回到珠海了,向大家汇报一下车况和新藏线路况

西冕 · 发表于 2010-8-29 20:01

原帖由 老鼠和大象 于 2010-8-29 12:51 发表
柴哈的动力不够，才80KW，在高原烂路爬坡很吃力。看来，我也得换成柴油X8（其标称功率为105KW，不知是真的吗？）了

动力和哈佛比较，差别怎样，不好说，感觉上是X8强点。

我今年就要开X8去走219的，会后来告诉你柴油的动力怎样，呵呵。

西冕 · 发表于 2010-8-29 20:02

原帖由 骑兵营 于 2010-8-29 09:42 发表

都是部队的油,柴汽油都有.小镇相隔是不超过500km,我汽油车都没有问题,放心吧.

这样，老老实实走219，备用油箱也不需要带了，省事很多。
我还特地去装了行李架呢，呵呵！

风生水起 · 发表于 2010-8-30 00:50

很好，很强大，也该成精品了，提醒一下

swm8036 · 发表于 2010-8-30 01:27

好贴就要顶！

骑兵营 · 发表于 2010-8-30 16:33

原帖由 再燃一支烟 于 2010-8-29 10:38 发表
柴油X8在高原怎样

根据皮卡加盖兄弟的柴油x8在后藏的表现来看,四驱车走阿里是没有问题的,只是黑烟比较大.

西冕 · 发表于 2010-8-30 17:23

原帖由 骑兵营 于 2010-8-30 16:33 发表

根据皮卡加盖兄弟的柴油x8在后藏的表现来看,四驱车走阿里是没有问题的,只是黑烟比较大.

皮卡加盖，是兄弟还是MM啊？

骑兵营 · 发表于 2010-8-30 17:31

原帖由西冕于 2010-8-30 17:23 发表

皮卡加盖，是兄弟还是MM啊？

呵呵!他们是雌雄双体啊!开玩笑而已,其实是对开心的小夫妻

一个月没见想念他们了.

[ 本帖最后由骑兵营于 2010-8-30 17:39 编辑 ]

骑兵营 · 发表于 2010-8-30 17:36

闲着也是闲着,补点无厘头照片.
新都桥路边著咖啡

骑兵营 · 发表于 2010-8-30 17:53

芒康好汉来了

骑兵营 · 发表于 2010-8-30 17:56

当时车上爬满了小孩,只好慢速通过.路上甚至有女孩用石头划我车的.

骑兵营 · 发表于 2010-8-30 17:58

东达山在修路

[ 本帖最后由骑兵营于 2010-8-30 18:02 编辑 ]

骑兵营 · 发表于 2010-8-30 18:05

高原的阳光太猛了,这办法不错.

骑兵营 · 发表于 2010-8-30 18:08

业拉的路修的太好了,没有以前的磨难,舒服啊!

贡噶多吉 · 发表于 2010-8-30 18:11

好帖啊，看得心痒痒的，一定要顶，计划10月去西藏，05年也曾单车进藏，发一张助助兴。

骑兵营 · 发表于 2010-8-30 18:17

怒江上的铁索桥,泸定桥跟这里比就不说了.感谢施工的四川大哥们为我们开发放!

[ 本帖最后由骑兵营于 2010-8-30 18:18 编辑 ]

骑兵营 · 发表于 2010-8-30 18:20

原帖由 贡噶多吉 于 2010-8-30 18:11 发表
好帖啊，看得心痒痒的，一定要顶，计划10月去西藏，05年也曾单车进藏，发一张助助兴。

呵呵!我也是05年单车跑的,当时朋友们都说我回不来,其实西藏的路并不差.

骑兵营 · 发表于 2010-8-30 18:23

这图有参考价值

骑兵营 · 发表于 2010-8-30 18:29

这是谁的作品呢?

骑兵营 · 发表于 2010-8-30 18:32

打劫啊!其实是送点我们在贵州买的李子给牧羊人.

骑兵营 · 发表于 2010-8-30 18:35

柏隆藏布的牧羊人