解决48v系统行车充电瓶颈，大通v80原装位高压发电机测试成功！（64楼最终测试视频）

aez · 发表于 2019-3-30 05:22

途睿欧等着你！

北方123 · 发表于 2019-3-30 07:17

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

chenling112 · 发表于 2019-3-30 11:33

福特新全顺汽油自动档能改装使用吗？

aez · 发表于 2019-3-31 22:12

怎么样了发电机测试结果出来了吧

高瑞2018 · 发表于 2019-4-5 00:21

不做键盘党，不做理论数据党，不整那些虚的要整就整实际的，真的是很牛！太佩服！

qj121 · 发表于 2019-4-8 09:40

徐州老白，你好。房车爱好者最欢迎你。
能否开发一款24V，2800--3000W的大通发电机。
24V发电机的市场优势：
1. 市场有一系列24V电器。
2. 24V，2800--3000W发电机，对原车发电机皮带影响很小。且24V发电机
只需要对48V发电机的线圈进行调整。另外再设计28V---14V降压模块。
3. 房车用电几乎不用逆变，极大地减小了逆变损失。
4。锂电池串联节数少一半，更安全。

徐州老白 · 发表于 2019-4-8 12:59

本帖最后由徐州老白于 2019-4-8 13:00 编辑

qj121 发表于 2019-4-8 09:40
徐州老白，你好。房车爱好者最欢迎你。
能否开发一款24V，2800--3000W的大通发电机。
24V发电机的市场优势 ...

不好意思，7，8年前放弃了24v改为48v以后，就再没动24v的心思。

徐州老白 · 发表于 2019-4-8 13:02

aez 发表于 2019-3-31 22:12
怎么样了发电机测试结果出来了吧

出来了，正在整改，目前发现一些小问题，主要是怠速功率太大造成发动机负荷增加，导致了手动挡车按以前习惯开车起步容易熄火，目前正在降低怠速功率，但是总功率不会改变。另外增加了单向皮带轮，需要时间来完成

徐州老白 · 发表于 2019-4-8 13:03

chenling112 发表于 2019-3-30 11:33
福特新全顺汽油自动档能改装使用吗？

装不上
不好意思

qj121 · 发表于 2019-4-8 16:26

徐州老白发表于 2019-4-8 12:59
不好意思，7，8年前放弃了24v改为48v以后，就再没动24v的心思。

市场导向与个人爱好无关吧

hangzhouCGR · 发表于 2019-4-8 16:46

技术帝！佩服啊，只要测试成功一个版本，那所有的轻客都可以做出来

一路征程 · 发表于 2019-4-8 16:46

高手呀！！！老白

顶帖专用 · 发表于 2019-4-8 16:58

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

henry75 · 发表于 2019-4-8 20:12

能开发一个新全顺的就好了，这个车还是挺多的

clj2018 · 发表于 2019-4-8 23:54

希望御风也能用，哈哈哈

老王童 · 发表于 2019-4-9 15:33

在哪可以买到？期待早日批量生产！

野狼889 · 发表于 2019-4-10 11:33

cnjnbtq · 发表于 2019-4-11 22:10

徐州老白发表于 2019-2-12 22:52
莫有，也不准备搞，最多再搞个新全顺就不弄了，研发这玩意太烧钱

期待着老白把新全顺的开发出来

qq709721358 · 发表于 2019-4-12 07:52

老白你被上汽坑惨了。这马上V80现有的SC25柴油机，没打算升国六，国六直接换新2.0T柴油发动机了。

杭州憨憨 · 发表于 2019-4-12 15:43

48伏的，确实是比较好的选择，可是问题是。为了避免逆变器常开。车上肯定还是大部分使用12伏的电器。这些电器的供电怎么处理？

解决48v系统行车充电瓶颈，大通v80原装位高压发电机测试成功！（64楼最终测试视频）

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