椰子郎请进：关于帕杰罗用猎豹的车悬挂升高的问题

一个人越野

        V32现用235的胎，感觉车身有点低，轮胎小了点。现在悬挂部分老化，准备更换，想借机升高，想用品牌的套件升高，但费用太高。
       升高的目的主要是为了看着更协调一些，并提高一些通过能力，更适合旅行或穿越时通过一些难走的道路。
       看了椰子郎DX的帖子，说是猎豹的底盘有比帕杰罗升高5CM和正常的两种，就想到用猎豹的5CM升高底盘件是不是可以对V32进行升高。有几个问题想请问各位高手：
        一是这种升高的件是否可以用到V32上，是否和V32原车匹配。
        二是猎豹的底盘件质量是否过硬，比帕杰罗的质量如何，能否用得住。
        三是这种升高效果的是否明显。
        四是升高后用多大的轮胎合适。
        五是现用的是15的轮毂是否有必要换16的，如果不升高的话换16的有意义吗。
        六是升高和换大胎对油耗有多大的影响。
        七是如果合适的话，猎豹的底盘件应该买哪几样，什么型号的。
        八是如果不合适的话，各位高手对这种简单升高有什么好的建议，不影响原车结构，经久耐用。
        本人是帕杰罗的菜鸟一只，希望各位高手不吝赐教！
      

[ 本帖最后由 一个人越野 于 2009-11-8 00:53 编辑 ]

铁甲勇士

和楼上的想法一样,顶!

一个人越野

自己顶一下，期待高手

一个人越野

继续顶，期待答案

密码1

换了大轮胎，油耗是钢钢滴升！不过行车也稳了很多。有利有弊！

一个人越野

换不换大胎并不是主要的，主要是升高的问题，谢谢楼上的

大罕

我轮胎直径增加了2寸，行驶里程应该在原来的基础上乘1.06，得出的结果是油耗一样
升高好象就是后钢板多了一块，也可以通过加长钢板吊耳实现，前边调扭力杆吧？

[ 本帖最后由 大罕 于 2009-11-6 15:23 编辑 ]

一个人越野

谢谢楼上的，我的悬挂部分老化的比较厉害，大部分需要更换，想借机升高一下，但想保持原厂的结构，方便日后的维修，所以想到用猎豹的原装件的办法，现在想知道是否可行

大罕

完全可行！V31的就用猎豹6470系列的，V33的就用猎豹2030系列的。

[ 本帖最后由 大罕 于 2009-11-6 16:14 编辑 ]

一个人越野

2030系列的配件质量怎么样，能用得住吗，可靠吗？

一个人越野

V31和V32底盘应该基本上是一样的吧，怎么用猎豹的配件还不一样呢，猎豹这两款配件有什么区别呢

百晓生

不用国产不用原装还有其他选择的，就是日本副厂，例如555球头等等，质量可靠，应该比国产的好，前提是不能买了假货

一个人越野

原帖由 大罕 于 2009-11-6 16:12 发表
完全可行！V31的就用猎豹6470系列的，V33的就用猎豹2030系列的。

才看明白，俺的是V32，是不是也可以用6470系列的。安装后到底能升多高呢，看有的XD的帖子说是5CM，有的XD有帖子说是4CM，到不是计较这一两厘米，主要是想知道升高的效果明显吗

一个人越野

原帖由 椰子郎 于 2009-10-29 11:30 发表
猎豹有标准版和加高5CM版的，都是出厂时就设计好的。。。

这个升高5CM的底盘件是什么型号的，可以用在V32上吗，猎豹的配件质量过关吗

椰子郎

猎豹正厂装车件也不错的~毕竟这只是一些胶垫和一些特制钢材类的材质~

一个人越野

谢谢椰子郎DX的回答，决定全部换装猎豹悬挂件，轮胎等换完悬挂后看效果再定

椰子郎

原帖由 一个人越野 于 2009-11-8 18:07 发表
谢谢椰子郎DX的回答，决定全部换装猎豹悬挂件，轮胎等换完悬挂后看效果再定

这边有朋友换过猎豹的6片装的后钢板~还有猎豹的前扭力杆~后面高起来了，前扭力杆也能调整很高而不硬~如果是原装三菱的扭力杆调很高就会前边较硬~

我猜是否猎豹在这两样东西里做文章啊？

一个人越野

定了，准备换猎豹的悬挂，前面换改装的前杠，看看效果

电梯老

猎豹的行不行呀？我感觉还是原装的好，其实原装的很耐用，调一下就行了。后面加一块钢板就行了。

欧阳峰

顶顶顶。。。。。。