驭胜S350进藏路上严重高反

高原的云

        高反存在于所有燃油车，驭胜有很多车去过四川西藏新疆的高原，会操作的子梅垭口也顺利登上，即便遇到严重高反，对于了解驭胜“空挡大法”的车主来说也不在话下，照样跑得欢。
        新款驭胜对于高反有个特殊解决方案，即在电脑程序中多了一个“2秒地板油”解决方案，可以避免趴窝。
        另，关于驭胜双速TOD低四的加装，请有需求的车主先申请专属编号，进驭胜军团线下解决，此项改装服务只向e族会员提供。

jiarongpingcuo

没遇到过，之前没跑高原时用的原厂主板，换了主板后常去高原，略有高反，不严重；和汽油车区别不是很大

xz9056

阿文82 发表于 2019-1-2 10:21
这么严重？我的是2017柴油两驱超豪华型准备改装分时四驱还准备去呢，吓死宝宝了！ ...

咱俩车同款，我也想改四驱。你打算在哪改的？大约多少钱？

水瓶座的秘密

刷高原ECU

jiarongpingcuo

水瓶座的秘密 发表于 2019-1-18 17:43
刷高原ECU

成都这边4S给换了一个高原主板，常进出甘孜、阿坝，没问题的。平原地区的油耗也没多大差异

鲨鱼1111

咱安了外挂猛如虎（柴2.4T）

川南老蒋

我的柴油自四，经常进阿坝区甘孜藏区，也去过西藏阿里，跑过新藏线。柴油自四在高原铺装路有高反，但不明显，好于90%以上的车。如果在车速较低，转速在2000转以下时，容易高反甚至失速。在非铺装路上，因路陡路烂，保持高转速时间少于铺装路，出现失速次数明显增多，甚至叭窝。
铺装路失速遇到过两次，一次在折多山，一次在林芝，都是路堵或修路，无法保持转速，起步时很慢，大轰油几秒后反应正常。对此情况，可换运动档或手动2档，有明显改观，一般不需要N档大法。
非铺装路失速遇到过，在子梅垭口。开始还正常，路遇一车坏在路边，会车时速度一降，车辆马上失速，轰再大油门无用，N档大法用上后，车又动起来。后来想加一个外挂，要5000多元钱。再一想高反失速情况，一年遇不到几次，实在不行，就N档大法，省了这银子。

天之曰

走过青藏线、新藏线的自四表示，这位兄弟功课没做足

游山玩水E快乐

鲨鱼1111 发表于 2019-1-28 01:15
咱安了外挂猛如虎（柴2.4T）

请教何为外挂？

越野迷lwb

401511681

大庆八旗

dahai163163

开2016款汽油驭胜自动挡三次上高原，上陡坡轻度高反，换手动没压力，速度起来再换回自动！
西藏、川西高原，驭胜车很多！

东门吹沙

换高原板

401511681

前沿通讯

山长水远 发表于 2018-9-28 10:00
我汽油四驱无压力

有的也有高反，我在日喀则地下车库，上来的时候就加不了油，转速就在1000转，车子哒哒的动。

前沿通讯

新款驭胜对于高反有个特殊解决方案，即在电脑程序中多了一个“2秒地板油”解决方案，可以避免趴窝。这是怎么操作的呢！

jiarongpingcuo

手动挡应该不会有太大问题，手自一体的车型用手动模式几乎都能应付

再见阿雄

还是汽油好得多，不过我没有试过，因为我身体有高反。看论坛，高反的车应该都是柴油！