本帖最后由 工薪也要玩 于 2018-6-4 16:32 编辑
几天来，忙于对房车房的部分和车的部分进行检修。房的部分已经基本检修到位，目前运行正常。 主要进行的检修项目有： 1、举升电机供电不受小开关控制：推断是出厂时就接错了两根线，所以小开关一直不起作用。只是平时一个人操作，发现不了这个问题。上次是我叫我老婆升顶，并告诉她稍等一下，我先把小开关通电，可我还没有通电，她却已经升顶了，才意外发现不受控制这个问题。 2、完全拆除了发动机到小水箱的过水热管子。厂家并没有复原胶管，所以由自己出钱购买了复原胶管（告车友：想要复原的，必须要原厂件才行，是专门弯成了形状的，才不会干涉和磨破，不可随意剪一节胶管套上）。大水箱的过水热管不起作用了，也没拆。至于为什么过水热的电磁阀也不受小开关控制，老是有电，并且发烫。不需要使用电磁阀了，一拆了事，也不去追究原因了。 3、弹簧水管急转弯撑破一事，属设计缺陷，基本无解。临时解决办法是剪一节套在接头处，尽量松驰点，不足部分用直接和拆下的废橡胶管连上。（生活用水无压力，也不与发动机相连了，小漏点水并不影响使用）。 车的部分虽然反复进行了几个回合，但问题至今没有得到解决： 上长的陡的坡道时，就会亮变速箱油温超温的故障灯。4S店查技术资料，我们这个车的变速箱油温是设定得非常高的，150度才亮灯，130度就会灭灯。这个故障灯亮了以后，虽然车还能开，但明显感觉无力。开始4S店怀疑是变速箱维修后加齿轮油过多引起的，但反复调油量并未解决问题（这车的变速箱极难坏，所以根本没有加油刻度一类的标志）。难解决的是，平路、高速路、短陡坡、短时间行车等，都测试不出，必须要连续陡坡才能发现这个问题。所以调试后，要双休日才有时间拉出去爬高山，才能发现问题。现在4S店也无解了，他们表示已经向厂家打报告，要求厂家来人解决。唉，不知又要等多长时间，放署假时能不能按时出发进藏还受车况的控制了。
购买的复原胶管：
拆下的过水热管子：
撑破的弹簧水管：
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楼主: 工薪也要玩
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发表于 2018-5-30 11:28
楼主
发表于 2018-6-5 12:52
