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高原反应

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楼主

发表于 2018-2-19 09:45 | 只看该作者 |只看大图回帖奖励

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我前天到了云南游玩，当油箱油面低于半箱后海拔在2000米以上加不起油，低速低档没问题这种情况是否X8有高原反应了？

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老伍

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发表于 2018-8-20 22:30 | 只看该作者

勤换档，保持发动机1500以上转速

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发表于 2018-8-18 15:29 | 只看该作者

快乐巴克发表于 2018-3-7 21:14
X8柴四车已去西藏二次，会有明显高反，表现在发动机低速（2000以下）时无力或死火。但只要保持在2000转以上 ...

我汽油的，海拔3500，2000转以下动力差，上了2000转动力一下就上来了

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发表于 2018-8-18 15:27 | 只看该作者

y老豆发表于 2018-2-25 20:18
我的柴油两驱去两次西藏都有高反，一次在拉孜晒太阳点火成功，另次是在沱沱河住宿早晨靠老板的货车拖发的咯 ...

你这是低温，去年我公司的柴油车在3500海拔用取暖器烤发动机，烤油箱就好了

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发表于 2018-8-18 15:25 | 只看该作者

fxy0941 发表于 2018-2-25 13:03
我的汽油2.0自吸到西藏没问题，

我也2.0自吸，3500海拔爬坡很吃力，打算加个机械增压，再装个外挂

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发表于 2018-3-18 16:21 | 只看该作者

快乐巴克发表于 2018-3-7 21:14
X8柴四车已去西藏二次，会有明显高反，表现在发动机低速（2000以下）时无力或死火。但只要保持在2000转以上 ...

我的柴四2.0，在西藏路上大都是我超别人，当然，主要还是驾驶风格，真碰上大排量越野车或者大皮卡，人家也想飞的，俺就只能看屁股了......但随便看到一座山，一把方向就冲上山的感觉还是爽死了。

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老伍

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e族大天使

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发表于 2018-3-15 10:41 | 只看该作者

天天在大高原上跑，怎么没你说滴问题呢

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楼主| 发表于 2018-3-8 17:15 | 只看该作者

星叶飞发表于 2018-3-2 16:05
半箱油出现这种问题，满油又不会出现，可能跟油箱的内部压力有关，内部形成负压，导致泵油压力减低，拧开油 ...

在第二次出现这情况后我立即打开油箱盖但还是没有改变。

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19^#

发表于 2018-3-7 21:14 来自手机 | 只看该作者

X8柴四车已去西藏二次，会有明显高反，表现在发动机低速（2000以下）时无力或死火。但只要保持在2000转以上，动力相当充沛，可超过大部分其他车型。

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发表于 2018-3-5 15:49 | 只看该作者

我曾经有一辆汽油车，也是你这种现象，换油滤、空滤，都没有解决问题，最后检查是油箱里面的油泵前的滤网堵住了，更换滤网后，问题全部解决，你可以试试看。

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17^#

发表于 2018-3-2 16:05 | 只看该作者

半箱油出现这种问题，满油又不会出现，可能跟油箱的内部压力有关，内部形成负压，导致泵油压力减低，拧开油箱盖试试

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发表于 2018-2-26 16:28 | 只看该作者

我也遇到过，去年夏天在湖北。早上起来发不了车，油箱还有1/3箱油，车子是停在个斜坡上，屁股往下。手泵油试了好久，也不知道什么原因。大约折腾了20分钟才勉强点火成功。后来几天每天都是加满油再停车休息，就没有遇到过了！至今也不知道什么原因。问过光哥，他好像也遇到过这种情况。反正跑山路要把油加满。

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发表于 2018-2-25 20:18 | 只看该作者

我的柴油两驱去两次西藏都有高反，一次在拉孜晒太阳点火成功，另次是在沱沱河住宿早晨靠老板的货车拖发的咯，真背吔。

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tvcat

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发表于 2018-2-25 20:06 | 只看该作者

我的是柴油，川进青出，没出现过高反！

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楼主| 发表于 2018-2-25 17:19 | 只看该作者

本帖最后由 sonny 于 2018-3-2 13:14 编辑

过了云南后经广西进入广东一路没事，已平安回到家。谢谢各位关注。
祝：大家新年快乐

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琳子

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发表于 2018-2-25 17:09 | 只看该作者

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发表于 2018-2-25 13:03 来自手机 | 只看该作者

我的汽油2.0自吸到西藏没问题，

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发表于 2018-2-23 16:17 | 只看该作者

我感觉你这个不是高原反应，我认为可能是汽油油泵压力不够或油路有堵塞。

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发表于 2018-2-23 16:14 | 只看该作者

我感觉你这个不是高原反应，我认为可能是汽油油泵压力不够或油路有堵塞。

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阳三皮

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发表于 2018-2-21 23:05 | 只看该作者

本.阿基发表于 2018-2-21 21:22
你这就是空滤灰多了，以前我面包车也一样

以后车上要放个备用空滤。

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