[出游] 2010年8台X8勇闯雪域高原滇藏线（转胡子贴）

朩艿亻尹 · 发表于 2010-10-9 11:10

嘎嘎下雪了··注意安全！！

班超骑士 · 发表于 2010-10-9 11:49

景色太美了，争取明后年跑一趟川藏线去！！！！

梁雪 · 发表于 2010-10-9 16:43

很诱人的PP！深度中毒！

梁雪 · 发表于 2010-10-9 16:51

很诱人的PP！深度中毒！

快乐e家 · 发表于 2010-10-9 17:36

关注X8在风雪中的表现。雪天行车很幸苦，安全第一，愿车队平安顺利。

麦X风 · 发表于 2010-10-10 00:08

PP拍的都不错，顶一个！提个小建议，别光上图，图片适当配点文字说明可能效果会更好~期待更好的好图和体验~~

凌风虎 · 发表于 2010-10-10 09:14

你好毒！你好毒！

快要把我毒死了快上PP啊

mingming66 · 发表于 2010-10-10 09:33

天冷了好启动吗？都用啥高招了？

飓风 · 发表于 2010-10-10 11:49

车队已到达青藏线上另一重镇五道梁，五道梁素有青藏线上鬼门关之称。因这里的气候非常恶劣，海拔在4495m，第一次走青藏线进入西藏的旅客，在这里都会出现高原反应。

车队这几天所反映出来的问题，我在今晚会写一写。
主要是VM发动机的电脑保护方面，及机油的选择方面。

傍晚18：20分车队已安全到达格尔木。

开始补发纳木错与沱沱河的图。

D14 10月6日拉萨至那曲

如同前几次到拉萨般，呆在这一圣城的我并没满城的逛荡，只是安静地在房中处理着一些私事，直到快离开拉萨才与朋友到那一家玛吉阿米，度过在拉萨的最后一晚。
这于这晚的感受，我会写在我的QQ博客中。

图为离开前车队成员的合照。

拉萨不再是我心中的圣城，她只是一个省的省会，拉萨没了自由与懒慵。

一条铁路，一首《天路》。

拍天路的人。

勤劳的藏族同胞也在抢时间，在严寒的隆冬到来之前，为家畜备好过冬的饲料。

飓风 · 发表于 2010-10-10 12:01

秋去冬来，拉萨的日昼气温相差太大，我们的池仔也终学我刚出发般，频频地擦起鼻液来。

进藏数天中，也只有在快离开时，才让大家见识到什么才是西藏才美的天气。

弯碧空，云影低垂。

有人向往西藏，是向往她的神秘。

而我所向往的是她的宁静。

与她的透亮。

与她的厚重。

车到当雄，我又再次贴近圣湖。
现时的圣湖虽不再另我魂牵梦萦，但毕竟她在我心中的地位仍没法抹去。

可幸的是，经一场大雪之后，山丫口虽仍有残雪，但我们的车队还是翻过山丫口，让我再次走近天湖--纳木错。

飓风 · 发表于 2010-10-10 12:12

纯洁的天湖已是被打扰了许多年，这种打扰将随着向往她的人而继续下去。

还曾记得那一年我到天湖时，用石块将只得三档的LC60给一步步地给垫上山丫口时的场景，那种四人合一力的协作，那一种撕心裂肺的灼痛。
我仍是那句话：像我们这些在90年代就行走在西藏各地区的人来说，同车经历一次就是一生一世的好兄弟。

只叹息，现时的天湖不再是那一年的天湖，没了我第一眼见她之时的优雅与脱俗。

我曾与佛同眠的佛家修行山洞早以用佛塔垒成的佛墙给围拢，洞口处也建起了一座佛寺。
怀念晨光从山洞的上空中洒下时的场景，想念与坐像目光对视时的安宁。

佛经中说：“诸行无常，是生灭法”。

佛法无常，人间万象。

我真宁愿自己是一头牛，对景像的演化一声不吭，默默地相伴着心中的她。

来过纳木错很多次，每次的到来会发觉这的狗越来越多，骡马也越来越多。相比起作为主人赚钱工具的骡马来说，这儿的狗的幸福的，也是最为懒慵的。我属狗，但我并不幸福，倒是懒性不少。进藏多次，我见过喝醉了的狗倒在小餐馆的门外，只不过所发生的地方不是在纳木错，而是在一个名为沱沱河的小镇之上，当然这已是老远的事了。
西藏，醉人的不是青稞酒，而是那一池碧水。

好了，我得下了。
明儿的目的地是青海省的首府--西宁

自回到拉萨起的那一天，广东大华陆风汽车运动俱乐部的《梦圆滇藏·X8万里行》，就已完成了一半。。。

余家大少 · 发表于 2010-10-10 13:40

呵呵！时间过得真快！一路跟随陆风西藏行车队已经返程中了，《圆滇藏梦、X8万里行》活动即将结束，但是陆风X8还要继续坚强的走下去！

梁雪 · 发表于 2010-10-10 13:41

景色真美

余家大少 · 发表于 2010-10-10 13:46

29页的照片实在是太美了，我想这对于生活在城市的达人来讲绝对不可想象，更诱人的是那美图边的诗情画意感性的旁白，真是一种别样的诱惑！

余家大少 · 发表于 2010-10-10 13:54

车队即将回程凯旋归来，X8的车友们应该多发表一路上挑战恶劣环境X8的总体表现，以便未来车主有个考量并提供一些进藏经验！

余家大少 · 发表于 2010-10-10 16:04

继续关注！

流氓兔6729 · 发表于 2010-10-11 00:08

继续啊，说说VM在低温早上的启动情况，非常关注

天下胡子 · 发表于 2010-10-11 00:34

原帖由 流氓兔6729 于 2010-10-11 00:08 发表
继续啊，说说VM在低温早上的启动情况，非常关注

在陀陀河早上当天的气温为零下9度，因VM发动机没高原补偿（大气压补偿），陀陀河的海拔为4500m，我们这次所选用的机油为15W半合成机油，因而在早点打时出现一定的困难，要将车辆拖着。而在格尔木当天的早上（海拔2758m），气温为零下2度，点火一切正常。

看来VM发动机与我们一样--得了高反。

建议选用0-40W的全合成机油，油品为负20号

天下胡子 · 发表于 2010-10-11 00:38

我们沿青藏线返回时，一路上多次见全新的X8车队往拉萨方向而去，他们是为陆风拉萨4S店送车而去的。

看来X8在拉萨的销售也是相当好，但所经过的X8都为2.4的汽油版。

天下胡子 · 发表于 2010-10-11 00:41

呵呵，跟随车队进藏已有十数天，在返程时才在E族的X8专版露露面，实在抱歉。

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