由AT/Power引出的：自动档大维城市里怎么开比较省油

极限漂移

绝对没问题，我的车这段时间就是开着的！不深踩油门的话，是没什么变化的！

爱车小波

哈哈，刚刚加完油，为了解决天窗异响问题，在城市里跑了10公里，专找烂路跑，天窗再也不响了。 解决方法很简单，用电工胶布把天窗玻璃下面的塑料板缠了一小圈，就搞定。
在城市里跑了10公里，速度在50公里以内，很少超过50公里，油耗跑出了9.5L/100公里，这是从来没有过的低油耗啊。发现其实在城市里跑，自动档经常处于3档状态，因为踩一脚油门，又松一下油门，导致强制换挡从而保持在3档，这时油门如果踩得不深，速度在30公里以上，很容易就进入了滑动锁止状态，不加油速度越跑越快的感觉，发动机也很平顺，非常爽。

爱车小波

补充一下，当然是打开AT/Power的模式，在城里开确实很爽。

蓝威

到底在城市跑开不开这个钮啊 。。。

bd1cl

原帖由 dedededede 于 2009-12-7 16:07 发表
简单解释一下：

第2、3页说明了有哪些输入与输出信号。现在的AT都是电控的，预存了多种升降档模式（术语叫换档脉谱），根据这些信号来决定选用哪种模式升降档。

第4、5、6页简单列出了普通模式和POWER模式两种 ...

我也在怀疑不只是简单的延迟档位的问题。感觉按下是ECM的另一种模式。。。。

最近事情多，回头仔细去查一下资料回来想大家汇报。

luniker

我觉得应该是改变了自动档的模式（也就是换档时机）：自动档在设计时，有几个因素是要考虑的。其中就有保护发动机、保证最大动力输出、最省油或者说是最经济、可能还有使换档冲击最小等。而这些状态对换档时机的要求是不同的。在我们正常行驶时，换档时机设定在最小的冲击（也就是换档最平顺）和对发动机保护最佳的情况，也有可能会兼顾经济性。这时，我们会观察到，一般在2000多转就换档。
可是，在另一种驾驶状态下，驾驶人员的需求就不一样，比如：超车、走山路、或是比赛等较激烈的驾驶状态下，要求车辆得到发动机更多的动力。这时，对发动机的保护或是寿命就在次要位置了，这时，换档时机就会大大地延迟，延迟到发动机最大功率转速以后。这样，在较低的档位同样能得到最大的发动机功率。
大维用的2.4升直4发动机。其最大功率：122kw/6000rpm、最大扭矩：225Nm/4000rpm。这就不难知道，为什么按下AT/POWER键后， 一脚油门就能让发动机转速上到5、6000。
这时，换档是出于对发动机的保护了，也就是说，再不换档，发动机就要进入危险区工作。
这就是AT和MT最大的区别哈。MT完全根据自己的感觉来操作，可以说你的每一次操作都不尽相同；而AT就不行了，它是由电脑控制的，那就必须告诉电脑你希望它怎样来控制，是让发动机有更长的寿命，还是让驾驶员有更多的操控乐趣。
不知道我的理解是否正确哈。

[ 本帖最后由 luniker 于 2009-12-7 23:16 编辑 ]

tgh8

说明书写的很明白啊，延迟换挡！

爱车小波

大家看看这个帖子吧，对开自动档有帮助：
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-705-5071165-1.html

同时，我也明白了为啥城市里启用Power模式比较省油的原因了：
由于换档时机比较晚，总保持3档或以下档位，不会在3档和4档之间来回切换，从而容易在3档时保持滑动锁止的状态（到达30公里以上时速且油门踩的不深），这时和手动挡的传输效率差不多，比较省油。

其实跑高速也可以用Power模式，无非是换档时机晚点。

爱车小波

另外一种开法是：不打开AT/Power，在城市里开速度上不去时把档位放在3档，这时最高档位是3档，油门踩的不深，换到3档后到30公里以上就可以达到滑动锁止状态，这时传动效率几乎达到100％，和手动挡类似，非常省油。如果速度超过了40公里了，把档位切换到D档，也容易达到滑动锁止状态。由于D档和3档很容易切换（左右轻轻一拨），这样开也很轻松。大家可以试试。滑动锁止以后，车子的惯性就很大了，轻轻给油或者不给油车子就跑得很轻快，不然全时4驱一松油那个速度立马下降。
另外的好处是，我这种以前开惯手动挡的人，右手没事干了，老把手放到档把上，却又醒悟开的是自动档了 。按这种开法，找回点开手动挡的习惯，哈哈。

爱车小波

根据dededede给的图，AT/Power就是在油门踩得比较深的时候（超过一半），让换档时机延迟了，比正常模式推后了10公里/小时，油门踩的不深，和正常模式没差别。也没那么夸张，一脚油门就5、6000转，我2.4在城里开，没上过4000转，3000都很少上。城里开你没有太多机会一直油门踩得比较深地加速到很高速度，总是踩一脚深油，又松一脚，又踩一脚，又松一脚，自动档就被强制换档到高档位3档或者4档了，很少存在转速很高不换档的情况。

bd1cl

原帖由 爱车小波 于 2009-12-8 09:11 发表
另外一种开法是：不打开AT/Power，在城市里开速度上不去时把档位放在3档，这时最高档位是3档，油门踩的不深，换到3档后到30公里以上就可以达到滑动锁止状态，这时传动效率几乎达到100％，和手动挡类似，非常省油。如 ...

同感，铃木的变速箱开始别扭，用习惯了很方便，可以根据情况在d和1-3间随意选择。

爱车小波

请问你的油耗多少？？用AT/Power模式属于傻瓜模式，比较合适我老婆开（我换成这种模式后，我老婆说车子好开多了，以前觉得车子太重）；我自己开的时候，用D-3切换模式，看看效果如何。

[ 本帖最后由 爱车小波 于 2009-12-8 10:51 编辑 ]

dedededede

小波同学我太佩服你了，分析的真是非常非常透彻。

这样看起来，开好自动档是非常讲究技术的事情，比手动复杂多了。大概看起来要领就是轻加油、快升档、尽快提高行驶速度。

爱车小波

没有了，我只是瞎琢磨，等你们这些高手分析一下。你的资料哪里来的，真详尽啊，能否给我一份啊。

dedededede

原帖由 爱车小波 于 2009-12-8 12:24 发表
没有了，我只是瞎琢磨，等你们这些高手分析一下。你的资料哪里来的，真详尽啊，能否给我一份啊。

在这里：
http://newgrandvitara.net/modules/smartfaq/faq.php?faqid=24

需要注册一下，左边栏里有个How To，点进去有一个General Maintenance，再点就可以看到了。还有好多关于维特拉的杂七杂八。

好像中民同学有中文版的，现在新疆断网，我单位网又不能下载，实在没办法。

呼吁一下有条件的同学开个临时FTP，大家把手头的资料放上去供大家下载最好了。

dedededede

原帖由 爱车小波 于 2009-12-8 12:24 发表
没有了，我只是瞎琢磨，等你们这些高手分析一下。你的资料哪里来的，真详尽啊，能否给我一份啊。

我哪里敢称高手呀，驾龄才满一年，我只是喜欢看这些方面的书，了解一些也只是纯理论的皮毛，还要向你们老前辈多学习。

爱车小波

哈哈，过谦了。我去了那个网址，没得地方下载那个东西啊。

爱车小波

最后总结一下：
1、城市里开自动档的特性：经常是一脚深油，松一下，一脚深油，松一下，这样会导致自动档强制升档（当然是有一定速度要求的，具体要求看dedededede发的图），按照我在城里开的经验，经常在3档或者4档没问题。

2、关于slip lock-up状态：滑动锁止或者打滑锁止状态，网上资料很少，我查了一下没弄太明白，一知半解：在这种状态下，自动档的传动效率很高，接近100％，和手动挡差不多，很省油，因此要想办法尽量进入slip lock-up状态并保持。进入条件：进入3档或4档后，油门不要太深10％～15％，3档30公里以上，4档40公里以上就行。

3、城市里开自动档在普通模式下，会在3档和4档之间来回切换，导致很难保持在slip lock-up状态。而在Power模式下，则比较难上到4档，不会在3档和4档之间频繁切换，比较容易保持在3档的slip lock-up状态。在不打开Power模式的3档模式下，根本不会上到4档，也比较容易保持在3档的slip lock-up状态。所以，城市里开Power模式和3档模式相对来讲都会比较省油。

4、Power模式属于傻瓜省油模式，按下按钮只管开就行，到高速上开也没问题，在某种情况下可能更省油（比如云南，山路多），城里开动力也好很多，据说还不会积炭，变速箱磨损少，推荐这种方式。也可以采用3档和D档之间切换方式，城市里速度上不去就3档，能上去就挂D档，从原理上看这种方式可能更省油点，只是稍微复杂点。

5、城市里开自动档的省油方法：深踩一脚油门，松一下油门（强制升2档），再深踩一脚油门，稍微松一下油门（强制升3档），这时就3档30公里以上了，轻轻踩着油门就行，车子越跑越快，很轻巧。其实，无需刻意这么开，城里开往往自然就这样了。

说的可能不对，请高手们指正。

[ 本帖最后由 爱车小波 于 2009-12-8 15:47 编辑 ]

dedededede

原帖由 爱车小波 于 2009-12-8 13:40 发表
最后总结一下：
1、城市里开自动档的特性：经常是一脚深油，松一下，一脚深油，松一下，这样会导致自动档强制升档（当然是有一定速度要求的，具体要求看dedededede发的图），按照我在城里开的经验，经常在3档或者4档 ...

好好找，先注册，然后点下面这个，输入用户名和密码：

http://newgrandvitara.net/modules/smartfaq/faq.php?faqid=24

太平农民

原帖由 爱车小波 于 2009-12-8 09:11 发表
另外一种开法是：不打开AT/Power，在城市里开速度上不去时把档位放在3档，这时最高档位是3档，油门踩的不深，换到3档后到30公里以上就可以达到滑动锁止状态，这时传动效率几乎达到100％，和手动挡类似，非常省油。如 ...

哈哈，由于开惯了手动挡，我在市区内都是这样开的。