5W-40的机油和5W-30的机油该用哪个？

传输

上周在北京买了几升美国TORCO 5W-40的SR1机油，全合成的，号称街道赛车版机油，正琢磨着给先给维特拉还是先给速腾换上：
1、速腾出保了，维特拉刚9000公里，怕加了机油4S店在保修期内不给保了。因此，速腾更适合加新买的机油。
2、两车加的都是5W-30的机油，两个机油区别在与：低温启动都是一样的，适合-30摄氏度以上的环境下使用；但夏季高温环境下，5W-40适合温度在40摄氏度以下、比30的耐高温些；这是一方面，另一方面，5W-40的机油粘稠度高些，适合发动机高速运转，适合喜欢大脚轰油门和拉高速飙车的朋友。可速腾平时老婆开，城市道路，车跑不起来；再说原厂的机油也很不错，爱车小波不是尝试用了这款机油后感觉很不错嘛。
3、所以犹豫了，机油买了，不知该怎么用了。

军友们有什么高见？请赐教。

[ 本帖最后由 传输 于 2010-12-29 17:27 编辑 ]

了之

汽油的标准肯定是关键的因素。相对而言，在满足使用和经济的要求的前提下，一定是越精细越好。
对于机油的等级，除了本身的润滑的功能之外，因为其中的挥发物质，对于排放的功能器件的效果和寿命会有影响。所以，有资料介绍，根据排放的要求不同应该选择合适等级的润滑油。
具体到维特拉，您用的车的排放标准如果是国Ⅳ的用SM级别的，应该没有问题。倘若是国Ⅴ，就得用更高级别的。
主要还是保护氧传，特别是三元催化器，将中毒失效的风险降至最低。
不知是否说清楚了，仅供您参考。

了之

过低的黏度，在相对的气候条件下，未必是好事。主要原因，润滑油膜的建立。
合适，适合，是最好的。
仅供参考。

北京130

我上个月换的MOTUL脂类全合成0W20，目前感觉也挺好，轻快，早晨打车轻松不少，热车机器声音也很好啊。中原地区，目前最低气温-4°

了之

最先保证的是机油的等级，国Ⅲ，SL，国Ⅳ，SM，
其次，黏温度，这要根据车辆使用的一定周期内的环境条件来决定了。

月隐青山

很及时的学习帖，去首保时4S推荐一种0W20的全合成，说是铃木找某大厂代工的，感觉不靠谱，还是用了日本产铁罐装。

max522

开过灰壳5W-40的车，公里数跟我自己的车差不多，一万多公里；我用的5W-30，自己感觉30的车更轻快一些。
就机油问题我之前也纠结了很久，最后选定的30，不为其他，只是弱弱的认为港胞比珠海人民靠得住。
家里还有台2.0T的大众车，新车，盛夏42°顶着大太阳跑 110-130KM/h，持续三小时，机油温度102-108；所以猜想日常行驶GV的油温不会超过90°，30的黏度应该是够了。如果发动机使用年限较长，齿轮间距增大，再选择黏度更大的机油来保护似乎更为妥当。
我现在这个机油跑了8K多了，看了下挺好的；搞汽修的朋友说日本车耐操，就算用半合成的也没什么问题，更换周期提前到5K左右就OK。
跟大家分享一下

古德里安

dedededede于 2010-12-29 23:43 发表在10 楼

现在的机油都是复级机油，既能满足正常工作的需求，也能满足低温启动的需求。

0W、5W、10W、15W、20W代表机油的低温性能，依照低温时的启动粘度和泵送粘度来区别，以低温泵送粘度6000cp作为区分，0W可以到-40度，5W可以到-35度，其他的大家可以参见附表和国标。这个值的选取参考了大多数汽车的情况。

简单说，0W、5W、 ...

呵呵，又学了一遍！

嘉瑞德

值得学习的帖子，收藏了。

红牛飞刀

原帖由 david_sun 于 2013-4-8 21:02 发表
一直灰壳5W-40，下次换30试试

不要试了，我都试过了！灰壳5W-40比30好。主要是40比30等级高，更加滑！40是珠海产的，公开销售。30是香港产，主要是大众用，也有人说实际上是半合成。

[ 本帖最后由 红牛飞刀 于 2013-4-8 21:37 编辑 ]

david_sun

一直灰壳5W-40，下次换30试试

dingwei

我用的是莫特5w-30感觉很好 也用过5w40的速霸2000感觉差点

东方浩然

你好御铃军155：了解维特拉金属皮带 涨紧轮和压带轮么？不知道哪位兄台用过，效果怎     样？我是去年十月买的维特拉，爱不爱国和喜欢这款车没关系。刚刚学会进入圈子亲大家多多关照。谢谢大家

东方浩然

谢谢5D的分析

CTXHM123

我一直用行美5W-40的机油，车子快6万公里了，觉得还好。

zrgt

我加的是美肤0W---40.
这个油怎样？

传输

谢谢各位老兄们的讲解，今天早晨赶到石家庄4S店，换上了铃木原装的机油，出了听取大家的意见外，也考虑用4S店的东西保养，保修期内万一车子出了问题可以索赔。所以自己买的5W-40的机油准备用在速腾车上。维特拉使用说明书背面些着建议使用的机油：5W-30/10W-40等，就是没有推荐5W-40的。
另外有发现一个小问题，从淘宝网上购买的卸机油滤芯的工具（扣碗状）大了一号，不能使，郁闷。

danieldrc

大家讨论的很热烈，也插两句个人看法：

1 ）其实使用5W-30或5W-40应该都行，只是粘稠度的些许差异而已。

2 ）一般道理上讲如果润滑油粘稠度高密封性能会增强但传动辍拖和阻力会相应增大。但我自己多年的使用和观察，使用5W-40润滑油并不会比使用5W-30润滑油增加燃油油耗。原因是在发动机持续运转的高热状态下，5W-30与5W-40的传动辍拖和阻力相差无几。（在冷车状态下差异会大一些）

3 ）至于是使用全合成润滑油好还是使用普通润滑油好？毫无疑问是使用全合成润滑油效果更好，但这涉及到使用成本的具体考量。就维特拉所搭配的这款自然进气发动机而言，使用普通石油基润滑油也完全可以。只要换油的周期稍频繁一点即可。因为自然进气发动机的工况条件并没有像涡轮增压发动机的工况条件那样苛刻。（极高的涡轮转速和高热）

三方

学习，到底用什么型号的机油呀，请5de专家给个明确解答

sx_mqzh

学习了，我认为还是用5W30的。