祁连纵队穿塔纪实（全文完）

雄关人 · 发表于 2019-3-27 20:50

                                                      石总的补给
   9日早餐后，9时45分出发，计划11点半到达补给点。这段路完全是高沙区，行车困难，每一个大坡都视线不好，我们胆颤心惊，副驾大卫瞪大了眼睛，屏住呼吸帮我看路，我大声喊“在路上”，回去马上把我座位加高。又一个大坡，差点遇险，我急了，和副驾大卫几乎吵起来。下车认真地分析，发现了问题，来的时候修理厂考虑穿塔艰难，把氮气减震器调到了最高，再加上我后备箱拉的200多公斤帐篷和其它物资，车头比别人的抬高了十多公分。问题找到了，淡定了，12点，还有不到10公里到达补给点。我在对讲机呼叫新疆的石总，没有回音，约莫过了半小时，对讲机里听到了他们的呼叫：“看到你们了！看到你们了！我们在对面的山头。”我说：“好！太好了！”我这个激动啊！谁能理解我的心情，不仅仅是补给的问题，到了补给点标志着我们已经完成了70%的任务，能不激动嘛！
   且末县城向东30公里，正在新建第四条沙漠公路，由于时间原因，朋友送补给过来在我们预定的坐标点汇合。从且末县城到这里90公里，路面好，1个“三菱帕杰罗97”，1个黄海四驱皮卡，拉了满满3大桶油、陆巡47的配件，还有水、葡萄、香蕉、库尔勒梨、桔子、苹果等水果。汇合后，3个人抓紧修车，“陆巡”换上刹车片，我的护板重新进行了紧固，其他人员加油，吃饭。两个小时后，我们依依不舍，怀着感恩的心与石总道别，路途尚远，任务艰巨，只能出发了。

雄关人 · 发表于 2019-3-28 19:58

下面两个视频就是塔克拉玛干沙漠双子锅的场面

雄关人 · 发表于 2019-3-29 20:09

                                                      穿越成功
   今天的沙漠和前几天的截然不同，典型的巴丹吉林地形，每过一座群山，会有一段平地，有少量植被，在奥维上数了数，有30多座山。前面的山一般较大，有5-6公里，后面的山较小，有1-2公里。出发前我动员大家：“越是最后一公里越要谨慎，不能大意，特别是几天的救援2个绞盘已经趴窝了，大家也没力气了，必须谨慎驾驶。向‘阳光’学习，认真面对每一个坡，仔细研究每一个 ‘锅’，没有把握不能盲目下‘锅’。”
   一大早，就给了我们一个“下马威”。头车掉进了一个断崖，接近80度，两辆救援车全部陷车。“金少”再下去救援当支点，终于救援出了“星雨”的车，反复折腾，总算脱空了。中午，头车发现了一个废弃的轮胎，约一人高，是油田车辆丢弃的，我们就像发现一个新大陆一样，大家停车合影留念，互相攀比谁的力气大，自然是“阳光”和“金少”力大无穷。现在开始，过一座山就是20分钟。十几分钟的攀山，不到十分钟的平地，虽然颠簸，大家可以有喘气的时间了。我的心情大好，预计6点前就可以到油田4号井了。停下来休息时间，我采访了几位队员，大家都说出了发自内心的声音（视频）。
过6点，我们发现了沙漠顶上高高的铁塔塔头，终于到4号井了，标志着我们的穿越任务完成了！
   我们看到有七八个穿红色衣服的石油工人，到了篱笆墙的外面，离开自己营地约100多米，他们看到我们，来找我们了。我们十分激动，万分亲切。把车开过去，我致上了问候，没等我说第二句话，他们七嘴八舌的声音盖过了一切。“你们辛苦了！你们太厉害了！你们从沙漠出来了！我们两个月了没有见到一个外人了！”油田工人的热情让我们的疲惫一扫而光。他们打开了篱笆墙，让我们到他们大门口充气，围观的人很多，我们边充气边聊天。约1个小时，石油工人给我们指了路，又1个多小时后，我们就到了塔中。“在路上”刚刚有信号，“太行水”就打过来电话，问候满满，祝福满满，听起来格外亲切、朴实。
   有网了，居然是4G网，我抓紧给所有的朋友报了平安。第一时间发了朋友圈：已经成功从塔克拉玛干沙漠里穿越出来了，感谢亲人们的挂念！谢谢，谢谢大家了！我们5车8人4天半时间穿越塔克拉玛干东段N39，312公里，人车平安，身体健康！
   还没有联系好吃住，就有新疆库尔勒的“骆驼祥子”队长委托“付臣”来找我们，表达了关心和慰问，接着“爽歪歪”也来了，嘘寒问暖。由于太累了，我们只能草草的吃了几口，快快结束了。
      四天半的时间，穿越了N39东端直线312公里，对我一个病魔缠身的人，确实不容易，和一个病人组团穿越塔克拉玛干沙漠，对大家更是个挑战。

塔克拉玛干沙漠胡杨

中原油田4号井

出沙了

中原油田的4号井

星雨

世博

吉普车天下

雄关人 · 发表于 2019-3-29 20:40

本帖最后由雄关人于 2019-3-29 20:44 编辑

穿越到最后20公里的时候我采访了大家。
大卫说：到塔漠，人都不正常了！
金少说：这次“祁连纵队”穿塔活动，计划准备充分，穿越中，遇到了之前巴丹吉林沙漠所没有的困难，由于沙漠的流动性比较大，沙比较软，地形复杂，很容易陷车和交叉轴，但是在队友的协助下，齐心协力，克服困难，终于顺利完成了穿越任务！一位好的组织者，一个优秀的团队，一群无私的伙伴，是我们这次顺利穿越的制胜法宝！
世博说：我非常高兴参加了这次穿塔活动，首先我得到了“祁连纵队”队员的积极鼓励，才有决心和信心参与；其次非常感谢“雄关人”前期的策划和准备，非常到位，每个细节都很周全；再就是感受到了大家的团结、互助、勇敢和细腻。有太多的感动，太多美好的记忆。前方的路多坎坷，有纵队的兄弟们强强合作，无所谓惧，勇往直前。穿越成功了，为我是越野人感到骄傲和自豪。
在路上说：能成为“祁连纵队”的一员，深感荣幸，每次活动，大家发挥自己的特长，保障活动愉快，安全圆满完成，我的专长就是维修保障车辆，我坚信，有我在，坚决不放弃一辆车，再苦，再难，也要把大家的爱车带回来，无兄弟不越野，就是最好的情怀。
阳光则用诗人汪国真的诗表达此时的感受：
我不去想是否能够成功，
既然选择了远方，
便只顾风雨兼程。
我不去想能否赢得爱情，
既然钟情于玫瑰，
就勇敢地吐露真诚。
我不去想身后会不会袭来寒风冷雨，
既然目标是地平线，
留给世界的只有背影。
我不去想未来是平坦还是泥泞，
只要热爱生命，一切，都在意料之中！
星雨说：在穿越中，我认认真真开好每一公里，过好每个鸡窝坑，上下每一大坡。能成功穿越真心感谢雄关人大哥！没有他的组织协调，是不会成功的。就是没有过瘾，应该一鼓作气把三段都穿越了吧！
我发至内心的说：
感谢上帝的恩赐！
感谢塔漠的包容！
感谢“祁连纵队”弟兄们的无私奉献！
感谢“沙行悟语”朋友们的关注和支持！感谢越野界的前辈给我们积累了宝贵的经验！
最后我还想给越野朋友们一点告诫：塔漠有风险，不要轻易去穿越！

救援中

在路上

金少

热情的中原油田工人

热情的中原油田甘肃老乡

头车两位壮汉

@在路上