北京BJ40的前世今生（大型历史连续剧）

飞狐 · 发表于 2018-1-1 12:33

我是BJ40拥有者，也是BJ40爱好者，用玩一体
那么，BJ40究竟是怎么设计出来的呢？

有人说是北京汽车东拼西凑来的，也有人说是北京汽车设计室拍脑瓜来的........

结合使用北京牌越野车的多年经验，加上没事百度雅虎等各类搜索，BJ40的前世今生逐渐清晰在诸位BJ40驾驶者的眼前........

下面开始，请在前面的观众坐下，后面的不要乱挤，演出开始了！~

飞狐 · 发表于 2020-8-11 08:26

卫兵心似狂潮发表于 2020-7-14 09:56
说一千道一万，有人用才是最好的。我是冲着BJ40找到这个版块的，但是现在的活跃度越来越低。车主都去哪里了 ...

以前都在一个板块下面，几百个每人发一个就几百个帖子了

现在又分啥这地区版，都在自己小范围玩了........没客流量

卫兵心似狂潮 · 发表于 2020-7-14 09:56

说一千道一万，有人用才是最好的。我是冲着BJ40找到这个版块的，但是现在的活跃度越来越低。车主都去哪里了？看看别的版块互动一直都很丰富。

colortiger · 发表于 2020-6-9 14:17

其实,儿时就非常喜欢2020,做梦都想不到能拥有。
等有财力买，它变成B40，但发现它除了前脸，其它都象牧马人。
外形不用动，为何不能用几十年搞好质量，就像牧马人 FROM 1941。

飞狐 · 发表于 2019-1-3 15:27

后记：

　　整篇文章让我们梳理了北京吉普这50余年的历史，从“212”的诞生到28日即将上市的“跳票王”BJ40，这是北京吉普“从无到有”的发展过程。这些故事中，体现了中国汽车工业的缩影，也体现了北京吉普在中国大地上不能代替的历史意义。然而，在近十几年当中，当国人可以买的起汽车的时候，北京吉普慢慢的淡出了我们的视线。为什么价格低廉的价款反而没有人来买了呢？答案是显而易见的。不能为了适应市场的需求还一味的保持自我风格，势必会让其失去存在的意义。在越野圈子里有这样一句话：“有年头的老越野车，不是在去修理厂的路上、就是在修理厂里”。反观这句有些自嘲的玩笑话。其实事实就是这样，玩越野的是少数人，大多数人买车是希望它永远不会坏掉。所以，质量的好坏，同时也是消费者买车最重要的原因。“212”时代，因为没有其他车型可选，所以北京吉普就是那个时代的“越野之王”；而现在，在合资品牌与进口品牌努力扩张的时候，自主品牌的BJ40能否能延续“212”、“2020”曾经创下的辉煌，让我们拭目以待。自主品牌越野车如果自身质量可以做到让人满意，那我相信，市场自有消费者的反应。