2009西游记叙(川藏新青甘游历)

梦旅光影

哦，看了高老师的照片，艾提尕尔清真寺前面的广场变化很大哟！

A照

老斑竹：您这次进藏车上装高原增补器没有？
        今年6月我们进藏车上装高原增补器还是没有用
        车子上4000就不正常工作了。。。郁闷
        明年进藏还走成都拜见老酋长

美丽邂逅

(*^__^*) 嘻嘻……我喜欢(*^__^*) 嘻嘻……

马各马它

原帖由 bfgoodrich 于 2009-12-19 06:03 发表
老板～我青春的内心又开始猛烈的骚动了啊～

真想天亮就开车出发～～～

唉～

在合肥出差呢，我的马儿陪着我～

许久没见到兔子出窝了!

只顾在家里忙啦?

最近怎么又搞了一匹马啊?

马各马它

原帖由 梦旅光影 于 2009-12-19 07:43 发表
哦，看了高老师的照片，艾提尕尔清真寺前面的广场变化很大哟！

这次路过和去了很多新疆的城镇和地方,想看看和逛逛,勾起对过去的怀念,不过以前记忆中的情景都找不见了.

各地的发展和变化很大,确实是国家富强起来了,边远的地方也不例外,

喀什市里的变化非常大,拿内地的标准来说,也够一个中等规模的城市了.艾提尕尔清真寺门前已经是一条大道了,宽阔,气派.

马各马它

原帖由 A照 于 2009-12-19 14:56 发表
老斑竹：您这次进藏车上装高原增补器没有？
        今年6月我们进藏车上装高原增补器还是没有用
        车子上4000就不正常工作了。。。郁闷
        明年进藏还走成都拜见老酋长

A照,我估计你的高原增补器有毛病,或是一个冒牌货.正常情况下,在4000m以上,有增补器马儿的性能非常好,一点也没有高原反应.

这次我和肥哥都装了.越是高,越节油和有劲,

欢迎进藏时来成都聚聚!

马各马它

原帖由 美丽邂逅 于 2009-12-19 15:13 发表
(*^__^*) 嘻嘻……我喜欢(*^__^*) 嘻嘻……

欢迎大美丽MM常来马帮!

马各马它

28.在喀什休整一天

D28:9.14.   喀什 10km  多云

早上很早,木棉和麦子赶飞机离开了宾馆,昨天说好了不用我们送行.他怕影响了我和肥哥早上的睡懒觉.

他们先由喀什飞乌鲁木齐,然后下午转机再直飞杭州.到傍晚就可回到西子湖畔,不由得感叹现在科技和经济的巨大变化.

想起30多年前,经常因公乘飞机由乌市飞喀什或和田,早上早早去机场,要下午才能飞到.那时飞机是载10来人的伊尔14,中途要在库尔勒,库车,有时候还要在阿克苏停留载客加油,飞机小,所以颠簸很厉害,飞越塔克拉玛干时,很多时候,颠簸得大家都呕吐.想当初,基本上是没有因私乘飞机的,都是因公出差的.

记得当时乌市飞喀什,票价100整,飞和田是101元,按当时水平还是不便宜的,那时一个工作多年的大学毕业生的工资是80.(内地是50多一点).

像我们这个年纪的人,经历过这变化,对现在的好生活是很满足和珍惜的.

木棉小两口走了,不免感到有点孤单和寂寞.想起一路上大家在一起走过的新藏线,很是难忘.

木棉夫妇离开的前一天晚上大家与宏哥的合影,大家非常快活.

艾里甫与赛乃姆 刀郎

[ 本帖最后由 马各马它 于 2010-7-19 23:10 编辑 ]

马各马它

早上在宾馆吃过早餐后,宏哥领我们去一家熟悉的修车厂维护检查车辆,这家修车厂老板是宏哥的朋友,技术和服务,收费都不错.

我的车基本上没什么毛病,就是怕水箱在路上补得不好,再漏,就请工人卸下来再重新好好检查和补一下.

肥哥的车,在新藏线最后一天,遇到一个大坑,刹车不及,飞起来了,造成两个前轮砸得成外八字了.调整了半天也没用,最后还是决定换上支臂,厂里的修车技师技术不错,又是与肥哥是河南老乡,搞到下午,换上了两个猎豹的上支臂,还正好.毛病一下子解决了.

肥哥的车,前面有绞盘,重量不轻,飞起来之后,落地是很容易造成砸变形的.所幸他在出来前叫老宋安装的双减震,起了作用,还好没有坏到当场不能行走.

这一趟下来,肥哥的双减震起了作用,没有换一次,而我的前减震就换了两次.都是减震下面的胶套磨损.

肥哥的轮胎,在进藏初期扎破一只后,后面就一路没事,我的是一共扎破4次.看来还是肥哥的名牌AT胎结实.

进入了新疆之后,路况都不错,就可以高枕无忧了.再不用担心车子和轮胎出故障了.

我给肥哥说:我们开始过好日子了.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-12-19 20:00 编辑 ]

马各马它

晚上,在宏哥那里喝茶,

肥哥和宏哥都是精于茶道的,说起和品起茶来,那是学问深沉,绵远流长,我在一旁就多学习了.

宏哥是个豪爽的DX(没想到他还是在喀什土生土长的四川人),这两天在喀什,多亏了他的接待和安排,有一个熟悉当地情况的人,使我们放心和方便不少.喀什是南疆的重镇,我们对当地风土人情知之不多,在宏哥这里,我们长见识不少.

这次我们大家都很感谢宏哥的无微不至的接待和安排.大家都增添了一位好朋友.

其实,喀什作为旅游之地来说,有很多资源和优势,只是目前大家还认识不多.在其尼瓦克宾馆,我们见到了不少外国旅行者,大多是去帕米尔旅行,探险,登山的.相反,在国内人们去的天池,喀纳斯等地,我们见到的极少.这是国人与外国人在旅游或旅行上的差异.我们热衷于逛风景名胜景点,外人则着重旅行的体验和探险.

喀什将来作为旅游的一个重要的中心城市,是得益于它紧邻帕米尔高原,那里的旅行内容是极其丰富的.在世界上也是一流的.能在这里做一些旅游方面的投资,前景看来不错.

明天我们就要向北走了,向宏哥了解了穿越天山去北疆的路况和情况.就是我们来之前的走217独库公路的的计划.这条路目前全线在修路,能否准许进去,不太有把握.3年前,我与老伴走过上面那一段,就是翻越北天山,由那拉提到独山子,这次要走的是翻越南天山一段,由库车到那拉提.

这条路我没有走过,但是知道的,它开始修建于74年8月,最后贯通是83年9月,历时10年,3年前我们路过乔尔玛时,去纪念碑祭奠了牺牲的战士.(1983年10月，天山南麓的乔尔玛，一座高20米的纪念碑树立起来了，上面镌刻着“修筑天山独库公路牺牲的烈士们永垂不朽”。这是新疆各族人民为纪念给他们修筑幸福路的148位烈士修建的（其中20位烈士是担负隧道后期施工时牺牲的，他们的名字没能刻在纪念碑上）。)

晚上,宏哥带我们去喀什一家有名的小烤肉店去品尝这里的美味.回到宾馆已经10点多了.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-12-20 17:15 编辑 ]

独钓翁

高老师这次新藏行期间的油耗让人欣慰！3.0的排量9个多油实在是最好成绩！高老师可以总结一下驾驶经验以及平均车速，给马帮兄弟打打气，另外，不知肥哥油耗如何？

马各马它

原帖由 独钓翁 于 2009-12-19 23:10 发表
高老师这次新藏行期间的油耗让人欣慰！3.0的排量9个多油实在是最好成绩！高老师可以总结一下驾驶经验以及平均车速，给马帮兄弟打打气，另外，不知肥哥油耗如何？

这次的油耗与我那辆老车差不多,在西藏时平均低于9L,在新疆时10L左右.全程近17000km,平均9.2L.

最低的一段是狮泉河--喀什,近1300km.平均油耗8.2L.(4人,物品满载).肥哥与我同步加油,他的油耗每次大约多10%
,也是相当不错了.他的车有顶框(载有轮胎和油桶),改装的比较多.我的车保持素车状态,连雨档也不愿意装,3年前,跑新疆时,遇到风大时,有雨档的噪声和阻力不小,最后给刮掉了,再没有装了.

我在路途中之所以随时关心油耗(老伴专门纪录和计算),是因为随时可以提前掌握车的状况.

我开车比较温柔,估计这是老人与年青人的差异.肥哥在我后面可能注意到了,我的刹车用的相对比较少(不建议模仿).另外做好维护,不轻易加装和改装似乎也是一个原因吧!

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-12-20 17:20 编辑 ]

马各马它

29.沿着塔克拉玛干边上行走

D29:9.15. 喀什--阿克苏--库车  715km 晴

今天的行程是我们这次出来最长的,昨晚与肥哥商量行程时,计算了一下,有700多公里,相当于平时两天跑的路程了.但是这一线上路好,是典型的新疆路况,平直,一眼不见边,当地人一般一天都要跑上千公里的.

我和肥哥还是按照交通限速标示跑,尽管这段时间我们沿途都没有遇到查超速的交警.我和肥哥一说起以前查超速.罚款一事,都感觉我们好像拣了一个大便宜似的.

今天的沿途,没有什么可以激动的景点,但是与我们走过的路相比,还是很特别的.

要说特别,那就是我们今天要沿着这个世界第二大的大沙漠--塔克拉玛干大沙漠的边缘行走.

[资料]塔克拉玛干沙漠，位于南新疆塔里木盆地，维吾尔语中，“塔克”、“塔格”、“博格‘达’”的“达(克/格，轻声)”都是山的意思。“拉玛干”，准确的翻译应该是“大荒漠”，引申有“广阔”的含义；那么“塔克拉玛干”就是“山下面的大荒漠”的意思。整个沙漠东西长约1000余公里，南北宽约400多公里，总面积337600平方公里，是中国境内最大的沙漠，也是世界第二大沙漠，故被称为“塔克拉玛干大沙漠”，也是全世界最大的流动沙漠，流沙面积世界第一。沙漠在西部和南部海拔高达1200∼1500米，在东部和北部则为800∼1000米。

马各马它

喀什--库车轨迹图和高度表

喀什海拔1200m左右,出喀什到阿图什缓慢升高到1500m,然后就是一路缓慢下行的平地,库车海拔1000m左右.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-12-20 18:16 编辑 ]

马各马它

今天路程长,走得早一点.

早上7点半出发了,在市里的加油站,加油.

(加了300,54.95L,5.46,行驶601km,平均油耗9.14L)

出喀什不久,就遇到公路收费,我们已经很长时间没有遇到收过路费了.在西藏是一分钱都没有收过.

这段路后来统计,一共有5+5+25+30+5+10+40=120元.

早上9点的公路上,还是很少车.

我们向东行驶.

公路的右边是塔克拉玛干大沙漠,左边是连绵不断的天山山脉,

light from the ea...

[ 本帖最后由 马各马它 于 2011-10-3 11:53 编辑 ]

马各马它

11点半,路过了去巴楚的三岔口镇后,在路边休息,

这一路上所经过的地方,大部分是生产建设兵团的所在地,农三师在喀什周边,农一师在阿克苏周边.

路北面多数是荒漠,南面靠沙漠的边缘有不少的绿洲农场,

气候开始干燥了,我们得开始新的适应,

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-12-20 21:36 编辑 ]

马各马它

中午的气温也高起来了,我们好像经历了严冬,又回到了盛夏,

新疆的温度再高,感觉都很舒服,

这一路上,手机信号都很不错,只是进入新疆境内以后,目前还不能发短信,有些不习惯,

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-12-20 21:46 编辑 ]

马各马它

下午4点多,我们经过了阿克苏,这里以前来过多次,是农一师师部所在地,南疆的一个重镇.

阿克苏的大米品质很不错,以前来时,经常给有家的同事捎带,听说现在稻米种植少了,是因为太消耗水,

过了阿克苏不远,在佳木镇休息一会儿,

佳木镇出来一会儿,看见路边不少卖水果的,停车看看,

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-12-20 21:56 编辑 ]

马各马它

路边搭起的一个个临时的小棚,都是卖水果人的.

看见一个大孩子在守摊,我过去看看,卖的大部分是苹果红红的,大大的,后来到乌市才知道,现在阿克苏的苹果很有名.这是以前没有的.

守摊的大孩子很老实,话少,估计是学校放假了,帮家里干活.

----"苹果是卖的吗?"
----"是的."

----"哪里的苹果?"
----"我们团场种的."

----"好吃吗?"
----"你随便尝吧!"

他这里还有少数香梨,我也没有讲价,20元拿了一件香梨,梨的水多一点.肥哥买的是苹果,我们俩交换着吃.梨和苹果都是很不错的品质.比在内地买的好多了,

新疆的水果真是便宜,这一提,除去包装成本5元,剩下15元是10多斤挑选出来的优质苹果的售价.

这样好的阿克苏苹果,在内地超市,估计15元只能买2,3斤.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-12-20 22:18 编辑 ]

马各马它

好几百米的路段,这路边都是堆放的待售的水果,

肥哥在后面买水果,还没有赶上来,等他一会儿,

在新疆旅行就是好,随时随地可在路边遇到现摘现卖的便宜得你不敢相信的瓜摊和果摊.

[ 本帖最后由 马各马它 于 2009-12-20 22:25 编辑 ]