下午闲着没事，保养分电器，潮喷！！！

flydonkey · 发表于 2012-10-28 17:07

在坛子里逛到3点多钟，闲着没事想起前天晚上姐夫告诉我分电器是六年前换的，好像当时换了个一般的，让我看看

不行就换个新的。我前些天把车上的旧分电器拆开维护了，想着如果这个实在不行了，就自己动手换得了，也不去

麻烦老王了，毕竟人家不收费呀

穿衣服鞋子下楼，打开后备箱，找平口长起子，火花塞扳手，金相细砂纸一张（这真是好东西啊，对付触点氧化锈

蚀的法宝）用扳手下了一个火花塞，烧的有点发白，看样子混合气稀了点，到天冷给调浓点就行

接下来就是保养分电器，记号缸线位置后一一拔下，用长起子松开分电器上盖的两个螺丝，轻轻摇晃，上盖很容易

就取下来了。拿着上盖对光仔细一看，我的天呀，中间碳晶有些磨损，圆周的四个桩头上有厚厚的一层氧化物！再

取下分火头，中间点火线圈接触的那个簧片有个氧化痕迹，旁边和桩头放电的触点也是氧化层厚厚，基本看不到金

属的本色了。难怪小切动力不足，尾气难闻呢，原来都是这些东西在搞鬼！

桩头上的氧化层，先用起子刮掉，然后砂纸打磨抛光！分火头砂纸伺候，一会儿铜片闪闪的亮光就出现了。打磨完

分火头，怕接触不好，又稍稍将簧片向上轻轻的掰了一下增加弹力

都清理干净了之后，装分火头，盖上盖拧螺丝。进驾驶室启动小切

妈呀，发动机声音有力平稳，回头看小切屁股，水一滴滴的喷溅出来，踩两脚油门，地上一滩水。到最后，清亮亮

的水滴一个一个的从排气管滴落，要知道现在环境温度20多啊，以前只有大冬天才能见到零星水滴，你说我心里这

个美啊，甭提了~

[ 本帖最后由 flydonkey 于 2012-10-28 17:56 编辑 ]

喝杯咖啡 · 发表于 2018-10-15 23:31

老眼不清发表于 2012-10-28 18:41
我的经验是，化切将火花塞间隙调至刚好钢锯片厚度（独家秘技，只传男），发动机噪音会温柔很多，会更易 ...

电喷的呢？

flydonkey · 发表于 2012-10-29 23:01

原帖由 黄豆和绿豆 于 2012-10-29 15:36 发表

是的，回家找你玩！

好哦，回来记得联系我

黄豆和绿豆 · 发表于 2012-10-29 15:36

原帖由 flydonkey 于 2012-10-28 21:36 发表
啊？真的吗？你也是安庆老乡吗？

是的，回家找你玩！

flydonkey · 发表于 2012-10-29 00:00

原帖由 古鲁姆 于 2012-10-28 23:46 发表
典型的黑木耳出来的都是黑汁，偶的切潮喷都是很清澈的

校长，你又调皮了

古鲁姆 · 发表于 2012-10-28 23:46

典型的黑木耳出来的都是黑汁，偶的切潮喷都是很清澈的

javelin · 发表于 2012-10-28 21:49

原帖由 bensonlinn 于 2012-10-28 21:46 发表

2700没有分电器。。。是点火线圈分别点火的。。。不用保养。。。。

感谢高人指点！

flydonkey · 发表于 2012-10-28 21:48

原帖由 bensonlinn 于 2012-10-28 21:43 发表
保养分电器。。盖儿。。。挺好挺好。。。分电器是这盖儿下面那东西。。。。

惭愧惭愧，受教受教

bensonlinn · 发表于 2012-10-28 21:46

原帖由 javelin 于 2012-10-28 20:26 发表
2700好像没这东西啊，有懂得吗？如何保养？

2700没有分电器。。。是点火线圈分别点火的。。。不用保养。。。。

bensonlinn · 发表于 2012-10-28 21:43

保养分电器。。盖儿。。。挺好挺好

。。。分电器是这盖儿下面那东西。。。。

flydonkey · 发表于 2012-10-28 21:36

原帖由 黄豆和绿豆 于 2012-10-28 21:18 发表
我靠！我说这个叫卖声怎么这么熟悉，老乡啊！

啊？真的吗？你也是安庆老乡吗？

黄豆和绿豆 · 发表于 2012-10-28 21:18

我靠！我说这个叫卖声怎么这么熟悉，老乡啊！

flydonkey · 发表于 2012-10-28 20:31

原帖由 hrhr 于 2012-10-28 20:20 发表

砂的不夠亮......................

补充:难怪会被叫去加柴油..........................

出水不够多啊,欢迎下次来苏参观比较

另,你车出的水好黑啊...............

顺带告诉你件事,排气尾段可以换了,换完后你肯定能发现水更多了

切记,喷水只 ...

小马哥，我不敢使劲砂，想多砂两回，呵呵

你的意思，我的发动机噪音太大了吧？杂音也多

水还不够多啊，不能和你这潮喷达人相比啊

会不会是混合气稀了的缘故啊，点火正时还没调好哦

水黑是因为前段时间改普桑化油器燃烧不好，积碳过多，跑段时间应该就好了

我都想把那个六缸的中段尾段换过来，就怕放时间太长，锈蚀烂光了

我先调整好燃烧状况，然后再从机械方面着手，希望能在我手里让他焕发青春

javelin · 发表于 2012-10-28 20:26

2700好像没这东西啊，有懂得吗？如何保养？

flydonkey · 发表于 2012-10-28 20:26

原帖由 lwromml 于 2012-10-28 19:22 发表
排气管要固定一下了！晃荡晃荡的响的厉害~

排气管还真没注意，下次去修理厂叫他们看看

flydonkey · 发表于 2012-10-28 20:25

原帖由 老眼不清 于 2012-10-28 18:41 发表

我的经验是，化切将火花塞间隙调至刚好钢锯片厚度（独家秘技，只传男），发动机噪音会温柔很多，会更易有潮水。

哈哈，谢谢大湿传授祖传秘方，过两天就去调整间隙

flydonkey · 发表于 2012-10-28 20:24

原帖由 York上校 于 2012-10-28 18:29 发表

自己动手，乐在其中……

感谢上校，我告诉老王有人在底特律定了143Kw六缸的发动机装在小切上，他嘴巴半天没有合拢

flydonkey · 发表于 2012-10-28 20:23

原帖由 nfom 于 2012-10-28 18:07 发表
这个事我要帮你顶起

谢谢手四化的兄弟，呵呵

flydonkey · 发表于 2012-10-28 20:21

原帖由 我是A9 于 2012-10-28 18:03 发表
看排气管就知道平时的燃烧不太好。你应该把火花塞的间隙也一并调整了。

原先改的普桑化油器，没有调整好，燃烧状况是不好

这不已经改回老克化油器了嘛，现在混合气有点稀，火花塞发白

过两天降温了调混合气，调火花塞间隙

hrhr · 发表于 2012-10-28 20:20

补充:难怪会被叫去加柴油..........................

出水不够多啊,欢迎下次来苏参观比较

另,你车出的水好黑啊...............

顺带告诉你件事,排气尾段可以换了,换完后你肯定能发现水更多了

切记,喷水只代表燃烧正常

hrhr · 发表于 2012-10-28 20:13

砂的不夠亮......................

下午闲着没事，保养分电器，潮喷！！！

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