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汽车"断轴"全解析

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军旗猎猎

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楼主
发表于 2014-1-10 00:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这两天国内的消费者猛然发现,一大波汽车召回正在接近,其中包括一款红得发紫的城市SUV,它前段时间因为“断轴”的问题闹得沸沸扬扬。正巧,今年国庆出游的时候,就曾经近距离(10米不到)看到一款国产中级车现场断轴,被同行的小盆友大喊“汽车也会玩江南Style(骑马舞)”,不过这个江南Style真的一点也不好玩,而且还要人命。今天我们就来看看汽车断轴通常因何而起,最终会有什么后果,以及如何避免这类重大故障的发生。

注:文中部分图片来自网络,画面质量有限,敬请谅解

Q1:断轴具体包括哪些?
A:涵盖悬挂上的多个悬架部件和传动部件
实际上广义的汽车“断轴”涵盖的范围很多,只要悬架或者位于悬架上的传动部件(如半轴)发生断裂、脱落而导致车辆失去合理的底盘支撑、转向控制以及动力传递,都算是广义的“断轴”,常见的“罪魁祸首”有转向节、转向拉杆(以及球头)、摆臂(尤其是下摆臂,负荷最大,同时也容易被腐蚀或者损坏)以及半轴。本文中谈及的“断轴”均指的是车辆正常行驶状态下的悬架部件问题,而不包括事故之后撞击造成的“断轴”。












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沙发
 楼主| 发表于 2014-1-10 00:46 | 只看该作者
Q2:为什么会断轴?
A:设计、制造和装配缺陷,维护跟不上都会导致“断轴”
设计导致断轴可能有的网友并不是太理解,举一个很简单的例子,就是某些越野车采用的半浮式半轴,这玩意在飞车跳跃之后就很容易轴头弯曲或者断裂,排除这种极端情况,如果设计不当或者结构局限,某些部件很容易在正常使用的情况下产生疲劳或者提前损坏,从而导致“断轴”。


制造和装配原因就很好理解了,说白了就是偷工减料和管理混乱,一方面是汽车厂商或者零部件供应商过于夸张地控制成本,导致达不到合理的设计和制造要求;另外一方面在一些质量控制不那么到位的企业,装配问题也时有出现,没准哪天流水线上的几位工人螺丝没拧好,落实在悬挂上面,就会产生“断轴”的隐患。


至于使用问题,主要包括一些在恶劣情况下使用的车辆,比如前面提到的越野车,以及一些老旧车辆,比如开头提到某日系国产第六代中级车,由于高强度和长期使用,底盘部件老化的速度很快,如果日常维护没有跟上,发生“断轴”也只是时间的问题了。


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 楼主| 发表于 2014-1-10 00:47 | 只看该作者
Q3:断轴会有何种危害?
A:轻则吓人一跳,重则车毁人亡
断轴造成的危害相信不懂汽车的消费者也不难明白,如果是传动部件出问题,汽车没有动力在很多情况下会导致事故;而如果是没有转向,或者是底盘失去支撑,这个结果就严重多了,如果是市区的低速行驶肯定会受到不小的惊吓,而如果高速情况下发生“断轴”,那么后果真的是不堪设想,车毁人亡都一点不夸张。




Q4:断轴如何解决?
A:合理维护、及时召回是正道
首先要提到的就是合理维护车辆,虽然当代的汽车质量控制已经做得很不错,而且需要消费者做的比以前更少了,不过还是需要留心合理保养,尤其是一些定期做的检查,遇到底盘“异响”也要及时检测,因为这比你换多么高档的机油更涉及你的切身行车安全,所以一定不要忽视。



由于断轴的隐患直接危及到车辆的行车安全,所以根据目前国内和欧美的法规,如果是厂商的原因导致的“断轴”缺陷,这类隐患都需要汽车厂商及时启动召回,更换存在隐患的部件或者进行合理装配(主要针对存在装配隐患的部件),不要等到发生批量事故的时候才做出反应。
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 楼主| 发表于 2014-1-10 00:48 | 只看该作者


如果普通消费者遇到“断轴”这种事情发生在自己车上的时候,如果厂商推卸责任,也一定要及时保全证据,尤其是现场的图片和各种监控视频,然后通过有效的专业鉴定机构,维护自己的合法权益。




小结:实际上一款汽车涉及到的方面很多,而且汽车厂商虽然会进行各种情况下的测试,但是与实际的用车情况还是有不小的差别,所以存在一些问题也不是不能理解。但是必须要说的是,厂商在遇到“断轴”这种重大事故隐患的时候,装聋作哑只能是自欺欺人的办法(尤其是在欧美市场,如果造成人身伤害会导致天价的赔偿),务实而诚恳地对待每一个消费者,才是负责任厂商的行为,不然只会搬起石头砸自己的脚。
作为消费者,也要加强对车辆的了解,日常的检查不要疏漏,毕竟它的安全也关系到包括车主在内的很多人的安全,尤其是在国内的市场环境下,很多人都缺乏应有的职业责任感,更要消费者自己多上心了。

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发表于 2014-1-11 11:58 | 只看该作者
学习 谢谢了

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发表于 2014-1-21 21:30 | 只看该作者
是要常钻钻车底了

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发表于 2014-1-26 11:56 | 只看该作者
长知识了

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发表于 2014-1-27 18:39 | 只看该作者

轴承也很重要

原来楼主说的是劈跨的问题, 现在的汽车多数是承载式车身独立悬挂,使用每个轮胎的葫芦头轴承呀很关键,有时候轴承损坏也会有轮胎飞掉的情况,我的一天尼桑贵仕大商务就差点发生危险,好在是我提前听到轴承异响及时发现了隐患,如果车子行驶里程比较多了就应该全面的做做检查,有备无患嘛

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发表于 2014-3-29 22:01 | 只看该作者
这个帖子太好了,应该置顶啊。
生命只有一次,地盘检查太重要了,可是大多数车主有几人懂得?这方面的知识太欠缺了,4s店及有关车辆维修店铺也是以经济利益为主,纸醉金迷的社会,悲哀啊!!??、
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发表于 2014-4-2 18:51 | 只看该作者
很有意义 的帖子!
顶!

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发表于 2014-5-19 23:36 | 只看该作者
、、、、、、、、、、、、、、、、

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发表于 2014-11-2 23:13 | 只看该作者
以前我看帖很傻,只看帖不回帖,看到论坛里好多比我后注册的人都成主天使了,我才后悔莫及,于是我保存了这段话,每看一贴就复制黏贴,慢慢的,我也能成为天使

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发表于 2015-6-12 10:36 | 只看该作者
学习了,前悬挂是个容易受伤害的地方,一定要经常检查
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发表于 2015-11-10 15:48 | 只看该作者
需要经常注意检查

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发表于 2017-2-9 15:40 | 只看该作者
太吓人了!

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