哭泣！ 我的J24B……

phonegor

相信看到这个大家都明白发生了什么事，图片我慢慢整理好之后发上来。

liuge

J24B是在二代维特拉的J20A基础上加大缸径的，里面大了外面就薄了咯，我的二代超级维特拉跑了32万公里，发动机没毛病。

bd1cl

xfhcc 发表于 2017-2-28 15:59
谢谢扎西老师的提醒。目前正在和铃木中国交涉，估计他们处理这类事情也多了，好像很有经验。到目前为止没 ...

落实到具体人，并且限期答复。否则会拖很久车得不到维修和车无法用。。。

因为缺陷导致的故障，特别是应该和可以尽快解决而有意推诿、拖延、拒不答复和解决的。给用户造成和带来的损失，用户是有权利索赔的！！！

xfhcc

bd1cl 发表于 2017-2-22 22:37
换缸体的时候记得要铃木提供进口关单和在安装前先去车管所办理发动机号拓印手续，然后安装后再去办理更换 ...

谢谢扎西老师的提醒。目前正在和铃木中国交涉，估计他们处理这类事情也多了，好像很有经验。到目前为止没有具体的人和我联系，每次都是客服很客气的接听我的电话，然后说要向上反应问题，确实有点烦。

bd1cl

xfhcc 发表于 2017-2-21 23:31
是的，缸垫已经换过了。今天到铃木授权的4S店检查了，确认是缸体开裂，位置在排气侧机油滤清器附近。4S给 ...

换缸体的时候记得要铃木提供进口关单和在安装前先去车管所办理发动机号拓印手续，然后安装后再去办理更换缸体的手续。即使是号码没有改变，也不能够自己拓印，否则和档案的不同，以后麻烦。。。

供参考。

danieldrc

xfhcc 发表于 2017-2-21 23:31
是的，缸垫已经换过了。今天到铃木授权的4S店检查了，确认是缸体开裂，位置在排气侧机油滤清器附近。4S给 ...

看看能否力争让4SD免费更换缸体。

袍哥人家

等待后续报道

xfhcc

danieldrc 发表于 2017-2-21 11:16
缸床已经换过是否就是说缸垫已经换过了？如果是那百分之百就是缸体开裂的问题了。 ...

是的，缸垫已经换过了。今天到铃木授权的4S店检查了，确认是缸体开裂，位置在排气侧机油滤清器附近。4S给出了故障报告，并盖章确认，花了200大洋检查费，我已拍照。明天继续向铃木中国交涉。
顺便问了一下负责索赔的客服，她帮我问了一下情况，确定有缸体延保这回事，是7年17万公里，先到为准，但未通知所有客户，说明铃木公司还是知道一些情况的。只不过超级维特拉这款车的确卖得不多，客户分布全国，这种情况未集中爆发，影响不大，部分客户保护意识不强或者已经作为个案自行处理了。

danieldrc

缸床已经换过是否就是说缸垫已经换过了？如果是那百分之百就是缸体开裂的问题了。

xfhcc

缸床已经换过了，已经折腾了很久了。

bd1cl

xfhcc 发表于 2017-2-21 09:45
对的，我去就是等着拆开后拍一些照片。最先车没问题的时候，还真没注意这些问题，是发现机油里面起白泡沫 ...

了解、学习、分析、确认！！尊重人家的想法看法和鉴定，用事实来验证自己的想法和看法。并且努力让他人同意和认可自己观点。。。。

如果自己的看法符合事实，就坚持自己的看法，有理有利有节。。。
其实车的故障有很多的，表象也不同。任何人确认故障也都有一个过程。如果单纯的是水套有油，或者机油里面有水，缸垫坏也是有可能的。

尊重坚持实事求是前提。

xfhcc

bd1cl 发表于 2017-2-21 09:41
是不是你也应该自己“鉴定”一下，拍一下故障部位和拆检过程，应该不是很难吧。做最坏的打算，往最好的方 ...

对的，我去就是等着拆开后拍一些照片。最先车没问题的时候，还真没注意这些问题，是发现机油里面起白泡沫才觉得有问题，找了很久的原因也没找到，最后上网搜才确定了问题的方向检查到的。

bd1cl

xfhcc 发表于 2017-2-21 09:37
正在把车送往4S的路上，等他们鉴定。

是不是你也应该自己“鉴定”一下，拍一下故障部位和拆检过程，应该不是很难吧。做最坏的打算，往最好的方向努力！！

4S应该只是一个传声筒，完全依靠是不行的。

^O^胡说八道了！！

xfhcc

bd1cl 发表于 2017-2-21 09:32
虽然因缸裂的问题和铃木接触过，但自己可以说，对缸裂的起因、发展并不真正知道和了解。知道一点也是通过 ...

正在把车送往4S的路上，等他们鉴定。

bd1cl

xfhcc 发表于 2017-2-21 09:16
目前正在联系铃木中国公司，反映我的情况，但愿能有好的解决办法吧。顺便问一下，现在的缸体是否做了改动 ...

虽然因缸裂的问题和铃木接触过，但自己可以说，对缸裂的起因、发展并不真正知道和了解。知道一点也是通过铃木的内部通知和车友反馈得来的。

对后来的缸体具体做了什么哪些改动我也不知道。只是认为铃木既然已经发现了问题，更换过的缸体就不应该再有开裂的隐患。

感觉机械的问题是来不得半点虚幻和猜测的，还是应该实实在在踏踏实实。这也就是我坚持不容忍缺陷存在的原因。

xfhcc

bd1cl 发表于 2017-2-20 20:05
事实已经证明，延保不能够消除缺陷，只能够延缓人们的急躁、担心。。。该来的一定会来。只是运气和时间的 ...

目前正在联系铃木中国公司，反映我的情况，但愿能有好的解决办法吧。顺便问一下，现在的缸体是否做了改动。

袍哥人家

学习了，估计我这台也快了，08年10月上牌，深圳宝爵提的车，目前75000Km，已经换过ESP总成。

bd1cl

xfhcc 发表于 2017-2-20 11:51
郁闷，我中奖了，跟楼主一样的问题，缸裂，已通知4S，联系铃木中国，求助！ ...

事实已经证明，延保不能够消除缺陷，只能够延缓人们的急躁、担心。。。该来的一定会来。只是运气和时间的问题。

至于什么延保的里程和时间，感觉那是在自说自话。如果延保可以替代招回，那还要招回法规干什么。遇到问题心平气和的反映，坦然探讨和沟通，耐心的等待和处理。路在脚下，相信会有一个解决办法的。

祝您顺利！！！

xfhcc

郁闷，我中奖了，跟楼主一样的问题，缸裂，已通知4S，联系铃木中国，求助！

郝勇9988

bd1cl 发表于 2014-4-27 06:25
哈哈，感觉您很有办法，找那么多。。。。
找找损坏的原因吧，也给朋友们参考一下，先谢谢您了！！

扎西老师说的很对！发动机的热车、冷车这个程序我是绝对赞成的！现在好多人说，发动机技术很成熟了，不用磨合、不用热车、冷车的说法我是反对的！就像上学的时候，上体育课打的训练之前要做热身运动，长跑下来不能立马坐地而是要不停地在原地走走一样的道理！所以我很赞成扎西老师的这个理论！

bluebackramble

收藏了，我的要查查出厂日期的，10年5月上的牌！