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2005马来西亚热带雨林越野挑战赛——车队介绍(中国济南车队精彩图片)

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发表于 2005-12-15 17:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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关注2005马来西亚热带雨林越野挑战赛!
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济南车队经历了从济南将车开到马来西亚的磨难,非常不容易。

一路上会合了昆明、泰国车队,一起在比赛的当天早上到达吉隆坡。

由于是第一次参加比赛,经验、准备方面都不是太充沛,因此比赛的成绩不是太理想。但是,车手参赛的精神确实受到所有参赛国家的敬佩。

我将会用图文讲述他们参赛的过程,经验与教训。

比赛当天早上,看到了车手,我们的助威人员与车手喜及而泣!



[此贴子已经被作者于2005-12-17 12:30:58编辑过]

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 楼主| 发表于 2005-12-15 17:13 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2005-12-15 17:15 | 只看该作者

参赛车手与他们的爱车!


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2005马来西亚热带雨林越野挑战赛——车队介绍(中国济南车队精彩图片)

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 楼主| 发表于 2005-12-15 17:19 | 只看该作者

参加的第一个ss赛段!

刚刚开始一切顺利,车已比较高的速度前进!


进入一段坑洼路面


顺利通过前几个大坑


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 楼主| 发表于 2005-12-15 17:23 | 只看该作者

到了最后几个大坑处,由于驾驶的方向问题,一头撞在了深坑内。

后来发现,就是这个撞击,使得赛车失去了前轮驱动!


因此,对于这种横排的深坑,不能直冲,必须采用侧向盘进的办法,否则比较容易对驱动、悬挂造成损坏!

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 楼主| 发表于 2005-12-15 17:26 | 只看该作者

赛手连忙下车检查赛车


由于前轮驱动丧失,只好采用绞盘进行自救!




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 楼主| 发表于 2005-12-15 17:32 | 只看该作者

但是,由于该场地为砂石场地,固定器根本钉不在地上,副驾驶费了九牛二虎之力也没有将车拖出沙坑。只好放弃比赛。


从这次自救可以看出,正辅驾驶的配合非常的必要。而且固定器的固定的位置及角度也是有学问的。

当然如果有前轮驱动力的话,也许会好很多。可是偏偏不尽人意。

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 楼主| 发表于 2005-12-15 17:35 | 只看该作者


经过最后的确认及检查,没有办法,只好放弃比赛,赛事救援车开到!拿出绳索,准备拖车!



结束了济南车队的马来西亚处女表演!

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 楼主| 发表于 2005-12-15 17:42 | 只看该作者

由于赛车的故障,其他的赛段放弃,参加了晚上进行的夜赛,因为夜赛主要考验车手的夜间开车技术,因此场地相对较好,对车的性能要求也降低了。能够多参加一站,就是很好的经验的积累。

在比赛前,又对赛车进行了进一步的检查!


最后,终于站到了发车点上:5、4、3、2、1 go!


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 楼主| 发表于 2005-12-15 17:48 | 只看该作者

赛车消失在夜色中!

经历了一段痛苦的时间,终于看到了回来的车灯!


胜利归来


裁判员纪录比赛成绩



虽然我们的车手胜利完成了这个赛段,但是成绩不理想,因为中途找不到点着火把的折返点,因此走了许多弯路。这一点也表明我们国内的比赛大部分全部在白天进行,因此,夜间的驾驶技术、寻找车辙的本领还有待进一步的磨练!

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 楼主| 发表于 2005-12-15 17:53 | 只看该作者

第二天,修理完毕的赛车,又参加了场地赛的一站比赛,该站比赛的难度也比较小,主要就是存在水地、沙地、灌木丛的地形。相对还是比较简单。我们的赛车也准备就绪参加该站比赛。

一开始,一切也是比较顺利!


但是开到一篇沙丘地形时,车子又出现了问题,陷入了沙中,更加不利的是前轮驱动又没有了!



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 楼主| 发表于 2005-12-15 17:56 | 只看该作者

前驱没有动力的情况下,要开出去非常的困难,因此又必须用绞盘!



从这两次可以看出,绞盘是多么的重要。因此绞盘的质量更加的显得重要。实践证明,在雨林赛中咱们国产的绞盘在质量与力量方面还是有一定的缺陷的!

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 楼主| 发表于 2005-12-15 18:03 | 只看该作者

还是补充一句:在雨林中,绞盘不仅仅是用来比赛的,更主要的是它是用来救命的!



这一次,由于比赛时间到时,不得已又只能放弃比赛了。

这次救援车可换了大家伙:挖掘机!


轻而易举的将车救出了!

我们的赛车加大马力冲力的赛场!



所有的人都非常佩服车手,因为所有的人都劝他根据车的状态不要进入雨林,因为进去就有可能出不来,非常的麻烦的!但是车手不畏艰难,一定要进入雨林。

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 楼主| 发表于 2005-12-15 18:11 | 只看该作者

我们的车手终于进入了雨林,考虑到了实际的困难,车手准备只参加雨林边上的比赛,还可以退出,因为一定进入原始森林,一切都要靠车靠装备了。


发车后,赛车直行向前,我们真希望能够完成该站的比赛,也好不留点遗憾!

可是,最不愿意看到的事情还是发生了,车子又陷入了沙子中!



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 楼主| 发表于 2005-12-15 18:14 | 只看该作者

没有办法,只有在挂绞盘!



这次看出绞盘的力量不足来了,用尽了力气,快要烧电瓶了,车还是没有来出来,没有办法只好申请救援,退出比赛,只有等赛事结束后,雨林外面见了。


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 楼主| 发表于 2005-12-15 18:22 | 只看该作者

虽然,比赛成绩不理想,但是我想我们学到了经验,找到了不足,使得我们可以有的放矢的进行改进,我觉得这就是我们济南赛车参加比赛所获得的最大的收获,今年不行还有明年,2006年再看!

值得欣慰的是,济南的赛车与昆明的赛车获得了一个很高的荣誉,那就是精神奖,从济南开车到马来西亚,这种精神也是值得我们钦佩的。

丁家农的国王亲自给赛手颁发了奖杯!




总结经验教训,2006年再来过!!!!!

这就是我们赛手的豪情壮语!

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发表于 2005-12-15 18:58 | 只看该作者

顶!!!顶!!!顶!!!

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发表于 2005-12-15 19:03 | 只看该作者
为老杨喝彩,毕竟别人没有做到的他已经做到了.

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发表于 2005-12-15 19:10 | 只看该作者

精神可佳,向老杨学习

谢谢toby

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发表于 2005-12-15 19:22 | 只看该作者

精神可佳啊.

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