是一条路，它凝聚了太多的人类精神和自然内涵，数万人历经艰险十年磨就；这是一条英雄之路，上百名解放军官兵长眠于此。这条路汇聚了新疆令人震撼的美景,由于沿途垂直高度的急剧变化，景观囊括了戈壁荒滩、雅丹地貌、高山湖泊、高山草甸、森林河谷、雪山草原、野生动物、蓝天白云等多样化的景色；这条路也遭遇了几乎所有的自然灾害。它堪称“中国公路病害博物馆”，它的修建过程，任何时候，都足以震慑每一名过客。这就是天山深处的英雄路——独库公路（独山子至库车）。

独库公路是作为一条为战备而修建的国防公路，它是遵照毛主席1964年4月9日“要搞活天山”的指示，于1974年4月21日经国务院、中央军委批准，1974年8月开工，连接南北疆的大通道。它穿越天山腹地，全长561．5公里，隧道明线32．3公里，总投资3．5亿多元，自然条件极为恶劣，一半以上的地区都在崇山峻岭、深山峡谷中穿过，很多地段都是“猿猴欲度愁攀援”的飞绝险境。开凿它需要翻越4个海拔3000米以上、常年积雪的达坂（意为冰雪簇拥的高山），跨越5条险恶的河流，凿通3条高山隧道，修建2座防雪走廊。1974年5月，解放军工程兵的三个团奉命开进新疆，武汉、西安调来的五个测量队也开进了边城。为了保障施工机械、车辆的修理，国家又为新疆军区组建了一个企业化的机械修理厂和一个汽车修理厂，拨给了850名劳动指标和相应的修理设备。

1983年9月，独库公路正式通车了。它的贯通，不仅为新疆的公路建设谱写了新篇章，也为中国公路建设史树起了一个里程碑。它是新疆“二纵三横”公路主骨架中第二纵线的重要组成部分，连接了众多的少数民族聚居区，是一条民族团结之路，它对发展天山南北的经济建设、搞活天山、经营天山、加强国防建设都具有重大意义。

历史翻到本世纪的今天，独库公路还有了另外一个重要作用：它成了带动新疆天山北坡自然景观旅游的黄金通道。沿途有那拉提草原、乔尔玛风景区、巴音布鲁克草原等享誉疆内外的自然风景区，还有被称为“南天池”的大小龙池也如两块晶莹剔透的翡翠，镶嵌在雪峰环绕的半山腰。另外，公路两侧还分布着红褐色的天山神秘大峡谷、克孜利亚景观、布达拉宫山地景观等独特的山地自然景观，吸引着众多海内外游客观光旅游。

马各马它

[ZT]英雄之路---独库公路

独库公路工程宏伟，横跨天山、沟通南北疆的第二条大通道---国道217线独山子至库车公路。全长535公里，因为它纵贯天山，也被称为天山公路。

1983年9月，独库公路竣工投入使用。曾在乔尔玛的冰板下挖掘出两个隧道，为我国建筑史上所罕见。为了纪念在修筑独库公路中光荣献身的同志，新疆维吾尔自治区人民gov-ern-ment于1984年在乔尔玛大桥南端，修建了天山独库公路烈士纪念碑，让烈士们的丰功伟绩永垂不朽，永远留在各族人民心中。现在改建工程正加紧进行，目前野外勘察工作已经结束，正进入初步设计阶段。

独库公路修建于上世纪70年代，是由国务院、中央军委下令修建的战备国防公路。该路段全长562.25公里，北起独山子，南至库车，由解放军工程某部用了10年时间修建而成。

在长达10年的公路建设中，有上百名解放军战士因雪崩、泥石流等原因而长眠于乔尔玛烈士陵园。因此，这是一条英雄之路。

在独库公路开凿之前，连接新疆南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去一半多的路程。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猴欲度悉愁攀援”的危险地段。

其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中4座达坂（达坂：意为冰雪蔟拥的高山）海拔在3000米以上，路经5条河流，拥有世界惟一的防雪长廊，全国海拔最高的哈希勒根公路隧道。同时，塌方、雪崩、水毁等灾害多年危害着公路。

独库公路另一个重要的作用就是：它将成为带动新疆天山北坡自然景观旅游的黄金通道。沿途有那拉提草原、乔尔玛风景区、巴音布鲁克草原等享誉疆内外的自然风景区，还有被称为“南天池”的大小龙池也如两块晶莹剔透的翡翠，镶嵌在雪峰环绕的半山腰。

另外，公路两侧还分布着红褐色的天山神秘大峡谷、克孜利亚景观、布达拉宫山地景观等独特的山地自然景观，吸引着众多海内外游客观光旅游。

很多人也许会问：一条公路为何会成为一个“最美的地方”的参选者？答案只有走过这条路的人才会真正明白。这不是一条平凡的路。如果从库车出发走独库公路，人们将经历一个“从火焰到海水”的心理历程。

独库公路南端起始于星罗棋布的喀斯特地貌，紧接着是山体被风蚀得千疮百孔玲珑剔透、宛如巨大的浮雕艺术馆的盐水沟地貌，被高耸的红褐色山峰朝拜般环抱着的“布达拉宫山地景观”，其势险峻陡峭，大气磅礴。

在独库公路南端，人们还将欣赏到壮丽的克孜利亚山地景观区，这里的红山石林巍为壮观。不仅如此，在其附近的天山神秘大峡谷景区，也同样以曲径幽深的惊险震惊游客。而峡谷中还发现了开凿于唐代的佛窟“阿艾石窟”，窟中有精美壁画，该地段已成为权威的外景拍摄基地。

库车河一直伴随在公路一侧，当公路通过天山南麓的“火焰地带”后，取而代之的是陡峭的岩壁，绿色的草，满树激情盛开着黄色花儿的荆棘，以及零零落落的松树。山谷中弥漫着野花芳香，高耸入云的山峰上驻留着寒气逼人的白雪。山间是奔流的河水，山坡上是平缓的草场，傍晚的霞光落在草地上，给草场罩上了一层金黄。牧羊人把羊群用石头和木栅栏圈起来，在毡房里点燃柴火，袅袅炊烟缓缓升腾……这种高原的牧歌一路上总会不经意晃入眼帘，让思绪充满诗意。

而同时，你也不得不为道路的艰险而一次次屏住呼吸。路边的峭壁中很大一部分都和地面形成不小于90度的倒坡，如刀劈一般，相对高度差在百米以上。被折为三截悬于山腰的龙池瀑布、翡翠般碧绿、水鸟成群的大小龙池，都隐藏在独库公路中部海拔2000多米处的天山腹地。

经过这里继续前行，一路松林浩荡，人们还将看到中国第二大草原——巴音布鲁克草原，那里绿草如茵，野花似锦，蒙古包炊烟袅袅，那里的湖泊每年都有大批天鹅栖息。

此外，那拉提草原、乔尔玛风景区，一道道达坂，高山雪峰，山中的流云，全国海拔最高的隧道，都将使这条路的旅行变得非同凡响。

这同时还是一条英雄之路。当年的筑路官兵，硬生生地在“不通”的达坂上凿通了隧道，在黄羊都望而却步的达坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……有人说，修建独库公路时牺牲了150人，平均三公里一个；也有人说，牺牲了200多人，平均两公里一个……  他们年龄最大的31岁，最小的16岁。

后人在独库公路上修建了乔尔玛纪念碑，这是为了缅怀那些为独库公路建设而献身的有名字的和没有名字的官兵们，这是人们永远不能忘却的纪念！

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-12-22 00:03 编辑 ]

马各马它

库车--巴音布鲁克轨迹图及高度表

从库车(1000m海拔)向北走,就一路升高,最高处是铁里买提达坂的兴建中的隧道(3250m),如果没有隧道,以前是要翻越达坂(3700m),翻过达坂之后缓慢下降到2500m,这是南天山和北天山之间夹着的一块高原.巴音布鲁克草原就在这里.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2012-5-14 16:08 编辑 ]

马各马它

the mass

这次我们穿越的是南天山一段,也是独库公路最为险峻的路段,

由那拉提附近的0公里处向北翻越北天山到独山子一段,相对要好走一些,我和老伴06年走过.参见:

http://bbs3.fblife.com/viewthread.php?tid=151390&extra=&page=19

[ 本帖最后由 马各马它 于 2011-1-7 23:16 编辑 ]

马各马它

早上8点钟,我和肥哥2车,离开旅店,出发了.

库车的早上8点,还比较早,街上没有行人,天还没有大亮.

由于主干道修路,我们要绕一个大圈子,到独库公路的三岔口.

到了城外三岔口,遇到加油站,在这里加满油.顺便询问向山里走的路况和情况.

加油站旁边有一个大车补胎店,是个四川人开的店,正好去问问,他们应该是最了解独库公路通行的情况的.

据他们说,这条路对外已封闭,只有筑路施工车辆能进入.我们想,这说明这条路还是可以走得通的.进去看看再说.

出三岔口往北,是宽阔的柏油路,但是听说这油路不长,到大峡谷后就是土路了.

8:40,新疆早上的阳光,照在身上很暖和.前方很宽阔.

(在三岔口加油365,65.32L,5.58,行驶734km,平均8.90L)

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-12-24 20:30 编辑 ]

马各马它

走了半个小时,9点,开始进山了,

两边开始有雅丹地貌了,

估计冬天这里的风不小,

自从木棉走了,行路中的照相就很少了.这是行路中单手拍摄的路景,

这一带都是这样的地形地貌,黄土山为主,附近有几个中外驰名的千佛洞.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-12-24 20:40 编辑 ]

马各马它

看到前方有收费站2km的牌子了,我们今天的好日子估计到此为止了.

这个收费站叫盐水沟.修好了,但还没有收费,估计主要收费来源是去天山大峡谷旅游的车辆,由于今年来的游客少,所以还没有安排收费,

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-12-24 20:49 编辑 ]