2007年428川藏北线72小时极限挑战

新洋

翰林，非常虚心的接受你的建议；

428目前就是以玩为主，说句老实话，2006年428结束以后，自己还没有冷静思考过，428喧嚣一阵以后，这次国庆去拜访了闭关30年的大师，然后跑到山岩以后，才感悟到很多东西。说句老实话，我们与世界一流越野赛事真正的差距不仅仅是技术，根本差距在职业素养，包括组织者、工作人员、车手，看来3代培养一个贵族这句话太对。所以呀，428的爱好者都一致认为，我们的职业素养还差得远，那428目前就是以玩为主。

关于428线路，参加者提出跑二郎山旧路、达玛拉山旧路太危险，那就取消好了。当然，跑428如同攀登乔戈里峰一样，并不是每个人都可以来报名的，我们也真不知道谁真正可以来参加428。或者报名的人就当自助川藏北线游，随时跑不动随时就放弃。

确实，川藏北线非常危险，特别是以一定速度在上面飞驰时。翰林，如果深究起来：川藏北线到底是谁修的，为什么不把川藏北线修成高速公路，或者铁路，即使428不跑，那每天也有很多车在这么危险的路上面跑，中国政府到底负责不负责嘛。

生命本无区别，只是不同的人留下不同印记。跑428，不为别人的眼光，只为了自己心灵想飞的欲望。

就是每年只有一部车，我们一样的跑。

新洋

参加428韩国记者森远的一个片段:

看到路况还不错了，我要求炮弹飞车准许我爬到003的车顶上拍摄些东西，大家听说我要上去，表情都怪怪的，他们说着些什么，但是我听不懂，大概应该是些让我注意点、小心点的话。我最欢在山路上的那个镜头——我尝试着拍摄两车追逐的镜头，一开始我趴在炮弹飞车的车顶上，拍着白色的克莱斯勒（002）超车的镜头，结果我没有注意到地上的土，等我从车顶上下来，大家都笑了，因为我变成灰色的了。

[此贴子已经被作者于2006-10-31 11:09:19编辑过]

新洋

我的“临时翻译”告诉我，阿明是我们这次比赛中，年龄比较大的一位，而且，阿明有着一个很“大侠”的故事——阿明在路上看到黄色018的车子，看见他车后贴的标志，听说了这次428比赛，于是决定参加比赛，他们是连夜赶来参加比赛的，哇！！我真的要好大好大的“哇”！一声，中国有许多的武侠书在韩国很受欢迎，我小的时候甚至认为中国人都会是长长的头发，然后飞檐走壁的，但是这次是我头一次感受到中国人的侠义！他们为了自己的梦想或是想法会真正的去实行，而且不计任何代价，我只能用佩服这两个字送给关！！用英语说，You are a real man!!

翰林

新洋，为什么我提出旧路的问题？

要知道428是冠名赛事的，增加那些荒废了的旧路对你们组织者来说责任真的很重大，何况赛事跟旅游永远不可能保持一样心态。我自己也常往那边跑，可是旅游，我能走就走，不能走我就休息看风景，但如果比赛的话，我相信怎么都不可能有这样的闲情，所以在本来就风险很大的活动组织上再加上这些旧路完全是没有必要的，川藏的旧路我们都知道，绝对没有完全把握保证路面安全。

同川藏南线比起来，北线的确是太烂太烂了！多加注意！祝你们活动顺利！

新洋

www.trr.cc的含义：

为了更简单、更明确、更方便，特别是合乎世界顶级汽车赛事惯例，428新注册了一个新域名：TRR，启用世界顶级域名cc；
trr是英文单词：tableland （高原）、rally(重整旗鼓、拉力）、racing(竞赛）的缩写，trr意思就是：高原拉力竞赛
cc是英文单词：Commercial（商业）、 Company（公司）的缩写

www.trr.cc是记载428故事、传奇、经验的428主题网站，上面没有公开讨论的栏目，今后www.428.org.cn就逐渐转变为一个纯粹的论坛。

新洋

www.trr.cc正在规划中，请各位兄弟提出建议，谢谢。

新洋

428希望在越野的道路上，给其他民间越野赛事积累一些经验，实事求是的说，在中国目前汽车运动的大环境，前进的道路肯定是非常曲折的，困难是非常大的，可我们的意志还是非常坚定的。

为了更广泛吸纳朋友们好建议，“428青藏高原拉力赛”（www.trr.cc）这个平台不会建立专门论坛，而是愿意把《赛事纵横》、《越野基地》、《乐途家园》、《力爽论坛》等等知名论坛连接起来，让喜欢越野的、喜欢探险的、喜欢徒步的从各方面给428提供好思路、好建议，我们也会带着谦虚的心态到处去学习与请教。

新洋

见面又是滔滔不绝的428

冰村

看得热血沸腾!

新洋

生活中很多朋友说起WRC、达喀尔、巴哈拉力赛来，总是那么眉飞色舞，往往感受最多的是世界级的辉煌，没有谁去真正了解它们走过的艰难岁月；

时间，是人的好朋友，是企业的好朋友，是世界一流越野赛事的好朋友，时间可以检验一切，中国很多事情做不好，估计就是太多人不愿意用时间去积累。

5年、10年、20年、30年才结出一个果实，谁还愿意去期待？

新洋

越野家园

论坛

428论坛    越野基地   赛事纵横   乐途家园

 

赛车俱乐部

蜗牛人野外运动俱乐部    驼峰俱乐部   力爽俱乐部   七大队俱乐部    龙行天下俱乐部

 

越野车文化

Jeep

 

世界越野拉力赛事

世界汽车运动联合会   达喀尔拉力赛    WRC拉力赛 

[此贴子已经被作者于2006-11-9 9:47:53编辑过]

新洋

另外，搜狐具体选哪个，我们还没有底，中国这几大网站，我们希望选择不同的论坛，比如赛车、越野、户外、旅游、摄影，看看大家还有没有推荐的。

那几个赛车俱乐部，以前就是与428建立了友好连接的，目前，关于越野文化方面的，也只发现吉普公司的，如果有巡洋舰、三菱、路虎等的，也请提供------前提是该越野车文化宣传网站必须是该越野车生产企业建设的。

最关键的，世界另外一个巴哈拉力赛网址没有找到，希望知道的朋友提供一下，谢谢。

新洋

梁伯伯准备去学专业漂移去了，新洋受这种活到老、学到老的思想感染，也准备琢磨点什么；

最近几次活动，拖了四川一些媒体妹妹后，这些可爱妹妹到处宣传428川藏北线拉力赛，让我也参加了一些小聚会。聚会上，新洋每次都说自己是川藏北线一个司机，被她们问急了，只好说喜欢跑川藏北线拉力赛，有的时候会遇到几个正在学习驾驶技术的姑娘，对于她们的不断探询，新洋说正有这样一个计划：准备物色几个刚刚拿到驾驶执照的妹妹，练习一周后，让她驾驶车跑川藏北线；

昨天，就有找上门的了，三个姑娘准备了一部波罗1600自动挡的车，让我陪她们在川藏北线练车，看来不好拒绝，我就说陪她们跑到康定，星期天下午必须回成都。今天，3个妹妹欢天喜地接上新洋就出发了。出市区的时候，很多出租、军队越野车很快超越波罗，有的超越得太快的，姑娘们都会骂一句：“赶去找死说”，吓得我根本不敢大声说话，要知道这些车速度最多有我的70%快。

高速，姑娘们以110公里速度飞奔，我就闭上眼睛假睡。

新洋

下了成都到雅安高速公路，姑娘们就嚷嚷让我来开，真的没有办法拒绝（开车比坐这种妹妹车安逸多了），我就第一次驾驶起波罗，开了差不多5公里，基本上就熟悉了；

川藏北线，让波罗1600自动挡也疯狂起来，“哗哗哗”，30公里就把刚刚超越波罗的君威、宝来、阳光全部拿下，波罗从这些轿车边上过去的时候，那些车上的驾驶员眼睛都直了，其中还有一个欧蓝德、马自达3很是不服气，让都不想让，波罗就在弯道上面，从欧蓝德右侧压过去，然后从马自达3左侧切过去，姑娘们之兴奋：“新洋哥哥，你违背交通规则了”，我只好说：“谁叫你们不大声喊他们让道”；

波罗1600自动挡越来越有激情，开始拼命睁大眼睛寻找越野战车们，在一个弯道超越蓝鸟的时候，看见前面有一部白色的车，一晃就不见了。波罗立即追过去，连续转了几个弯道，还是看不见，这下我心里有数了，白色车已经看见波罗了，已经加速在跑了。好家伙，那波罗就加速追吧，这时候，姑娘们已经悄悄系上安全带，车里也静悄悄起来。又过了两个弯道，终于看见了：武警部队的巡洋舰4500。离巡洋舰越来越近，有个姑娘问：“那是什么车呀”，我说是巡洋舰4500，另外一个姑娘就说：“巡洋舰开这么慢呀”，我听了只好嘿嘿一笑，还有一个姑娘看了下速度表：“新洋，你开这么快呀！”，其他两个姑娘也来看速度表：“新洋哥哥，你严重超速哦”，我呵呵一笑：“毛主席老人家教导的，向解放军同志学习”。兄弟们，这时候理那么多干什么，波罗加速就过去了，三个姑娘已经死死吊着安全扶手了；

后来，在往二郎山隧道口途中，波罗又灭了几个越野车，每次超越一个，姑娘们都兴奋的问是什么车，我就说：这是大切诺基、这是帕杰罗73、这是三菱3000，超越这些车以后，姑娘们都幸福的往后面望，看见她们的波罗几个弯道就把那些车甩了。

刚刚到泸定时候，我故意问她们感受如何，她们一致认为：“非常紧张，可也非常刺激”，哈哈哈，最没有想到的，竟然是波罗这么厉害。

新洋

驾驶波罗也能够跑起来，看来跑428川藏北线，最关键不要有心结；

对于428车手来说，都清楚泥石流、塌方、冰雪的事情。

新洋

兄弟们，陪练结果如下：

驾驶年龄2周的姑娘，平均以35公里速度从二郎山隧道跑到新沟；

驾驶年龄6个月的姑娘，平均以50公里速度从新沟跑到天全；

波罗车主，非常过瘾的说：“以后见到那几个臭男人，好好洗洗他们脑壳，成天打击我的波罗不仅长得像面包，开起来更面，切，让这帮牛皮大王开着自己的宝贝车来川藏北线会会藏族司机的巡洋舰，估计连灰都吃不到”。

她们都说，新洋培训方式太好玩，至于怎么好玩，等写了越野e族约稿慢慢吹。

新洋

那几个姑娘问428车手在上面跑多快，我说你们自己猜猜，有的说40公里速度，有的说60公里速度，有的说80公里速度，哎呀，成都妹妹比较可爱，就是缺乏想象力。

 

 

新洋

新洋

新洋