楼主: contax645
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开个新帖搞台欧胜C

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 楼主| 发表于 2022-4-2 14:56 | 只看该作者
等底盘到出厂,欧胜底盘付预付款之后货期一个月,预计4月中下旬底盘车到改装厂,这两天找了个附近的依维柯4S店钻车底量了一下底盘的各部位尺寸。

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发表于 2022-4-4 17:10 | 只看该作者
底盘车一个月就到,还是很快。

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 楼主| 发表于 2022-4-24 12:30 | 只看该作者
底盘车到货,开搞。


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发表于 2022-4-25 01:13 | 只看该作者
值得期待,值得借鉴。

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 楼主| 发表于 2022-4-25 20:34 来自手机 | 只看该作者
今天跟厂家4S店送车的小伙子聊了一下,目前4.5吨欧盛底盘的后悬3片簧,减震效果是欧盛板簧里里最好的,以前的单片簧太硬了,高速超过100时速时后轮会飘,如果选装气囊悬架,车重也要恰到好处,太轻的话气囊悬架优势发挥不出来。

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发表于 2022-4-26 14:25 | 只看该作者
关注!估计又是一篇精华

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发表于 2022-4-29 09:39 | 只看该作者
多发一点照片哦,

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 楼主| 发表于 2022-4-29 20:19 | 只看该作者
还在等订的不锈钢方管到货,研究了一下改装厂里的车,后双胎5.9米的全顺新世代,后悬3片簧,原来后单胎的型号后悬是2片簧。

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 楼主| 发表于 2022-4-30 22:09 | 只看该作者
车体物料未到,疫情影响了物流,先搞电池。

除了被动均衡保护板的采样线,还预留了一组主动均衡的采样线。

连接完电芯测一下不带保护板的内阻,8毫欧,上一组电池是7.6毫欧 ,差异5%。

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 楼主| 发表于 2022-5-1 13:20 来自手机 | 只看该作者
刚好厂里来了台依维柯欧盛B型底盘车,研究了一下箱体和大梁的连接,B型车箱体底部横梁(冲压的横向加强筋),与底盘大梁是直接刚性固定的,问了搞轻卡设计的同学,他说如果一直走好路面,问题不大,如果要走烂路,建议加一个纵向副梁,副梁与底盘主梁之间加2~3cm的减震脚垫,这种结构主要优点是抗扭转能力好于箱体直接和大梁固定,,走烂路时箱体开裂的可能性小。另外蒙皮和焊接钢管骨架可以用胶粘+拉铆工体,他们做军用方仓也这么搞法。

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 楼主| 发表于 2022-5-4 05:49 | 只看该作者
搞水箱,滚塑PE水箱,实测壁厚在4.2毫米,净水190升x2,灰水110升x2。

净水箱全部在上面开孔,避免底部开孔出现渗漏的可能。 水泵有一定的自吸能力,顶部开孔无影响。

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发表于 2022-5-4 15:02 | 只看该作者
contax645 发表于 2022-5-4 05:49
搞水箱,滚塑PE水箱,实测壁厚在4.2毫米,净水190升x2,灰水110升x2。

得考虑今后的水箱清洁问题

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发表于 2022-5-5 08:59 | 只看该作者
水箱在哪儿定制的?

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发表于 2022-5-5 09:09 | 只看该作者
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发表于 2022-5-5 18:15 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2022-5-7 21:06 来自手机 | 只看该作者
大漠烟直1 发表于 2022-5-4 15:02
得考虑今后的水箱清洁问题

水箱放在床下,掀开床板打开盖子就可以清洗。 而且我的方案是加压加水,净水进水箱前,会经过两道过滤,PP棉+超滤,病毒细菌都滤掉了,这样可以一两年都不用擦洗水箱。

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 楼主| 发表于 2022-5-7 21:23 来自手机 | 只看该作者
这两天在焊箱体的笼子,快焊好了。 水箱是PE成品滚塑水箱,淘宝大把,改装厂都知道。滚塑水箱又轻又结实不会漏,还便宜,缺点是点是要找到合适的,才能空间利用最大化。

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发表于 2022-5-8 14:15 | 只看该作者
逆变选高频不是好选择,易坏,且坏后维修成本高,建议选择忘记咪咪最新的8kw工频逆变器,可以象法美锐一样吧逆变器仓设在底盘部分,基本无噪音。最新的忘记8kw逆变器,可以做到10W空耗甚至更少。2kw太阳能补充电力,无所谓,不用关机。太阳能建议使用大厂的大尺寸双玻550w一块的组件,4块即可满足需求,减少接线提高稳定性和效率,小尺寸的太阳能组件基本为小厂出品,效率质量堪忧,且单玻易有隐裂。

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发表于 2022-5-8 21:24 | 只看该作者
contax645 发表于 2022-3-23 15:34
由房车厂上旅居车公告。
       计划搞个C型,纵置床,洗手间尾置,5座4卧(或5卧,看主驾座椅能否做成回转 ...

感觉规划很好!

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 楼主| 发表于 2022-5-8 22:00 来自手机 | 只看该作者
我用朋友公司出的电信级双向逆变器,单个2KW,IGBT功率管,93%逆变效率,温控调速风扇, 可以多个并联(最多六台并联),晚上带家用变频空调几乎无风扇噪音。。
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