“电子越野”时代！小试雷克萨斯LX570

百炼之钢

从IS到LS系列，雷克萨斯汽车用自己的方式诠释着日系高端车型的运动与豪华。无论是面对哪个层次，该品牌都可以拿出优秀的产品去竞争国际市场，甚至可以与欧洲的几大豪门叫板！如今为了占领更多的SUV市场，雷克萨斯终于在今年1月推出了新一代的全尺寸SUV——LX570。

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此次试驾的雷克萨斯LX570是LX系列的第三代车型。相比之前我们看到的470，新车型的推出将LX系列继续发扬光大，并且无论在技术含量还是性能方面上，LX570都可谓是“更上一层楼”。

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外观方面，雷克萨斯LX570并没有为了追求华丽而舍去了SUV应有的性能与健硕体格。在车头造型上，中规中矩的线条好像借鉴了些LS系列车型的特征；相比之下，尾部的设计好像更有感觉，通体的红色尾灯“大”的很有特色。

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    说LX570的科技含量高其实一点也不夸张，从车身四周布满的摄像头就可以看出来。尾部方面好理解——专门为倒车影像而准备的；两侧的摄像头隐藏在后视镜的下方——其实这在VOLVO XC90上也曾看到过，它是用来侦测两侧盲区的“眼睛”；而前方的摄像头则用处更大（设置在车头雷克萨斯标识的下方）——如遇爬坡时，该摄像头会将坡底的盲区全部拍下来，对越野很有帮助！

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    这样一套装备被称为全方位盲区检测系统，有了它，车身周围的“死角儿”基本都会被化解，从而提高了行车时的安全性！

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    进入车内，首先给人的感觉就是按钮真是不少，尤其是变速器后方的区域。这些功能全部用于越野方面——低速四驱、车身高度调整、悬挂模式选择、自动爬坡系统等等，具体的使用方法和感受我们会在之后的试驾中为您讲解。

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在短暂的接触中，该车的内部空间与座椅功能令我印象深刻。该车满载下最大可乘坐7名乘客，为了尽可能的将每排座椅功能性达到较高的水准，雷克萨斯很有心意的将它们分别设计了电调选项，这在同级车型中还真是比较少见……

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    前排方面：LX570和LS600hL的座椅功能性如出一辙，档次感自然没的说！而第二排也毫不逊色，靠背俯仰、前/后电动调节，实用性很强！当需要将其折叠以扩大后备箱空间时，一个拉杆就能轻松搞定。操作过程中，座椅下方的锚点会在靠背翻折后被自动解锁，此时，你只需顺势一推，第二排座椅便会听话的折叠收起（如下图），非常方便、省力！

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在LX570的车内，第三排座椅成为了最大亮点！宽大并厚实的座垫一点也看不出来是为临时乘坐所设计，腿部与头部空间更是以成年人为标准，舒适性绝不“凑合”！

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    更神奇的功能还得说它带有电动调节选项——当需要收起座椅时，只需利用（后备箱内靠右侧）的按钮便可以进行操作，从翻折到收起全部自动化，期间只有在（打开座椅）掀起靠背时才需要手动。