2007年428川藏北线72小时极限挑战

新洋

我刚刚离开长沙，就接到疯子的短信：“昨天才到网上看见428，让我非常激动，我没有车，但我很想参加，我开车十多年了”。

今天晚上与疯子见面了，好生奇怪为什么叫“疯子”，疯子说“疯子”来源于开车，疯子19岁开始驾驶大货车，一直把大货车当赛车开。大概是1995年左右，在疯子老家宜宾，一个在驾驶员圈子里号称火箭的朋友，连续几次从云南拖违禁烟到四川途中，驾驶的轻卡货车被云南警车发现后狂追，警察们在山路上每次都追不上火箭的轻卡货车。

火箭简直是得意惨了，疯子与神经病（“神经病”也是一个因为开车原因起的名字）很是看不惯，三人就相约山路比试一下，然后选了270余公里的山路。得知这一喜讯，当地驾驶出租车的司机踊跃报名。比试那天来了20多部夏利，最后结果是疯子与神经病并列第一名。

疯子说驾驶大货车经历了无穷惊险路况，然后给我介绍了很多。我很谦虚的问：“006车手浪迹天崖说有种情况是最危险的，就是刚刚泥石流以后，大货车司机拿出铁锹去把路上泥石流刨刨，就一部车一部车开过去，谁排第一谁心惊”，疯子说：“非常正确，这是最危险的情况”。

疯子一直感叹，为什么、为什么、为什么现在才知道428呀，2006年知道了绝对要跑。

疯子本来想当001副驾，我建议疯子何不自己买部车参加。

精彩故事等待下文分解。

阿里66

QUOTE:

以下是引用新洋在2007-4-4 22:03:00的发言：

我刚刚离开长沙，就接到疯子的短信：“昨天才到网上看见428，让我非常激动，我没有车，但我很想参加，我开车十多年了”。

今天晚上与疯子见面了，好生奇怪为什么叫“疯子”，疯子说“疯子”来源于开车，疯子19岁开始驾驶大货车，一直把大货车当赛车开。大概是1995年左右，在疯子老家宜宾，一个在驾驶员圈子里号称火箭的朋友，连续几次从云南拖违禁烟到四川途中，驾驶的轻卡货车被云南警车发现后狂追，警察们在山路上每次都追不上火箭的轻卡货车。

火箭简直是得意惨了，疯子与神经病（“神经病”也是一个因为开车原因起的名字）很是看不惯，三人就相约山路比试一下，然后选了270余公里的山路。得知这一喜讯，当地驾驶出租车的司机踊跃报名。比试那天来了20多部夏利，最后结果是疯子与神经病并列第一名。

疯子说驾驶大货车经历了无穷惊险路况，然后给我介绍了很多。我很谦虚的问：“006车手浪迹天崖说有种情况是最危险的，就是刚刚泥石流以后，大货车司机拿出铁锹去把路上泥石流刨刨，就一部车一部车开过去，谁排第一谁心惊”，疯子说：“非常正确，这是最危险的情况”。

疯子一直感叹，为什么、为什么、为什么现在才知道428呀，2006年知道了绝对要跑。

疯子本来想当001副驾，我建议疯子何不自己买部车参加。

精彩故事等待下文分解。

    广东这边有车手缺副驾啊！！！！（比如这边一心向往现在就他和LD就缺副驾、SIMON哥也还想找个副驾、168陈伯也是和家里LD，应该也需要副驾）

    新洋兄，建议统计一下还有多少无车参加的、有多少缺少副驾的。

   

新洋

001到处找副驾，跑到张家界去请大雄，现在大雄是要亲自驾驶战车过来。

遇到疯子，今天准备把疯子推荐给广东兄弟们，这家伙说还是准备自己弄部越野车来。

好吧，我们会注意的，特别喜欢那些以前是军队驾驶教官退役的，或者在山路驾驶大货车狂飙多年的。

新洋

疯子明天拿车，该车看起来不怎么样，可得到北京吉普董事会派出专家的专门回访。

2007年的两皮黑马：湖南的四驱无限、四川的疯子

可惜广东战友秘密保守得好，至今还没有露冰山一角。

新洋

韶院阿德

QUOTE:

以下是引用新洋在2007-4-8 17:06:00的发言：

疯子明天拿车，该车看起来不怎么样，可得到北京吉普董事会派出专家的专门回访。

2007年的两皮黑马：湖南的四驱无限、四川的疯子

可惜广东战友秘密保守得好，至今还没有露冰山一角。

我是新手上路，多多包涵。

新洋

谢谢越野e族，特别是《赛事纵横》对428的支持，当然，这种支持我们理解是一种宽容与包涵。

428从网络中来，也在网络中发展，希望在今后的发展道路上面能够得到专家们的多多指导。

肖童

还是期待428自己的网站 自己的家~~~

大洋428

QUOTE:

以下是引用肖童在2007-6-4 10:06:00的发言：
还是期待428自己的网站 自己的家~~~

    428网站是要搞的，但是E族作为中国最大的越野车平台，也是咱越野人的家啊、、、

新洋

风险提醒：

针对有善良朋友一直关注参加者的安全，我们特别做出以下警示：428是全世界最危险的比赛线路，没有之一的说法，请了解者务必谨记。

2008年“428青藏高原拉力赛”，是非常艰难与危险，如果要跑完全程，要经历无数的极限状态。

新洋

有人说我们是理想主义者

是不切实际的人

我们的回答是：

是，我们是这样的人

我们的第一千零一次的回答：

我们就是这样的人

------切.格瓦拉

浪迹天崖

新洋采访你一下，对428极限的认识，讲来我们听下，学习哈。

浪迹天崖

注意：主要是极限二字。

波 波

我就是这样的人！．．．．．．．．．．

sxh8207189

sxh8207189

新洋

浪迹天崖，极限，应该从三方面来说：身体、车辆、技术。

2008年首届428青藏高原拉力赛，让你从身体、车辆、技术方面感悟到极限，以后慢慢详说之。

新洋

QUOTE:

以下是引用疯狗MINI在2006-11-20 17:30:00的发言：

关于428，你们的交规限制条件要比欧洲的车手好多了！欧洲的拉力赛，遇到红灯，该停的要停，城里限速50，那最多就开50。完全的技巧都在过弯的速度上。因为大家是公平的。没有警察给你让路，允许你在非超车段傻上超车。比如，某车正比赛的时候，前方或者是后方有救护车，那它必须要减速，停下来让路,必须要同其他的车子一样。唯一不一样的，仅仅是车子上花花绿绿的颜色，告诉前后的车子，我是比赛的车辆，拜托给个方便！

我在欧洲开了40万KM，我的经验是拉力赛比赛的车手，在赛程的全部路段上，永远都比不过当地某段上的车手！因为你是外来的，即使你有标准的弯道符号提示。人家是天天的跑，路比你熟悉，技巧也比你熟悉。以前我去修我的MINI，最早跑那个山路，过一个限速50的弯，超过80的速度，车轮就飘。常走以后，发现了技巧，现在90-100也过去了。而我的朋友，前赛车手ARNOLD，在一个大家最多110KM/H的地方，他可以140-150开过去！旁边就是万丈深渊。记得有一次，车子里后座的老朋友BANNO的牙在打架，大家都默不作声了！因为那的大车限速是30KM/H。那是普通的联邦公路，最高限速也就是100了！山里人开车，那才是精彩的。

OK，说这些，是想说，你还年轻，经历的还少。路是慢慢走的！慢慢来！有机会大家一起来切磋。

PS：欧洲的车手不是一点优势都没有！最大的优势就是，公路上的弯道处，基本上都有完美的急弯提示，看那个提示，就大概的知道弯的走向，弯的大小。即使没有副驾驶，也能轻松对付了！国内的路还在建设，还需要时间的！这些人命关天的提示和警告牌都还很少，甚至没有！慢慢来！慢慢来！

新洋

欧洲的拉力赛，遇到红灯，该停的要停，城里限速50，那最多就开50。完全的技巧都在过弯的速度上，因为大家是公平的，没有警察给你开道，允许你在非超车段上超车。比如，某车正比赛的时候，前方或者是后方有救护车，那它必须要减速，停下来让路，必须要同其他的车子一样。

欧洲的拉力赛唯一不一样的，仅仅是车子上花花绿绿的颜色，告诉前后的车子，我是比赛的车辆，拜托给个方便！

新洋

那些弟弟妹妹呀，428兄弟非常想遵守交通规则，请你们一定给国务院上书，赶紧在川藏北线、阿里路途安装交通标志。

比如急弯多少速度过去，比如过雪山限制速度多少，比如桥梁全部修好。

428兄弟们看见这些醒目标志后，就知道该怎么遵守了。